まもりやのブログ一覧

朝６時に家を出て、入間のドトールに７時過ぎに到着。　朝食。

８時の出発までに、ワラワラと集まる事　約２０台。　
その後の　“道の駅　花かげの郷　まきおか”　に静岡県組・神奈川県組・山梨県組など　４０台近くになっていたのでしょうか。

めっちゃ暑い　道の駅で、標高２，３００ｍに挑む為にオーバーパンッ等完全装備をし、気合を入れて登ってみれば雪は有るものの
　寒くないっ。

ガッカリでした。


帰りは、中央道の大渋滞の大擦り抜け大会を制し、給油をし、５倍ポイントデーの京王ストアーで食料を調達し、さなえちゃんを送って１９：００に帰宅いたしました。

幹事さん　お疲れさまでした。

ヴィッツターボの右目。　のハナシ。

コンビニに前から入って、気が付いた。
早速　予備のノーマルＨ４バルブへ。

げげっ　バルブを止める３点止めのワイヤーの一か所が折れたっ。　７年間の熱と時間でヘットライト本体のプラスチックが脆くなっていた様。

まあ、２点止めでも固定出来たので良しとします。


しかし比べるとナント色の違うことか。

ちなみに３５Ｗのフォグランプのバルブは、これまで切れていない。　左右どちらかが切れたらイエローにしたいんだが～　

まずはチカチカし始めた、ＬＥＤアンバー球を、２個セットを３９１円で手に入れた４連ＳＭＤホワイト球へ。

眩しいです。

整備手帳

前回　０９/１２/１０から４，００６キロでオイル交換＆フィルター交換。

整備手帳

来月に迫った３回目の車検に向けて、ＴＲＤファクトリーへ事前見積りへ。

７年・７万キロを超えたので、タービン系と足回りのブッシュを確認してもらう。

結果　タービン系はも問題ないようだったが、案の定フロントスタビリンク・ブッシュが逝ってしまっていたらしい。　アーム類のブッシュはまだイケそうとの事。

その他　道路運送車両法に抵触しそうな所を指摘してもらい、それらは車検日までに自ら対策。

ビックリした落とし穴は、フロント右のタイヤがリムガード分くらい出ているという。　１８５／５５－１５の純正サイズで２分山だが、用意してある次のタイヤは１９５／５０－１５。　なおさら悪い。　ホイールは元々の６．５Ｊ－オフセット３８で過去２回とも問題なかったのだが。。。

スタッフとポジティブに相談した所、ストラットのナックルボルトを２本とも（左右で４本）細いタイプにしてキャンパー角を調整できるようにし、解決する事に。　これでストラットサスペンションながら、トー調整だけでなくキャンパーにも自由が利くようになる。

見積り総額は、１０９，３１２円也。