まもりやのブログ一覧

本日の休日出勤を１４：００に終わらせ、同僚を送る名目で山梨へ。

本当の目的は、棡原のやっこ屋。


こんな時間なので、一番のお目当ての豆乳プリンは売り切れ覚悟だったんだけど。。。
今日だけお休みなんてっ　ヒドイっ。

案内の通り、以前も購入したＪＡのコンビニで木綿豆腐とがんもを購入。

帰りは五日市経由の峠道をルンルン走って帰宅。　夕食で大豆の香りのする木綿豆腐を早速いただきました。

【質問１】：どっちが面白かった？

加藤拓人


【質問２】：その理由は？

まなぶさんの真面目なレポートは、正確なんだけど。。。
加藤さんの呟きにはすべて納得できる。同感です。　
面白かった度は、加藤さんの勝ち。


この文章は
http://www.carview.co.jp/campaign/2010/energysaver/
について書かれています。

【質問１】：どっちが面白かった？

加藤拓人


【質問２】：その理由は？

エナジーセイバーの感触の部分が解り易い。


この文章は
http://www.carview.co.jp/campaign/2010/energysaver/
について書かれています。

ヨコハマ　Ｓドライブもエコタイヤだなぁ～。
すんごい転がるもん。

朝一でダメ出し箇所の対策。

リヤ周りのハイマウントストップランプとフラッシャーはすぐに元に戻す為、配線をカットするだけで終了。
デイライトもスイッチを付ける時間が無かったので、取り敢えず配線カットのみ。

で、ＶＩＣＳアンテナをラジオアンテナから分岐させる為、手に入れたブツを取り付ける。
感度良好。

お昼前にＴＲＤファクトリーに到着。　待つ事　約５時間。　今回の整備内容は実に効果大でした。

スタビリンクのブッシュ交換で、ステアリングセンター付近の挙動が別のクルマの様にリニアになりました。

もう一つ絶大だったのはＬＬＣの交換。
水温が１０℃近く低くなりました。

あとは、ナックルのボルトを細いモノに変えたので、次回アライメントを取る機会が楽しみ。

フォト

中古で手に入れた Ｄｅｆｉ リンクメーター　ホワイトパネル。

ノーマルのスピード・タコメーターのホワイトパネルとお揃いで気に入っていたのですが、ブースト計と油圧計がしばらく前から仮死状態に。

すでにシリーズも年代モノになりつつあるので、日本精機で修理が可能か不安ではあったのだがＡＢ経由で送ったところ　“可能” との返答。

即　着手の指示を出す。

待つ事　２０日間。　　本日　無事　バッチリ　復活です。


お帰り～