まもりやのブログ一覧

①今回の試乗モデル5台（アウディS4、BMW 535i、エボⅩ、アウディS5、VWシロッコ）のなかで、一番カッコイイと思ったホイール＆タイヤの組み合わせはどれですか？ モデル名でお答えください。

エボⅩ


②上記を選んだ理由を教えてください。

車体のキャラクターとマッチしている。


③あなたにとっての“ベストマッチ”なホイール＆タイヤは？
※特集ページ下部のフッターバナーから、「Fuji Corporation×MICHELIN ベストマッチキャンペーン」サイトをご参照のうえ、ホイール＆タイヤの組み合わせをお答えください。（愛車に装着できないサイズの組み合わせでも構いません）

ＹＯＫＯＨＡＭＡ／アドバンレーシングＲＧⅡ６．５Ｊ－１５＋ＹＯＫＯＨＡＭＡ／アドバンネオバＡＤ０８１８５/５５－１５


④ご希望のミシュランタイヤの銘柄およびサイズを明記してください。

Ｐｉｌｏｔ　Ｓｐｏｒｔ　3　185/55-15


※この記事はON ROAD SPORT～選ばれしスポーツモデル、その真価とポテンシャルを引き出すについて書いています。

「エナセーブ EC202」は●●●を低減して低燃費に貢献していると言っていたでしょう？

抵抗


エナセーブの希望サイズを入力してください。

185/55R15 82V


この文章は
http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/2011/dunlop_enasave/
について書かれています。

天気も良かったので、ぶらりと。

前回と違い路面状況も良好で、周遊道路でハイギヤーになったブラック刃＠４００の限界テストが出来ました。

上りは２速ホールドでエンジンを使い切れます。下りは３速でエンジンブレーキをマイルドに。

しかし、体がまだ付いてきません。　１１００刃を追走するとコーナーの立ち上がりで置いてゆかれるので、ついついブレーキング～ターンインにかけて無理をしてしまいます。　

で、やってしまいました。　右コーナー進入時にブレーキのタイミングが遅れ、壁へ向かって一直線。（笑）　ギリギリ止めました。

後ろを走っていた２型の７５０刃のライダーさん、ビックリさせてごめんなさい。　でも皆さんベテラン揃い。　僕にひきづられる事なく、減速して　『アブなかったねぇ～』　と一声かけて貰いました。

４００刃　やっぱりイイ。　

フォト

約２０年前の愛車は、７５０刃でした。

ちょうど仕事も忙しくなり乗れない時期が続き、文字通り庭の土に帰りそうになって泣く泣く手放しました。

その後はやはり寂しくなりアヴェニスに出合ったのですが、刃のデザインと独特の乗り味は忘れられませんでした。

そうは云っても車１台にバイク２台。既に運命の出会いで所有している身としては、更に刃を購入する事は現実的ではありませんでした。　せいぜいヤフーオークションでチラチラと見て回るくらい。　

が、

２０１０年１２月２日　その刃が出品され、僕の目に触れる事となり、出品者に即連絡。　→　現車確認。　→　即決交渉。　→　交渉成立。　

信頼しているバイクショップ　モトグレート　へ　様々なまもりや仕様のパーツと共にそのまま持込み、点検・整備・車検をお願いし、我が家にやって来る事となりました。


もちろん、同居の土いじりが趣味の母の説得が　『最大の』　難関でした。（笑）

暖かくなってきたので、まもりや仕様　第２ステージに移行中です。

　最近は朝のテンションがなかなか上がらず、出勤の出発時間が車では間に合わなくなってきていたので下駄バイクＳＸ-γの全開・死ぬ気走行が続いていた。

　死ぬ気で走っている時は、人並み以上と先生から言われている鋭敏なセンサー・感覚が働いて事故らない。リヤタイヤがスライドする程度はもちろんフロントタイヤの接地感が抜けた時もリヤへの荷重移動で対応できる。　できてしまう。　逝っても良いかなぁと思っているにもかかわらず。

　ところがコケた。

　昨日の会社の帰り。　マイクロバス３台の右折待ち渋滞を、ちょっと失礼して歩道を使わせてもらおうとした時。　前輪は歩道に乗り上がらず、パタン。　こんなモンである。　気が抜けていると。

　峠に行く時やサーキットの時と違い、全身プロテクターではない。　ちょっと前から寒くなったのでグローブがナイロンメッシュから革手袋に替わったくらい。　で、革手袋が役に立ってしまった。　痛くもかゆくもない。　ＳＸ-γ君の損傷もチェンジペダル・クラッチレバーをその先のコンビニの駐車場で力技もどし程度。

　今日になって体のあちこちが筋肉痛。　運動不足に加えとっさのバカぢからを出していたらしい。

　痛いのはイヤだけど、逝ってもイイって矛盾かなぁ。

　薬が利いてきた。　おネムの時間。