まもりやのブログ一覧

a.応募される所有車両について教えてください（車名、年式、型式）
　車名（ヴィッツターボ）
　年式（平成１５年式）
　型式（ＵＡ-ＮＣＰ13）
b.ご希望のタイヤサイズを教えてください（例：215/55R17 94W）
　サイズ（195/50-15）

c.輸入タイヤのイメージを教えてください。
　回答（　安価ではあるが、悪くない。　）
d.輸入タイヤを装着したことがありますか？あればタイヤ名と感想を教えてください。　
　1.はい
　2.いいえ
　回答（　1　）　タイヤ名（　ＫＵＭＨＯ　エクスタ７　）
　
e.スターファイアーを知っていましたか？（解答欄に数字をご入力ください）
　1.はい
　2.いいえ
　回答（　2　）
f.フリーコメント
ドライグリップの限界付近の挙動に期待。

※この記事はスターファイアーのコストパフォーマンスと性能を確かめよう！について書いています。

昨日　職場の歓送迎会があった。

僕は今回アルコールが飲めない事が確定したので、前の晩に作成。

ウーロン茶でも盛り上げます。　僕は。

しかし、アルコール無しだとフグコースの微妙な味が判る。　新鮮な体験であった。

ついつい、ＳＸ－γを優先してしまい、手元に来てからオブジェとして妄想のネタになり続けている。　ＦＣＲ２８。

Ｋ＆Ｎのメッキトップには、うっすらホコリが。。。
メインジッェトセットも来ているし、インマニ部分の段付き加工も済んでいるのだが。

更には大径化したフロントローターに、よりグレードアップを図るため対向ピストンキャリパーとサポートもある。

↑を実行した場合、予測されるフロントフォークの強化もスペアフォークで対策保管済み。

僕のやる気が、いつ出てくるか。

さて、久しぶりにＳＸ－γくんをセッティング。

先日手に入れておいたセットバックブラケットを使い、ハンドルを手前に移動。
これでフォークトップの上に空間が出来たので、突き出し量を自由にできます。

MADE　ｉｎ　チャイナ？ 製ブラケットは案の定というか、当然というか微妙に穴のピッチが合わない為ゴリゴリする必要がありました。

無事ハンドルをセットバックし、突き出し量を５６ｍｍに設定。　しばらくコレで走り込んでみましょう。


作業前。

作業後。



フォト。