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あと１時間となりました。

本年もみなさんのアイデアや心遣いを多分に受けて

なんとか無事に過ごすことが出来ました。

ホントにありがとうございましたm(__)m




そんな本日、午前中にやり残していたボンネット内の配線をするべく・・・

↑の写真の状態を見た時点で心折れました＾＾；

ともあれ・・・

本年も大変お世話になりました。

来年もヨロシクお願いします！

こちらは

南国宮崎です

←ココも宮崎です＾＾；

昨日の写真ですが・・・


ウチあたりはチラチラ舞う程度だったんですが、ちょっと山間部の方へ走ると・・・

ノーマルタイヤで来たことを、ちょっぴり後悔しました^^;


今年も残すところあと少しですね。

もうお休みに入られた方もいらっしゃるようで・・・

ボクは31日まで仕事です(T_T)




先日、アーシングを一部改良してみました。

「＠３工房 アーシングシステムＶｅｒ３　プラスα編」

ココまで施工の状態で、

約150キロ（１／３程度が高速。残りは一般道）
フルオートエアコンON（ECONもON）

結果、１２．３キロ／L
まぁ、悪くはないと思います。

その後、嫁が街乗りで60キロ。

現在、計２１０キロで１０．１まで落ちてた…
（何も考えずに街中を乗り回してこの数字なら悪くないか^^;）


そして今日、残るボディ側にもカッパーグリスを塗ってみましたので次回乗るのが楽しみ♪

とはいえ、次乗るのは元旦の帰省時かな

でも帰省時は２／３が高速になるので、もう少し伸びるはず＾＾


しかし・・・正月帰省までにやらないといけない配線があるんだけど出来るかな？



図工の時間
＠３工房 アーシングシステムＶｅｒ３　プラスα編
＠３工房 アーシングシステムＶｅｒ３　プラスα続編^^;
カーテシ　バージョン＆グレードあーっぷ！　その①
カーテシ　バージョン＆グレードあーっぷ！　その②

気がつけば・・・

１ヶ月以上ぶりのブログです＾＾；

みなさんお元気でしょうか？

ボクはなんとか生きてます・・・



今日、山の中に出張修理へ出かけた途中で見かけた、とある「便利屋さん」の看板

さぁみなさん！


なんと読むのでしょうか？




そんな今日の夕方、久しぶりにＲＧに触れました＾＾

以前作ってた「レインボープレート♪」を付けました！

配線はまだなので、ピカりませんが…（爆

そして、１８歳になって初めてのローテンションを。

そのとき！

ん？




パワステオイルが漏れてるし(>o<)

暗かったので前回のエンジンオイル交換時にこぼしたのかな？

って思ったんですがライトアップしてみると、どう見ても・・・

漏れてるし

ボンネットを開けて確認！





LOWER　LEVEL

減ってるし

早速DへTELしたところ、明日朝一番で取りに来るそうです。

ギアケースASSY交換かな？諭吉君１０人オーバー^^;

マモル君が守ってくれることを祈ります(^∧^)

まだまだシーズン中なんですが…

昨夜からの雨の為、ちょっとゆっくりあったので

前々から妄想してた弄りを＾＾



久しぶりにRGに触れました！

とはいえ、エンジンカバーを外しただけですが＾＾；

でも、これって完全に「自己満」ですよね。

だって、ボンネット開けないと見えませんから（爆




図工の時間
レインボープレート♪
グラデーションプレート♪

Ｄへオイル交換に行ってきました＾＾

いつもはストックしているペール缶を使うんですが

気がつけば切らしちゃってました＾＾；

たまにはＤで交換してもらうか！


ってことで、午前中は仕事してましたが、午後から雨も降り出したので

久しぶりにＤへ＾＾

↑は、子供に頂いたCR-Z２台

「いらねっ」って言ってたので、確保しました＾＾






今回の走行距離は・・・

23389km

前回が 18629km ってことは・・・

また5000km超えてるし＾＾；



ん？

いま、明細を眺めてたんですが





ウルトラ　MILD　SM って　10W-30 じゃなかったっけ？

本来　ウルトラLEO SM 0W-20 のはず・・・

帰り道、登坂車線で追い越すのに、なんだか重い気がしたのはこのせい？？？

今日はもう遅いので明日聞いてみよ＾＾；