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来月の筑波走行に向けて、タイヤを終わらせるため、本庄サーキットへ行ってきました。

今回は空気圧を上げて、接地面積を小さくすることで面圧を上げて、

タイヤの温度を上げてみようと考えました。


結果、見事当たりそこそこグリップしました。

1本目は50.042秒でした。

グリップしなかった前回よりだいぶ早くなりましたが、ベストには．．．


2本目はシケインでスピンしてしまい、エンジンがかからなくなりました。

赤旗中断で、牽引してもらいました。

終了後、同じ枠で走っていた方に謝って回りました。


エンジンはパドックで無事かかり、帰ってこれました。

明日タイヤとブレーキパッドを交換します。

Hacksawさんが息子さんと走りに行くと言うので、見学に行ってきました．．．自転車で。

インテで行くときっと自分も走りたくなってしまうから．．．。

現地でゆけむり☆たまごさんとも合流。

日曜だけにかなり混んでいて、クリアラップをとるのは難しそうでした。


珍しくDC5が4台もいて、内3台のオーナーさんに声をかけることができました。

皆さん思い思いにいじられていて、参考になりました。

ですが同時にもてぎ走行以降にちょっと調子の悪いデフや、車高調、コンピュータを

入れたい気持ちが強くなってしまいました。


．．．物欲を抑えられるかな？

本庄サーキットでスピンした後の姿．．．

本庄サーキットへ走りに行ってきました。

9：40からの枠で走行。

タイヤが暖まらないうちに、シケインでケツが流れました。

（あ．．．やばい．．．やばい．．．回っちゃお．．．）

スピンしました。


幸い他車との接触やコースアウトはありませんでした。

タイヤの山がもう無いのと、路面温度とのマッチングを考えずに

タイヤ空気圧を下げすぎたせいか、タイヤがズルズルでグリップしない　orz


枠の半分ぐらい走ったところで、タイヤから『バンッ』という大きな音が．．．

パンクしたのかと思いましたが、スロー走行で異常は無し。

でも嫌な予感がしたので、ピットインしてそのまま終了。


次に走りに行くときは、タイヤを交換しなければ。

HacksawさんのサーキットDEBUTにお供してきました。
前日の雨の影響が心配でしたが、比較的良い路面状態でした。
しかし、雨は降っていないものの、寒い!!

朝一 9：00 からの枠で 1本目走行。
自分を含めて 4台で、思いっきり走れました。





5周目に 50"141 が出たものの、それ以降はタイヤの空気圧が上がり過ぎて、滑る滑る　（＾＾；
クーリングラップを入れてもタイヤが全く冷えない　orz

フロントの空気圧を1.9ｋに落として 2本目は走行。リヤは2.2ｋ。



インラップから 1周目は50"162。

2周目は、自己ベストの 48"715。

3周目は、2ヘアでミスって突っ込み過ぎて 51"225 orz

3周目の最終コーナーからアタックラインで走ってみましたが、

4周目は、49"489 　ビミョ～

それ以降は、49 ～ 50秒を行ったり来たり。
一応、自己ベストが出たのが今回の収穫かと。

コーナーでリアが流れやすかったので、次回はリヤの空気圧も下げてみようかと．．．

今履いている ss595 は、安いだけに以前履いていた RE-01R よりグリップ感に乏しい。（当然か．．．コスト差約4倍）

コーナリングスピードが明らかに遅くなっていることと、シフトポイントが奥になってしまっている
（トラクションが掛かっていないのか、コーナーの脱出速度の差か．．．両方な気がする）
ので、国産ラジアルに替えるだけで大幅にタイムアップが望めそうです。

ただ、腕を磨くには今のタイヤで、限界まで詰めた方が良い気がする．．．