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これで3台目になりますC34ローレル☆
初の後期!!
エンジンノーマルで恐ろしくパワーありません。。。
一応デフ足マフラーはやってあります☆
2009年12月にエンジン2基目に換装!!
現在クラッチ3枚目、タービン3個目、エンジン2基目!!
チューニング以外でお金がかかっていますが!!!
コーヨーのラジエターでオーバークールで通勤では暖房出ませんけど!!!
ざっくりとチューニング内容
足回り
D-MAX 車高調
D-MAX タイロッド
D-MAX テンションロッド
メーカー不明 ピロアッパーアーム
メーカー不明 ピロトーロッド
エンジン回り
DOALL ECR33用インタークーラー
アペックス エアクリーナー
直管デュアルマフラー
アペックス ECV
アペックス パワーFC
ECR33前期タービン
HCR32純正アクチュエーター(ブースト約0,8キロ)
スピリットファイア 強化イグニッションコイル
その他
ECR33 5速ミッション
ORC 強化メタルクラッチ 409ダンパーレス
カーツ LSD 2way
ざっくりと速くしたりドリフト出来るようにするためにチューニングした内容です。
型式
E-GC34
ボディーカラー
白
所有形態
現在所有(メイン)
属性
ドリフト
,
通勤
最新パーツレビュー
2013/02/16
総件数(2件)
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
0
回
整備回数:
0
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
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サーフィン&ドリフト万歳\(^o^)/ C34ローレルで走りも復活!! C34は通産3台目になるそうでっせぇ(・・;)
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