KNIGHT2000のブログ一覧

最近の気温低下が気になっていたので、スタッドレスタイヤに交換しました。

と言っても、交換したのは日曜日です；

中古のスタッドレスでアルミ付き。（S2000 120型の純正5本スポーク）

外装は130型なのにホイールは120型なので見た目が面白い事に。

まぁ雪が降ったら乗らない方向ですが、念には念を入れて。

去年は仕事中にガッツリ降られて帰り道がヤバかった・・・。その時のタイヤはRE070(w

ちなみに写真は外した夏タイヤ。

よ～く見ると左側の2本（フロント）のインサイドが片減り。

きれいに最内側のトレッドだけ無くなってる・・・。

なんでー？

Honda Accessのスポーツサスでここまでキャンバー付かないだろうし、アライメント狂っているのかなぁ・・・。

私は小柄なので、右肩の上辺りで両者が擦れ、キュッキュッと音が鳴ります。

デコボコ道や咳きこんだときなど頻繁に音が鳴ります。

実はDC5の時も同じ症状はありました。

純正のレカロのアルカンターラっぽい表皮で音は出ませんが、

無限のフルバケ(S1-R)に交換したら同じような音が出ていました。

こちらも肩周辺に本革が張ってあります。

まぁ、本人だけ聞こえてるなら割り切っているところですが、

助手席でも聞こえるらしく「コレなんの音？」とよく聞かれます。

これじゃあダサいですよね・・・。

ん～不織布貼るのも手ですが、劣化するとボロボロになるし、本革の上に貼りたくない。

贅沢な？悩みですが、なんかイメージが湧いてきました。

イメージは：ヨダレかけwww

DC5では普通に着いていた機能ですが、なぜかS2000はオプション扱い。

そこでホンダアクセス製のバリアブル間欠フロントワイパースイッチを注文しました。

長い部品名ですが、なんてことないワイパーを作動させるレバーです。

ただ、小雨とか霧とかでフレキに作動させたかったので着けました。

帰り道にちょうど雨が降ったので使ってみましたが、DC5ほどバリアブルに動いてくれませんorz

ん～もともとTYPE Sが設定された時のオプションだから、ハーネスとかリレー関係が違うのかもしれません。

こちらも当分様子見とします。

今日は暴風雨の中床屋さんに行ってきました。

こんな天気なので土曜日でも空いていました。

で、雨漏りと言うのが愛車のS2000。

床屋さんに行く途中で気付いてしまいました。

Aピラーと幌のシール部から水が滴れ落ちていることに。

オープンカーの宿命だと思っていましたが、ガッカリしますね。

よくわからないのが、停車中に室内に垂れてくるが、走行中は垂れてこない。

風圧で・・・と言うわけじゃなさそうなので、ちょっと様子をみることにします。