メインバッテリー交換

1年ぐらい前のディーラーでの点検で「バッテリー電圧低下してます」と言われていました。料金が高かったのもあってそのまま乗っていました。
最近助手席ウィンドが途中で引っかかって戻ったり、アイドリングストップしなくなり不安で交換。先人達の整備手帳を参考にやってみる。確かディーラーか整備工場で5万ぐらいと点検では言われていた気がするのでDIYでやります。
予習はしました。

工具はプラスドライバー、ラチェットハンドルとエクステンションバー、10ミリと一応13ミリのノーマルソケットぐらいかな。バッテリーのコネクターが抜けづらかったのでこじるもの、一人作業のため重いバッテリーを入れる時に邪魔にならないようにコードをよけるために引っ張って縛っておくひもも用意した。
念のためタオルや段ボールや梱包材で養生する。

防水のゴムを外し、カバーを二つ外す。
ウインドウ側のカバーはプラスドライバーが必要です。

着いていたのは

ボルボ純正バッテリー　31296299 D0AKC 12V 80Ah 800A

XC60でも年代や車種で付いている純正バッテリーが違うので各自の車体で現物確認しましょう。

ネットで買いましたが、返品できないとメールで言われたので、購入する時は大きさを測りましょう。高さの測り方を最初間違えて、適合する物が無いのかと思って焦りました。
下の部分が大きく張り出しているのでその下から測りましょうw

マイナス側を外す。10ミリノーマルソケット使用。いろいろカプラーを外そうとしましたが、一つ外れてもう一つは外れず。邪魔になりそうだったのでカプラーそのままでヒモで軽く引っ張って縛っておきました。

プラス側も外してヒモで引っ張って縛る。13ミリで止まっている他のケーブルは緩まなかったので諦めてヒモで引っ張りですw。

前側側面のカバーも爪を外して外しました。

バッテリーを前方に引きずり出してから持ち上げる邪魔になります。

エクステンションバーが必要な場所がここ。ここも10ミリです。結構しっかり止まっています。

バッテリーの取っ手を中央から二つ起こし、エイヤッと持ち上げます。ためらってはいけませんｗ

外すと底の面の部分に水分が。バッテリー液が漏れてるのか。写真でも手前に液体が流れてる痕がありますね。手に触れないようにキッチンペーパーで拭き取り。あぶないなぁ。

ワイパー下のカバーの下にサブバッテリーを発見。サブバッテリーがあるなんて他の方の整備手帳見るまで知りませんでした。
純正品No.31296300 12V 8Ah 120A

今回は保留。サブバッテリーの役割はなんでしょうか？
オーディオ関係のバックアップと書いてあるのを見ましたが他に何かあるのかな？　すぐ交換しないとダメですか？

ボッシュの新しいバッテリーを接続。
取り付けたのは

アマゾンで購入。

購入したお店にメッセージでやりとりして適合確認しました。
（ボッシュ以外ではVARTA [ バルタ ] 輸入車バッテリー [ SILVER DYNAMIC AGM] 580 901 080 F21も適合しますと言われました。購入時はご自身で適合確認と純正のサイズも計っておきましょう。）

プラスつけてからマイナス。

整備記録は特に記入しないですが、YouTuberのまーさんガレージのシールを貼っておきました。

一応バッテリーにも交換年月日を直接書き込み。


サブバッテリー交換の予習としてプラスチックのビスを外してみました。真ん中のビスを持ち上げてから根本から抜く。はい、飛んで行きましたw

ワイパーを根元から外さないとカバーが外れないようです。難易度高いな。
予習も断念…(･･;)