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整備手帳

作業日：2011年10月2日

NGK プレミアムRXプラグへ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
NGK プレミアムRXプラグへ交換
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8mmで止まってるボルトを外しエンジンカバーを外します。
バルクヘッド側にゴムではまってる箇所が一箇所あります。
2
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10mmのボルトを外しダイレクトイグニッションを外します。
3
NGK プレミアムRXプラグへ交換
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なるべく無理しないようによいしょっと。
あえてカプラーは外しませんでした。
4
NGK プレミアムRXプラグへ交換
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プラグレンチのサイズは16mmです。
5
NGK プレミアムRXプラグへ交換
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外したプラグ。
最近の車ならこんなもんでしょうか。

四番だけガスケットが錆びてるのが
気になりますが、漏れた様子はないので
外部から侵入したようです。
6
NGK プレミアムRXプラグへ交換
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デンソー純正装着と比較です。
7
NGK プレミアムRXプラグへ交換
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プラグギャップを狂わせたら大変なので慎重にそっと装着します。
締め付けは手で締めてから1/2回転です。
8
NGK プレミアムRXプラグへ交換
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BKR5EIX-11P。
ストックNO.93228でした。
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