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先日、ドナドナした超ロングボード君の後継として

ニューマシン購入したどぉ～

Lorded poke

【SPEC】
Deck: L34" x W9.125" WB20.75"
Wood: Vartical Laminated Bamboo
w/Sandwiched between fiberglass skins
Concave: Ergonomic Radiak Concave w/Rocker
Kick: Nose & Tail
Trucks: CV.4 & C2 6.5"
Wheels: ORANGATANG Stimulus 70mm
Bearings: JEHU 608zz
Riser: Shock Pad


はやく届かないかなぁ～( ´艸｀)

うちの　一番長い奴　157cmの　超ロングボード君

この度、お嫁に行くことになりました

元気で　やれよ～

だいぶ暖かくなってきましたね
強い風も　収まってきているみたいですし

ロンスケ　シーズン　到来間近…

増車した　超ロングボードですが重量の為か

どうも走り出しが重く、軽快感が無いので

ベアリングに　ひと工夫してみました。

まだ　実際に装着してませんが、先ほどの実験では


空回し状態での　トップスピン到達は明らかにUPしてます


試走が楽しみですね( ´艸｀)

トラックとの相性も考えないと…

奥が深い…

新たに増えた　59インチのロンスケ…

どうも　ウィールの滑りが悪い…

一般的に　コンプリートモデルは

グリースベアリングが最初から付いてます。

最近、よく滑るとクルーザーに人気のペニーは

オイルベアリングが　最初から　装着済みなんですね


スケートボードショップに　いくと店員さんが口を揃えて

「オイルベアリングの方がメンテナンスかかりますが滑ります」と…

ブランド品のベアリングは、 安くて\3000～\8000と　高い

しかも、ベアリングには　ABEC3、5、7、9とグレードがあります。

数値の高いほど　精度が優れている規格のようですが

中国産の格安ベアリングABEC7

と

国産のベアリングABEC5　はそんなに変わらない

大事なのは、　加工精度!!

国産に　勝るものなし


あとは、オイルとグリースの問題なんですが

そもそも　ベアリングは工業製品用が始まりで

スケートボード専用なんて　存在しません。

メーカーが　ベアリング屋さんに発注しているですね

スケートボードに　使われている　同タイプのベアリングを

調べてみると　一番グレードの低いスチール、グリースタイプでも

32000回転対応

64mm,72mm,ウィールのぼきのロンスケが　よく使う速度域は

時速20km～それ以下、出ても30kmなので

だいたい3200回転位…

なので　何にも

問題なしでしょう。


とあるベアリングの実験検証サイトだと

同精度（良く滑ると評判のベアリング）

70kg程度の負荷量では

オイルベアリング　と　グリースベアリング

に　ほとんど差は認められなかったそうです。

高級スケートボードベアリングと

工業用ベアリングに　ほとんど差なし(笑)


しかも、オイルベアリングはメンテナンスかかりますが

グリースベアリングは基本的にメンテナンスフリー


走り出しの感覚的には、グリースベアリングが

グリースの固さ分重い感じがするらしいですが、

クルーザーなんで　十分です、


色々、調べた結果…


1set（8個） ＝　\3000のブランドオイルベアリングや格安中国産ABEC9

よ

り

も

30個で　\2800の国産　グリースベアリングで十分って事に気がついた


試しに　明日、ベアリング屋さんに行って注文してきま～す

これで　ロンスケの　走りが変わったら、コスパ超高いハズ…

人柱に　なってきます

たまたま　オークションに　入札しといたら

朝起きて　ビックリ!!

落札してた（汗）


予期せぬ　出費と増車


本日、納車



身長173cmの私に対して　この長さ

乗りこなせなければ

部屋のオブジェですね(笑)