Mr.T.のブログ一覧

K・今日の
&
N・何シテル

でアップしたネタをお送りいたします♪



先日車検整備の準備にて購入したパーツにて、どさくさに紛れて前から欲しかったK&Nをポチリました♪ (･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

っで、早速交換♪


ステッカー2枚とカード、そして昔は入っていなかった？車種別用の取り付け写真の載った親切な説明書が入っていました♪

そう言えば自分は歴代乗ってきたアメ車や国産車にもこの純正交換タイプのK&Nのエアクリーナーを必ずと言っていいほど取り付けてきたんですね！
そしてやっとアストロにも♪


さて現在取り付けているカリカスのエアクリーナーを取り外して形状確認！

ん？
何か形状が微妙に違わないか！？？
厚さや角のアールの丸さなど？？

しかしまぁ、純正タイプって事で取り付けば問題無いのでは？と思いましたが・・・、

とりあえず品番を確認してみました。

アストロの純正エアクリーナーは3種類あるようで初期の丸形、そして角形が2種類。
96～は自分の購入したこの
「33―2225」
という品番が適合しています。

しかし日本でのK&Nの正規代理店のグループ・エムでの適合表では何故か93～05まで「33―2042」という95までの物と一緒になってしまっているので注意が必要です！

っで、自分のはこの「33―2225」で間違い無いと確信し、ふとフィルター本体の側面に目をやると・・・、

ん？
「33―2252」？？？
思わず二度見！

正・「33―2225」
誤・「33―2252」

K・きっと
&
N・何かの間違い？


K・勘違い
&
N・なのか？


K・クリーナーの箱と
&
N・中身が違う！(>_<)


K・今回で実は、
&
N・2回目！


K・コンチキショー
&
N・何やってんだ！


K・検査のやつ
&
N・寝ていたのか？


そう言えば、所さんが言ってました！
アメリカ人はきっとガム噛みながら鼻歌歌って適当に仕事してるんじゃないかと・・・。

きっとそうですよ！
上に書いたように今回で2回目なんです！

あれは約10年前に新婚旅行にて行ったアメリカのLAにあるカーゾーンというカーショップにて直接購入してきたK&N。
ファイアーバード3.4Lに適合するアストロの～95までと共通な「33―2042」！
いざ取り付けようとすると横幅が長い！
調べてみると箱と中身が違う！(>_<)

まぁ、アメ車の部品等ではこの箱と中身が違うなんて事は日常茶飯事なんて聞いたことありましたが、同じメーカー物で2回目ともなると笑っちゃいますね！(≧∇≦)



さて、その後は購入したショップさんに連絡をしたら即正規品をお送りしてくださいました♪(画像下)


で、形状比較。
上が間違い、
下が正規品。
正規の物はエアクリボックスのロック部分にツバのような物が出ています。

っで、早速交換っと行きたい所ですがよくよく見ると・・・、

すごいバリ

糸くず

しまいには針金！
これ全てイン側(>_<)
まぁ、この辺はアメリカンクオリティーって事で。

でもいざ取り付けてみるとやっぱりカッコいい！(^^)d

K・かなり
&
N・ﾆﾔﾆﾔ(･∀･)


そして付属のステッカー、左側上にあるのはバックがクリアーなのでブラックなクリーナーケースに貼ると残念な感じになります(以前に失敗談あり)
なので下の市販のステッカーを購入しました♪

N・2枚も貼ると
&
K・くどいかな？(^^;


さて、
K・今回の
&
N・ネタはいかがでしたでしょうか？

コメントは是非ともDAIGOばりに
K・
&
N・
にてよろしくお願いいたします(^^)/
(そんな事書いたらコメント数激減かな？)(≧∇≦)

少しご報告が遅くなりましたが車検が無事に完了いたしました♪

地元の車検認定工場を数件回りやっとなんとか返事がもらえたのが、なんとガススタ！

自分でもまさかガススタで車検受けるとは思いもよりませんでした。(^^;

しかしやはり現在はかなり厳しい検査をされ対策変更等したのは、

タイヤが微妙に出ているとの事！
自分では重りを付けた糸を垂らしてギリセーフだと思ったのですが、真ん中だけではなく前後角度の範囲があってダメと言われました。
しかしフロントは5mmのスペーサーを入れていたのでそれを外してクリアー！

ミラー付け根に取り付けた補助ミラー。
これがあるとミラーが折り畳めないので取り外し！

フォグランプ取り付け位置は下から何cm以上と規定があるらしく、取り外し！まぁ、レンズがわれていたのでどちらにせよダメですね。

マフラーも後方に30度以上向いていなければならないのだが、ギリギリとか！
下向きのマフラーカッターに交換しようとしたものの、錆び付いてどうしても抜けなかった。
しかし前回の車検時に角度は変更されているのでなんとかギリでオッケー！

リザーバータンク取り付け部割れをステーにて補修！

そしてステアリングリンケージのブッシュ無し？？と指摘された箇所は、上記画像はネットでの拾い物ですが、これをコピーして持ち込んで確認してもらいました。
その結果この部品図には元々そのようなブッシュ等無いようなのでオッケーが出ました！ディーラーにも確認したそうですが、同じ画像が送られてきたそうです(≧∇≦)

さて、最後に一番時間がかかったのが赤マル部分にある原動機の型式番号！
これがエンジン側とミッション側に並んで刻印されているようなんですが、

ミッション側はハッキリ確認出来ますが、エンジン側がボロボロになってしまっていて確認しにくいとの事！
共に同じ番号が刻印されているそうなんですが、なんとか同じ番号でしょうとの事でオッケー！

車体番号は助手席側リアハッチ支柱にあり知っていましたが、この原動機の型式まで確認するとは知りませんでした。
これはエンジン載せ換え等の対策なんでしょうか？
そしてこのC4Bという番号、アストロでも個体によってバラバラなんでしょうか？
エンジンの型式とかとは違うのかな？

そんなこんなで後は各種点検とテスターに通して無事に終了いたしました。

後は各種オイル交換等はまだ何もやっていないのでまた修理屋に後日出すか、自分でやれるだけやるかいまだに迷っています。(^^;
・クーラント
・ブレーキオイル
・デフオイル
・パワステオイル
・ATオイル
・フューエルフィルター

チャレンジ出来るかな？？(^^;

ちなみに車検費用は総額9万円ちょうどくらい！

プラス、ボックスティッシュ25箱のプレゼント付き！
使いたい放題ですわ♪(≧∇≦)

こんにちは！
お盆休み明けで忙しくネタは沢山あるのになかなかアップ出来ませんでしたが、ぼちぼちブログもアップしていこうかと思います。

さて、最近パークレンズが各所で浸水被害に遭われているとの事でついに自分のパークレンズもイッていまいました。(>_<)

自分は購入当初からノンコーキング仕様って事で今まではほとんど大丈夫だったのですが、今回で2回目の浸水被害です。

前回は水を抜いて難を逃れたのですが、
今回は面倒だったのでしばらく放置していました。
ところが！

数日たって見てみるとメッキの大部分が剥がれてしまっています！(／ロ゜)／

本体を外してみると本体外側のメッキもかなり薄くなってしまっています。
このメッキはプラスチックに塗装のようなメッキだと思うのですが、雨水だけで剥がれてしまう物なのでしょうか？

これ以上被害を拡大させる訳にはいかず、急遽ドリさんオススメの水抜穴を空けました！
(内側のバリが・・・(^^;)

さて、自分ではアメ車にアンバーのパークレンズは命と思っているくらいこだわりがあったのでかなりショックです。

購入した時のブログを見るとちょうど2年の命だったようです(^^;

そして今のうちに予備品を買っておこうと思い探してみると、なんとどこも在庫がありません！
以前購入したキャルウィングでも納期未定とか・・・。
これはまずい！今後入手困難なパーツになってしまったのでしょうか？

ところで、このアンバーパークレンズをいろいろと調べていたら、なにやらアストロ用とサファリ用とでは微妙にデザインが違うようです。

↑アストロ用

↑サファリ用

サファリ用の方がキラキラ感が大きく見えますね！

以前アメマガキャラバンの時にインフィニティーさんの方と同じアンバーパークでもデザインが違いますね～
なんて話してましたがそういう事だったんですね！

さて、このアンバーパークレンズ、また発売されればいいのですが・・・(^^;

お盆休みもあと１日、皆さんはいかがお過ごしでしたでしょうか？

自分はというと、同じ岐阜県の高山市へ遊びに行ってきました♪

まずはリスの森へ(^^)/

数年前にも行った事があったのですが、以前shooooさんが岐阜城でリスを触ったと聞いて、また自分も無性に行きたくなったんです！

ここはシマリスがほとんどでエサを手に載せると食べに来るくらい人に馴れています♪

連休という事で人が多くリスの数を制限していつより少な目と言っていました。

ほんと可愛いです♪
子供達も大喜び！

今回はこういった写真が撮りたいが為に、wazumiさんばりに一眼レフカメラを持っていきました♪(≧∇≦)

おっと、背中にも乗られました(≧∇≦)


さて、お昼は高山ラーメンのドライブイン「板蔵」へ♪


高山に来るとここへは必ず寄るのですが、その理由はこの西部警察オフィシャルショップがあるからなんです！

何やらエルグランドが置いてありましたが、

これは高倉健さん最後の主演映画
「あなたへ」の撮影で使われた車両だそうです。
映画の中では妻に先に旅立たれた高倉健さんがこのエルグランドを自身の手でキャンピングカーに改造して旅に出るという内容だそうです。
っという詳しい内容は家に帰って来てから知った事でして、ちょっと映画を見てみたくなりました。

さて、そんな事をしていると息子が
「あっ！アストロだ！」
なんて言うもんだから、
アストロじゃねえよ！エルグランドだよ！

っと、思ったら・・・、

本当に何やらアストロのパトカーのミニカーが置いてありました！(／ロ゜)／
しかもボンネットを良く見ると石原裕次郎さんのサインが！
残念ながら非売品でした。(^^;


さて、お次は飛騨大鍾乳洞＆大橋コレクション館へ♪

この日は残念ながら天気が悪くてそんなに暑くない日でした。

それが中に入ると寒いくらいの11度！
もっと猛暑日に来れば最高だったのに(>_<)

中はライトアップされていてかなり綺麗です。子供達は探検気分でよろこんでいました♪

しかしかなり長い距離と急な階段の連続などでちょっと疲れました。(^^;

そして帰りはお決まりの睡魔に襲われて、妻と運転を交代！

がしかし！
今回で2回目のアストロ運転という妻の運転の恐怖に目が覚めてしまい、即また運転交代(≧∇≦)
しかも自分のアストロの後席、乗り心地悪っ！(>_<)

そして次の日はモンキーパークのプールに行ったり！
久々に充実した連休でした♪
後１日はゆっくり休みます(^^)/

今週１週間お盆休みって事で、今月末の車検の準備をしました♪

その前に、いつもお世話になっている修理屋さんに車検の予約を入れようとした所、連絡するのが遅くて予定が一杯だと言われてしまいました。

そこで急遽他に地元で車検を受けてもらえる認定工場を探したのですが、どこも返答は同じ！
最近はかなり基準が厳しくて、まずはアメ車だというだけでお断り(^^;
そしてアストロのノーマル・ディーラー車ならまだしも、コンバージョンの並行物ともなると、見た目だけでいろいろと難しいと言われたり・・・。

そして何件目かでやっと「なんとか頑張ってみます！」との返答の工場を見つけ、見積もり&チェックをしてもらいました。

その結果まず指摘されたのは意外にも、

まさかのリザーバータンクの取り付け部の折れ！(^^;
特に機能的には問題無いので放置していましたが、やはり見る方が見るといかにも破損してます感アリアリなそうで。
タンクの新品を取り寄せますか？なんて聞かれたものですから、いや自分で修理補修しますのでそれでなんとかお願いしますと言って、

ステーにて取り付けをいたしました。
もう片方は取り付け部すらボロボロに崩れてありませんのでとりあえず片側のみでガタつかなければオッケーでしょう！

そして、今日は時間があったので自分で下回りのさび止め塗装をしてみました。

ちなみにフォグランプ、これも前回の車検にて取り付けの位置が低すぎると言われた為に今回は事前に外しておきました。

そしてお馴染みのスロープ台ですが、また「おとなチャレンジ」をするのは嫌なので１度フロアージャッキにて上げてから台に乗せました♪
しかしながら恐いくらいにジャッキで上げないとタイヤが上がらないので危険ですね(^^;

さて、用意したスプレー缶は、

錆びた所にはブラック、
自慢の赤いショック回りを塗る時に汚したくなかったのでクリアーも。
そしてマフラー配管も錆が出ていたので耐熱シルバー。

前回の車検時にも修理屋さんに塗ってもらっていたのでまあまあ綺麗でしたが、とりあえずプシューっと！

スペアタイヤのホイールもついでに♪

そしてマフラーには耐熱シルバー！
これがかなり発色が良く新品同様！
いや、いかにも塗りました感アリアリかな？(^^;

っと、今日はここまででしたが、まだ指摘箇所があって、

アストロのステアリングのリンケージ部分、どこの場所の事を言っているのか確認が取れていませんが、ボールジョイント部分の間に国産車等では通常あるはずのブッシュというか、カラーというかそう言う物が付いて無いのではないか？と。
初めから無い構造ならば良いのですが、とりあえず工場側でも確認を取ってみますと言われました。
まぁ自分は、アメ車だからそういう物ですよ！と言っておきましたが、この内容で皆さん何処の事を言っているのか解る方いらっしゃいますでしょうか？(^^;

さて、上手く車検は合格するのでしょうか？
まぁ、まだ車両は出していないのですがね(^o^)