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K-chanの愛車 [スズキ パレット]

整備手帳

作業日:2008年10月24日

ちょっとだけダウン^^

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1
エアロを付けてから、ノーマルバンパーよりも車高が高く見えて(エアロの形状上)極まらなかったのでちょっとだけダウンすることに^^17インチなので落ちないって事もありますが・・・16インチにしとけばよかったかなぁ~なんて思う今日この頃・・・でももう買ってしまっているのでしゃ~ない!
まずは足回りバラシー!
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で、出てきたのがこのサスペンション☆サス交換で一度バラしているとは言えさすがに軽!5分で取れる^^;しかも、ちっちゃ!かるっ!
セダンやミニバンじゃこうはいきません!エスティマのサスなんか片方取り出すのに2時間かかったことあります・・・(><)
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そしてちょちょいと加工して元に戻せば加工前よりさらに10MMほどダウン^^指2本から指1本になりました☆実用性上これくらにしておかないと・・・
本当はツラ被りくらいがカッコイイんだけどなぁ~
リアアクスルも加工したりなんかして^^

車高調買うまではとりあえずこれで!
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これが加工前です。微妙すぎて自分でも「変わった?」って感じ^^;
実車で見るとだいぶ落ちました☆
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ついでにキャリパー塗ろうかなんて思っていましたが、塗料の説明書き読んだら「完全乾燥24時間以上」となっていたので後日ゆっくりやる事にします^^

ちなみに色は、Jr達に聞いたところ・・・「スティッチの色ぉー!!」と思いもしない答えだったのですが、聞いた手前実行しないわけにはいかないので、薄紫?ラベンダーを買ってきました^^;さすがに色んな車見てきた僕も、スティッチ色のキャリパーは見たことがありません^^;
今までにないから逆にいいかなぁ~^^☆
6
一応前から^^もう一枚

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この記事へのコメント

2008年10月24日 8:31
おはようございます。

加工って足に何をされたんですか????

乗り心地ってやはり悪くなるんですか?
コメントへの返答
2008年10月25日 0:09
こんばんは^^
加工ですか?
簡単に言えば「サスカット」です!
1巻きカットして気休めに衝撃吸収剤(ラバー・ゴムみたいなもの)を加工して入れました^^

乗り心地に関してですが、ノーマルとの比較では絶対的に悪いです^^;
ダウンサス、車高調、何を変えてもノーマルが一番乗り心地は良いです。
ただ、乗り心地には個人差があるので(固めが好きやフワフワしていた方が良いなど)一概には言えませんが・・・僕的な考えで問題ない範囲ではあると思います^^;リアがたまに段差などでバンプタッチするのでスズキスポーツのバンプラバーは入れようと思っています。

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