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日頃お世話になっているディーラーさんが

移転して新規オープンしました。

オープン記念イベントの招待があったので行ってきました。

以前のショールームに比べて広くきれいになりました。

整備工場も最新の設備になり、ロールカーテンで仕切って空調を入れられるとな！

飲み物を頂き、焼き立てパンやたこ焼き屋さんがその場でたこ焼きを焼いてくれました！

マジシャンやバルーンアーティストも来ており、プードルを作ってもらいました。

2018年型Modulo Kenwood NSX GT3の展示もあり、展示だけとのことだったのですが、シートに座らせてもらいました。

思ったよりアクセルのストロークが大きい！

エンジンがかかっていないからかブレーキはストロークが短い。

（思いっきり踏んだら違っていたかも）

クラッチもストロークが小さい。

（こちらも軽く踏んだせいかも）

一度はサーキットでドライブしてみたい。

（同乗走行でも乗ってみたい！）

担当営業さんと話して20M　アコードを勧められたが、それより先に家内の車が来年8月に

車検が切れるので、それまでに20M　FITを買いたいなと．．．

試乗車が来たらぜひ乗ってくださいと勧めて頂きました。

時代はハイブリッドだけど、モーターは初速から最大トルクで音もなく加速してしまうので危ないかなと。

かなりハイブリッドに有利なシミュレーションをしてもガソリン車との価格差を埋められない。

きっとガソリン車を買うことになるのではないかな。

それまでに購入費用を工面せねば．．．

最近オイル管理をサボり気味で、5000kmごとに交換したいのだけれど、7,8000kmくらい走ってしまう．．．
この間は1万km走ってしまった。

オイルフィラーキャップを開けて中を確認すると、カムシャフトは摺動痕はあるものの状態は悪くないはず。
カム山の間は堆積物ではなく、鋳肌だと信じたい．．．

そもそもキャップを開けたのは上からオイルを吸い上げて交換したかったためで、
吸えなかったために交換できなかったのは秘密。

オイルとエレメント交換をディーラーさんにお願いせねば。