しまやん？のブログ一覧

やっと金曜日（ -o-）＝з
疲れが溜まっております…*～（Θ_Θ）

明日から2009年道の駅のスタンプラリーが始まるようです

やってみようかな…（｡・_・｡）

ガソリン代がかかるだけかな…（ ￣ｰ￣）

走行距離が増えるだけかな…（｡・_・｡）

今は代車だから関係ないか…Ψ（・O・）Ψ

金曜の夜中か土曜の朝に出発したらやり始めそう…

まだ未定(/￣∀￣)/

先日擦られたフロントバンパー付近を修理と 一年点検と ブライドポリマーのメンテナンスにディーラーへ…（｡・_・｡）

一週間かもう少しかかるかもとのこと

で、代車ー

モデルチェンジ前のオデッセイでしたー

ちょっと全長長いけどいいねー マニュアルモードある

ハリアーのときはハンドルにシフトアップとダウンがあるＦ１もどきのマニュアルモードでしたが オデッセイはシフトでマニュアルに入れてプラスとマイナスでシフトチェンジ。

楽しい●^□^●

VIPERの販売元？の加藤電機のページを見ていたら「純正キーレス連動モデル」が新しく発売されていました。

いままであった３３０Vとホンダ対応の３９０２Vは何が違うのかメーカーに問い合わせをしてみました。

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お問い合わせありがとうございます。

３３０Vと３９０２Vの違いということですが、３３０Vはすべて車両側のアナログ
線を使用し、配線を行うことによって車両側からの信号でセキュリティを作動や
解除させたり、警報を鳴らしたり、車両の電気機器を操作したり（ドアロック連
動やトランクオープナーなど）します。
これに対して、３９０２Vはすべてではないのですが、一部、車両側のCAN（キャ
ン）システムと呼ばれるコンピューターのデジタル信号を利用し、セキュリティ
の作動/解除や警報、ドアロック連動などを行う商品になります。

車両側のデジタル信号を読み取る仕様になりますので、取り付ける車によっては
、上記の警報やドアロック連動などをさせるにあたって、どこまで何ができるか
というものが異なってくるような商品になります。できないものにつきましては
、３３０V同様、アナログ配線を持っていますので、車両側のアナログ信号配線先
へ配線を行っていくものになります。少しわかりにくい点もあるかもしれません
が、ご参考いただければと思います。

お問い合わせありがとうございました。

加藤電機株式会社
お客様サポートセンター
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取り付ける人の知識とか情報共有がより必要になるんじゃないのかな？

動画をもう少し明るい時間に撮り直してみたｗ

暇人かよｗ

パソコンからしか見れません。

んー。アキュラキーでのパニックボタンを押してみたけど、近所迷惑だからすぐに止めちゃった。。。ハザードランプと一緒に音も間隔を開けて鳴るんだけどね。


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ふー。

入院出してから、退院してきたらちょっとマフラー磨いてマフラー音も動画で撮ってみようか？W

YouTubeに動画アップ。パソコンからしか見れません。

キュンキュン動画をアップしてみようと適当に録画。先日ハザードの点滅回数の話題もここでしたのでね。

ところが、ロック後５秒以内にもう一度ロックボタンを押すとパニックモードになるのを忘れてましたw

持ち主である私がパニックｗ

あせった(;^_^A ｱｾｱｾ…

近所迷惑ｗ

大慌て。

無計画にビデオを回したもんでね。。。取りながら考えたんです。

んーナンバー手で隠そう。んーキー見えないｗんーアンロックどっちのボタンだっけ。
んーアンロック状態でもう一度アンロックしたらどうなるかな。
んーロックしてもう一度ロックしたらどうなるかな。

で、パニックモードにｗ(*_*) マイッタ

ビデオ編集はビデオスタジオっていうソフトで以前やったことあるけど、文字も入れず、最初と最後を削っただけ。

真っ暗やん。後半慌てまくってるのは見せられませんｗ　ナンバーも映ってるしｗナンバー消すのはもっと面倒だし。


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いやーハザードの点滅回数ちょっとどうかなぁ。。。なれればいいのかな。

あと音が鳴るタイミング。

Lock音の鳴るのがちょっと遅いかも。

Lock音のブログには対処法が載ってる。昨日かなｗ

対処法通りに取り付けてるのかなぁ。。。

https://minkara.carview.co.jp/userid/459109/blog/12854710/