約2年ぶりにスバルに返り咲き(^^) 特別なモデルにのみ設定される限定カラー”サンライズイエロー”を纏ったXV✨

非力過ぎて使えなかった130(2000ccガソリン)から乗り換え、1KZのパワーに感動しました。

都内へ引っ越して初めて購入した車。 安さに飛びついて購入したのだか、これが失敗だった。 とにかく非力で坂道は登らないし、平坦路でもパワー不足で僅か半年程で185に乗り換えました。

免許取得後、親ローンで購入した初のマイカー。

初代ステップワゴンの後期型。 ポップアップシートが便利で主にトランポとして使用していました。 250ccクラスのオフ車も積載可能。

職場の仲間が乗っていた車両に乗せてもらって、その刺激的な加速にやられて購入した初期モデル。 フルノーマルでも本当に運転するのが楽しかった一台。

ステップワゴン(RF1)以来のホンダ車です。 Cファインスペシャルを見に行ったのに、このコと目が合っちゃったんですよね😊 DIVAスペシャルです✨ ナイトホークブラックパール(B92P) R6.8.26 スバルXVに乗り換えました。 沢山の思い出をありがとう😊

某オクで購入。 静岡まで引き取りに行って東名を走ってみたが、高速に乗ってはいけない車だと判断し、箱根越えをして帰宅。 運転が楽しい車だったが、各所ガタが出ており売却。 購入金額より高く売れたので良い経験になった。 　

BPレガシィにずっと憧れていて念願のspec.Bを手にいれたのですが、趣味のキャンプ等で未舗装路を走る事が多く、ボディ下部をヒットしてしまう事が多々あり、最低地上高アップと、また走行距離が増え不具合箇所が出始めた事がきっかけで乗り換えました。 刺激的な加速は無くなりましたが、ゆったりとした乗り心 ...

WR250R以来の愛車として選んだのは 『ホンダ グロム 』 ポジション的にロングツーリングは正直厳しいとこもあるけど、アフターパーツが豊富で走ってもイジっても楽しいバイクです🏍