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ぽんてぎの愛車 [ダイハツ エッセ]

整備手帳

作業日:2013年11月3日

16万kmメンテ

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
1万kmごとの定期自主点検を行いました。

あと、最近の台風での道路冠水にて、
P/Sベルトが水で滑ったようで、鳴きが少し始まりました。

始動直後にしか鳴らないものの、確かにベルトが緩いのでパワステベルトを調整し直しました。

ついでにスロットルボデーとエアクリの清掃しました。
2
以前、パーツレビューにUPした「ワンタっちゃブル」

の水平状態とホールド性のカイゼンとして、

ワンタっちゃブル にスポンジテープを貼ってみました。
3
ハンドル前に時々出現するミクさん。

駐車券やカード類の一時保管として、ツインテールや足に挟んで使っています。
4
レーダー探知機。
インフォメーションメーターとして使用しています。

初COMTECです、
データーの更新が無料なのが良いです、
しかし、メーターのレスポンスや警告演出はユピテルの方が良いです。

別売りのOBDコネクターはオスメス共に2社同じ形状ですが、互換性はありませんでした。
5
イースのオイル交換をしてみた。

オイルの使用走行距離は同じでも、
エッセに比べ、イースはそんなに汚れないような。。
6
ジュークのオイル交換をしてみた。

しかしオイルが2Lくらいしか抜けない??

よく見るとオイルパンがぺったんこでした。
これでは2L程度しか入りません。
エコのつもりなんでしょうか?

エコなら最初からアイドリング・ストップくらい付けろよ とw
7
ついでに 後部シートのベルト受けの紛失対策を、

後ろに人を乗せるとよく抜けて何処かに行ってしまいます。。

後ろの人に「抜けたw」と言われるのも嫌なので。。
8
裏側に穴をあけてバンドで友締めしておきました。

これで紛失しなくなりそうです。
コーティング

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