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もうじきインテグラ購入から9年になるので、車検に出しました。
今回の代車はフィットでした。

幸い修理の必要な部分は無く、最低限の費用で済みました。
今回から『まかせチャオ』という、メンテナンスパックに加入。
車検、点検費用が割安になります。

しかし、大きな出費なので結構痛い。
ちなみにリヤブレーキパッドを純正に戻してもらい、
外したパッドを確認したところ、焼けも無く綺麗でほっとしました。

インテグラにあとどれくらい乗っていられるのか．．．

インテがもうすぐ10万kmに達するのと、ツインリンクもてぎを走りたいため、ブレンボキャリパーのO/Hをしました。

本庄サーキットでフェードさせ、パドックで大量の白煙を吐いたことや、直線で白煙を噴いているのが見えたことも
あり、ブレーキグリスが焼付いたり、パッドから焼けたカスがボロボロ落ちました。
そんなわけで、キャリパーはヤバいのではないかと．．．

今回のO/Hで最悪のシナリオはキャリパー交換 30万円オーバーコース（汗
次は、グリス切れによるピストン傷で、ピストン交換 10万円コース．．．
運が良ければ、キャリパーシール交換のみ。

結果は．．．．．．
キャリパーの開き、ピストン傷無し（驚

ただ、8個あるシールの1つが切れ、4つが破れていたそうです。
よくグリスが漏れなかったなと．．．

整備内容は、
キャリパーシール　　　　7507円
分解、交換工賃　　　　　17640円
純正ブレーキフルード 　1942円

合計　27089円　　作業日数は2日でした。


同時交換した無限ブレーキホース交換工賃が 3360円
6ヶ月点検費用が 4830円
スノコのSvelt 5w-40 持ち込み交換で廃油処理費 525円（オイル交換工賃は取ってくれません）
オイルフィルタ　1260円
オイルフィルタ交換工賃　840円
端数　4円引きで総額37900円也

ピストン傷を覚悟していましたが、予想外に安く済んでビックリ!!
いろいろ融通してくれて、料金もリーズナブルなディーラーさんに感謝です。
（インテの入庫が金曜だったため、わざわざ代車で会社までインテを引き取りに来てくれました）

半年ごとに実施している点検をディーラーへ出しました。

今回は追加でブレーキのO/Hもお願いしました。
ばらしてみて、ピストンに傷があったり、キャリパーが開いていたら、高額な出費に・・・

ブレーキホースも無限のものに交換をお願い。



今回も代車はインサイトでした。