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イイね!
2011年01月15日

エンジンにシューー

エンジンにシューー 早いものでこんな通知が届きました。
「免許更新のお知らせ」
朝親が慌てたように「なんか違反した?」とかいきなり言ってきたなーと思っていたらこれです。
(ちゃんと読んでくれよ・・・(;´д`) )

初回は免許センターとういうことで都合があった日に行きたいと思います・・・。
なんかどきどきするのはなぜでしょうか・・ね。



さて今日スターレットのエンジン内を綺麗にしようと思いボンネットを上げて作業。
といっても「10年経ったんだからこれ使ってみたらどうだ」とKURE エンジンコンディショナーを父親に薦められ使ってみたのがはじまり・・・。

確かに調べてみると効果があるというある話のようです。

やり方は簡単スロットルボディーから「シュー」と吹きかけエンジンを吹かしそれを数回繰り返すだけ。

本当は目に見えるような白煙が出るはずなのですが・・・

初めだけ濃いのが出て数秒でいつもの薄い白煙になりました・・・(しかもいつも以上に変な匂いが)

あまりにやって故障すると困るのでほどほどにして
すこし時間を置いてテスト走行してみましたが加速が若干よくなったのとアイドリングが安定しました。

ただこれをやるには場所を選んだほうがいいです。臭いわうるさいわであと1人行うのは大変です。 (笑)
ブログ一覧 | スターレット | クルマ
Posted at 2011/01/16 01:21:19

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べるぐそんさん

お疲れ様でした😭
ゆう@LEXUSさん

朝の一杯 11/3
とも ucf31さん

この記事へのコメント

2011年1月16日 2:15
エンジンにシチューって見えました(爆
つ、疲れてるのかな。

エンジンコンディショナー、たまに使うとイイですよ。
個人的には大好きなケミカルですww

クッサイし場所選ぶし、
めんどくさいんですけどねw
コメントへの返答
2011年1月17日 22:45
シチューですか(笑)
そういわれるとぱっと見みえてしまうかもしれないです。

これはいいですねー!
定期的にやりたいです。

ただやっぱりほかに誰かいたほうが楽しめていいですね一人だとむなしいです。
2011年1月16日 8:59
自分も最近ワコーズのレックスというエンジン内のカーボンを落とす点滴?みたいなのをやりましたが、かなり白煙でましたね・・・。
作業後にドライブした時も発進時にモクモク・・・w
でもエンジン内がスッキリした感じになってよかったです。
コメントへの返答
2011年1月17日 23:00
そういえば作業前「KUREエンジンコンディショナー」で調べたはずなのに結構ワコーズの話も出ていましたねぇ

こっちは全然モクモク出なかったので中が綺麗になったのか不安です・・・

2011年1月16日 16:26
あ、やっぱり初回は鴻巣なんですね…
面倒くさいなぁ
コメントへの返答
2011年1月17日 23:01
やはり鴻巣ですねー

あそこまで車で1時間弱かかるので自分も面倒です・・。

しかもお金もかかれば2時間受講ですからね・・。
2011年1月16日 16:30
エンコンやりましたか^^
やってる最中は心配になるでしょうが大丈夫ですよ。

私のやり方はエンジンを完暖状態に、それから缶半分辺りまで一気に使い(アクセル開ける、噴射する
ストールしそうになったら開ける、安定したらまた噴射の繰り返し)

最後はストールするまでスロットルボデーに溢れんばかり噴射。
5~10分放置(スロットルボデー付近のカーボンを溶かす為)

アクセル全開でスタート!!(ここでどえらい白煙出ます^^;)
掛かったら、2000回転キープで白煙が出なくなるまで回します。

個人差ありますが、エンジンが軽くなったような感じになりますねww
特にアイドリングからアクセルを入れた時が効果が感じられます。

余談ですが、本田のアクティ系のエンジンには使えません。
EFIシステムが溶けて大出費になります。(スロットルボデー交換)
コメントへの返答
2011年1月17日 23:07
恐る恐るやりましたよー。
もうエンストするか怖かったです。

tomoharuさんのやり方効果ありそうですね!
次回この方法でやってみたいと思います。

使えない車があるとは怖いですねぇ
知らないで誤って使ってしまいそうです

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「コムテックの一部レー探。お店に行ったら販売停止されてる!?」
何シテル?   08/09 20:04
MS-4(えむえす)と申します。 EP91スターレットからGJインプレッサG4へ レヴォーグに乗り換えてさらにオデッセイへさらに フリードからエスクァイアと...

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