Mr.T.のブログ一覧

最近本屋で面白い本を購入しました♪

愛しのインチキガチャガチャ大全 ーコスモスのすべてー

昔、少年期にかなりハマった記憶のある赤いガチャガチャの自販機！


自分の思った物がまず出てこないというハズレしか出ないのでは？と思いつつ何度も買った苦い思い出。
そんな商品の全てが網羅された完全保存版のような本です。

もう懐かし過ぎて涙が出ます (>□<;)

あった、あった！ (･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

水素爆弾って、今だったら完全にアウトだよね (^-^;)

そんな中、現在復刻版の商品もあるようで、

iPhoneのカバーなんかも！ (･∀･)ｲｲ!
すげ～欲しいけど自分iPhoneじゃないんだよね (^-^;)

そんな懐かしのコスモス、共感出来る同世代の方いらっしゃいますか？ (｡･m･)ｸｽｸｽ

前にドリさんに教えてもらった「紙兎ロペ」でもこんなのあったよね！まさにこんな感じ！ (ﾉ∀≦｡)ﾉぷぷ-ｯ笑

昨日コメント下さった皆さんありがとうございました。 ○┓ﾍﾟｺ
（また紅雲さんのコメントを間違えて消去してしまい、ドリさんの返信欄に記入してあります、すみません）

で、イグニッションONで鳴るポーン、ポーン音なんですが、いろいろ調べてみたら昨日はエアバッグの警告アラームと書かせてもらいましたが、違っていました。すみませんでした。 ○┓ﾍﾟｺ

で、あの音は何なのかと言うと、シートベルトの装着を促すアラーム音のようです。
下記にそのリンクを貼っておきます。↓

アメ車のポーン音について

ドアを開けた状態でキーを刺すと先ずはポン、ポン、ポンと速いアラーム音が鳴ります。
そしてイグニッションONにするとポーン、ポーンと長いアラーム音が鳴ります。
最初のポン、ポンはキー抜き忘れ等の警告アラームかと思いますが、その後のポーン音はシートベルトの警告アラームだったようです。

試しにシートベルトを先に着けてからイグニッションONにしたら見事アラーム音は鳴りませんでした。
またポーン音がしている最中にシートベルトを着けるとその時点でアラーム音は止まりますので確かのようです。

いや～、あまり何の音なのか、また鳴ってても鳴ってなくても気にしなかったのでまさかシートベルトの装着アラームだったとは！ (^-^;)

また昨日の皆さんのコメントでポーンではなくピーだという方が半数くらいでしたが、この違いは何でしょうかね？
ピー音の方はシートベルト装着アラームは鳴らないのでしょうか？
年式による違いですかね？
しかし前に乗ってた94ファイアーバードは確かポーン音だった記憶が？？？

アメ車でもカナダ仕様とか日本仕様とか、どこどこ仕様とかあるようなので、それによる違いでしょうか？

っで、電源降下の件とは全く関係ない事がわかりました。
ちなみに今日の朝もエンジン始動前の電圧が10Vを切ってアラーム音が鳴りました。

やはりそろそろバッテリー寿命かな？ (^-^;)

今日の朝アストロのエンジンをかけた所、電圧降下の時に鳴るアラームが鳴りました。
これは以前取り付けた電波時計にデジタルの電圧計が付いていて電圧が一定以下になると異常を知らせるアラームが鳴る機能があるのです。
ちなみにこの時計、ドリさんと同じ物のようです。 (･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

以前から（一年くらい前から？）このようにエンジン始動直後の数秒間だけ電圧が下がりアラームが鳴る事がたびたびあったのです。
しかし数秒後には電圧は14V以上になりますし、エンジンのかかり等も特に問題ないようです。

っで、今日の朝ある事に気づきました。

それは通常エンジンキーをイグニッションONの位置にすると
「ポーン、ポーン、・・・」と6回音が鳴るですが、今日のその朝は何も鳴らなかったのです。
何度もキーを抜いてやったのですがやはり一度も音は鳴りませんでした。で、エンジンをかけると電圧降下のアラームが鳴りました。
始動時にポーン、ポーンと鳴るのは確かエアバックが正常かどうかのアラームだった記憶が？？？

メーター類も特に問題ないようですし、一体何なんでしょうか？
皆さん情報をお教え頂けると有り難いです。 ○┓ﾍﾟｺ

皆さん、明けましておめでとうございます。

ブログを昨日の時点で書こうかと思ってたら年が明けてしまいました (^-^;)

で、早速去年最後のアストロいじりのネタを！

前々からやってみたくてなかなかやれなかった、フロントウインカーのポジション点灯！

現在は赤丸印部分のヘッドライト横のコーナーレンズとその下のポジション球が点灯するようになっているのですが、青丸印のウインカー部分もポジション点灯させたいという事なんです。

これは元々アメ車では点灯する構造になっているのですが、日本の規制に合わせて配線がカットされているのです。

何故ならば、夜にウインカーのW球がポジション点灯したままだとウインカーを出した場合「明るい暗い」の点滅になってしまい分かりづらいからなのです。

そこでその対策としてポジションの配線がカットされているのですが、その配線はカットしずにリレーを取り付けて夜にウインカーを出した時のみポジションが消えるという便利なリレースイッチがあるのです。

それがFCSリレー！

自分が購入したのはサンエルフというメーカー。
品質が良さそうだったのでこのメーカーにしてみました。

早速取り付けにかかろうと思いパークランプレンズを外すと、ワンタッチコネクターだらけの二股のさらに二股状態 (^-^;)

本当ならば配線の接触不良を防止する為にも全て配線のやり直しをやりたかったのですが、時間とやる気の問題で断念。
(>□<;)

そして新たなFCSリレー取り付けもワンタッチコネクターにて取り付けしてしまいました。まさにやっつけ仕事！ (｡･m･)ｸｽｸｽ

で、早速点灯確認！

(ﾉﾟοﾟ)ﾉ ｵｵｵｵｫｫｫｫｫｫ-
これぞアメ車！
このアンバーの光る面積の多さから遠くからでもアメ車だと解る存在感！
意味も無く早めのスモール点灯を心掛けたくなりますね (･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

そして、せっかくなので記念に写真を撮りに近所のパチンコ屋へ行きパチリ！


フォトギャラリーにも2013年愛車のフォトをアップしてみました♪

そんな訳で去年はレンズ関係を自分好みの顔へとイメチェン出来き満足な年でした。
今年は何が出来るかな？
まぁ、去年同様ぼちぼちマイペースでやっていきたいと思いますのでどうぞ今年もよろしくお願いいたします。
○┓ﾍﾟｺ