TMR⊿のブログ一覧

遅くなりましたが、あけましておめでとうございます！
みんカラ放置症が冬の間は進行しておりますが、元気でやってます(^-^)
ロドスタ弄りの妄想をして、何とか長い冬を乗り越えようと思っていますｗ

そして今年こそ、ロールバーの装着を考えています！
既にファッションバーは取り外しちゃいましたｗｗｗ

調べていると、色々なメーカーから販売されているし、様々な種類があるんですね。

①材質
スチール・アルミ・クロモリとありますが、それぞれメリット・デメリットがありそうですね。
スチールは、強度は◎ですが、重さが…
アルミはスチールの反対で、強度が…。
クロモリ製は、強度はスチール＞クロモリ＞アルミ、軽さはアルミ＜クロモリ＜スチールで、
バランスが良い感じですが、本格的な競技ではＮＧとなる場合があるようです。

結局は使用用途によるとは思いますが、僕の場合は街乗りメインで、将来的にはサーキットでスポーツ走行を楽しみたいと考えております。（もちろんオープンで！笑）

サーキット走行は、本格的な競技等はやるつもりはないので、クロモリ製が良いかなぁと思っています。


②点数
座席後ろ側に４Ｐ＋ブレースバーというのが定番のようですね！

自分も最初は４Ｐでいいかなと考えておりましたが、スポーツ走行時の万が一の事を考えると、６Ｐ以上の、フロント側へも落とさないとなのかな…と考えてしまいます。
その場合は、デメリットも大きく、重量の増加や、車内の狭さ・乗り降り等の快適性が損なわれそうだし、何より、オープンカーの開放感が減ってしまうのはちょっとなぁ…と。

現在は４Ｐ＋ブレースバー＋αを考えております。

ところで、斜交バー付の５点式って、４点と比べてどうなんでしょうか？
斜めのバーが付いていると、カッコいいなぁって思いますが、変わるのは見た目だけなのでしょうか！？
あと、ルームミラーからの後方視界が見えにくくなる…等の弊害もありそうな気もします。
強度的にも変わるのなら、５Ｐも良いかなぁと思っています。


③ハードトップ・純正エアロボードとの共存・内装の干渉等
ハードトップを所有しておりますので、ガラス幌・ハードトップ共に装着可能な物が良いです。

ブレースバーを追加しますので、エアロボードとは絶対干渉するだろうな…と思っています。
自分のエアロボードは、スピーカー付の純正品ですので、普通のエアロボードより若干大きいので、大丈夫か心配です。またステーを自作して何とかしようと考えてはいますが…。

よく、シートスライドが制限される…とも聞きます。僕は、シートスライドは割と後方（同体型の友人等と比べて）で運転していますので、ベストポジションまでスライドできなくなるのは困ります。

これらに関しては、結局は実際に取り付けてみないとわからないのが現状です。


以上、まぁ色々書きましたが、装着中の方、詳しい方のアドバイス等を聞けたら嬉しいです！


とはいっても、金銭的に、今年の軽井沢ＭＴＧまでに付けれるかどうか…（爆）
頑張らなきゃ。。
でも、こういう事で悩んだり、考えたりしている内が一番楽しく、幸せだなぁと思います(^-^)