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軽い補修をお願いしており、先週末も少しだけDに行きました。

窓の外にはまだナンバー付いてないカラフルなA3セダンが。S-lineらしいですが、黄色は営業も初めて見たそうです。

セダンも格好いいですね。お尻のシャープさが特にいい！


子供を連れていたらこんなオマケももらいました。


ピンバッジ



接写すると本物みたい？
持つとちゃちい作りでした...。

A3購入にあたり検討した競合シリーズ第二弾。
最初にお断りしておきますと、ジュリエッタは完全に見た目から入りまして、本当に好きな人からしたらなんてにわかファンだという内容です(^_^;)

しかし、見た目からだけでもディーラーに3回足を運ぶ程本気でオーナーになりかけるくらいに魅力的でハードルも低くなっている車だというくらいはお伝え出来るかと...。従来からのアルファ好きには良い事ではないかもしれませんが。

さて、結果的には価格面や安全•便利装備で断念しましたが、前回Volvo V50を選んだ時のPicassoのように条件関係無しに気に入ってしまったのが今回はジュリエッタでした。A3がいなければ、最後までジュリエッタを羨ましそうに眺めながら2008を選ぶ展開になっていたでしょう。

[良い点]
•初心者マークで安全•便利装備が無いと嫌な妻が、無くてもいいやと言い放ち驚いてしまった程にスタイリングが秀逸。絶妙な曲線で造り上げられた面はどこから見ても美しい！
•アルファで抱くイメージで覚悟して乗り込んで拍子抜けする程、快適な運転。(絶対的に快適というより、イメージとのGAPが多分に影響してますが...)
•アクセラでも同じ事を言われましたが、あえてエンジン音を聞かせるセッティング(もちろん静粛性重視の場合は逆に欠点になります...)

[考慮が必要な点]
(比較するとたくさん出てきてしまうのですが、比較する気にあまりならない車でした)
•うちはたまたま近くにDがありましたが、やはりサポート拠点が少ないのは不安
•入門グレードだと特にインテリア質感が低く、Cセグハッチバック競合に価格だけ合わせた感がある(要は事実上の最低ラインだと高い！)
•安全•便利装備が時代遅れ...
•(それが好きな人をターゲットにしてるので我が家が場違いなだけですが...)固いセッティングの足回り、効きの良すぎるブレーキ
•最小回転半径がやや大きい(V50より大きい5.5m)ので狭い空間で駐車する初心者には少し制約となる


格好いいんだから後はどうだって良いだろと思ってしまう車でした。財布が十分だったら衝動買いしてるかな...。

少し遅めの1ヶ月点検を受けました。
まあ当然問題無しの訳ですが、洗車してもらい、わずかに減ったエンジンオイルを補充してくれ、レザーシートの展示車(写真は展示車です、うちのはファブリックです(^_^;))をいいなあと眺めながらいくつか疑問点を確認しました。

マニュアルに書いてあるだろ！って内容かもしれませんが、もしかしたら同じように気になっている方がいるかもしれませんのでシェアします...。

•リアにギアを入れた際に自動的に左サイドミラーが下を向いてくれるが、角度を好みの設定に出来ないか？
→出来ます！リアに入れた際に停車して好みの角度に変更し、1度エンジン停止。再度エンジンをかけるとそれ以降は設定した角度に。
•駐車場で停止して待ち状態の時にアイドリングストップにならず、電気系統はついたまま、エンジン停止してることが何回かあり再始動時に焦るんですけど...。
→駐車券を取ったり、機械式で順番待ちをしている時にアイドリングストップがかかるタイミングで丁度シートベルトを外すとエンジン停止になる。
•ナビに走行軌跡が残らなくて不便なんですが、機能が無いのでしょうか...？
→ありません。

最後の走行軌跡は一通や狭い道の多い都内では確実に正解の道を通るうえで結構便利なので残念です。アップデートで対応してくれないかなぁ...。