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初めてのバックネット裏の座席。見え方は今までで最高に好きな感じ。でもライトがボールを追ってファールゾーン際に行ったら見えなくなるね。次回はバックネット裏のもうちょっと3塁側にしてみようかな。

②ジャッキアダプターの使い心地。です。

ジャッキアップする前にエアサスの設定で一つオフに。


下から二つ目「エアサスペンションコントロールによるイージーエントリー」これだけでいいんだよね？

でもリアのトランクを開けたら右後ろが上に上がった。意味ない。右前をジャッキアップしてるからそれに合わせてだろうけど…。

まず②のジャッキアップのアダプターテスト。小さい方を使って見た。



問題無く使えるし、ズレずらいという安心感がある。



①１８インチホイール取り付け。

ディスクとはまぁまぁ余裕ある。


ブレーキキャリパーとスポーク側は指を突っ込んでもまだ余裕ある。




キャリパーとホイール内側面とは1CMちょっとくらいの隙間。



最後は暗くなってきたので片付け。汗だく。

タイヤをしまう前に溝の深さを測ってみた。中古で買ったタイヤホイールセットなのでね。


センターと外側(写真の下側)を三ヶ所ずつ測った。6.6mmぐらいかな。他のタイヤも測るつもりだったけど体力なくて今日はここまで。
来週全部測ってみて、マスキングテープで冬にフロントかリアかどちらに履くかを決めておきたい。

終わって車に乗り込み涼んでてら気が付きいた。何のマーク？？ジャッキアップしたら車がわかっちゃうのか？


右から二つ目。ジャッキアップ中か。エンジンかけ直したらこのマークは消えました。