６連スロットル！！

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supana07 2009年7月21日 19:33 こんばんは、 ついに６スロ化ですか～ バキューム関係などの問題もありますが あの独特のフィーリングは… いいですよね～ｗｗ	コメントへの返答 2009年7月21日 22:59 人生初体験なので、良いか悪いかはわかりません(爆) でも話を聞く限りでは、かなり良くなりそうですね 早く仕上げて暴れまくりたいです(笑)
ボンド♂ 2009年7月21日 20:08 こんばんはー。 RB25に6スロ！あついですね！ 極上のレスポンスとよく聞きます。 RB25のサージタンク形状は本当に悩みの種ですよね（笑）。 自分もいつかはサージタンク交換したいです。	コメントへの返答 2009年7月21日 23:04 サージタンクを換えることで一番のメリットは、プラグ交換が楽になることです(爆) せっかくエンジン造るので、テクも磨いとかないとやばいですね(笑)
ナナ＠SRT８ 2009年7月21日 21:26 いいっすねぇ～早く完成させて富士で炎上させましょう！！！ アルティマニアさんは、上のようなコが好みですか？ｗｗｗ	コメントへの返答 2009年7月21日 23:06 富士で何キロ出るんかね～(笑) 楽しみだな～ ナナも手伝え！ YU-Aは歌が最高だね～(笑)
ゆ～うトロ 2009年7月21日 21:28 おいらは、元々バイク乗りなので、ドッカンパワーの方が大好きですよ(^O^)/ でも、６スロは憧れっすねぇ(*^_^*)	コメントへの返答 2009年7月21日 23:09 ドッカンパワーを操れる右足があれば良いですが、なかなかヘタレな右足なもんで、なだらかな優しいトルクカーブじゃないと自分はタイム出ません(T-T) でも確実に今よりは熱いエンジンになるので楽しみです(^-^)v
BE5D 2009年7月21日 22:00 おおっ～っ！ ６連・・・ 完全にＧＴマシンですね（汗）	コメントへの返答 2009年7月21日 23:12 いやいや街乗り快適仕様の中途半端ヤローの乗るただのスカイラインですよ(爆) なかなか６連は熱いみたいですね～ 俺にはもったいない代物かもしれません(笑) 練習しまくらないとな～
NUM@ 2009年7月21日 23:53 楽しみなパーツ導入ですネ♪ 自分も過去にＧＴｉ－Ｒの４連スロットル導入を考えていましたが・・・ 現在の自分には「パワーよりも腕」ということがはっきりしたので当分パワーアップの計画はナシです。 パワーアップしても車がもたないという現実もありますが（汗） 早くＥ／Ｇできるといいですネ♪	コメントへの返答 2009年7月22日 9:59 ６スロにすると、かなりトルクカーブがなだらかになって、運転しやすいみたいですよ～ どうなるか楽しみで～す たしかにボディ補強、空力、足まわりなど問題出そうなので、トータル的に完成するのはいつの事やら(爆)
Ｅ.Ｃ.Ｒ factory 2009年7月22日 14:25 取り付けるの大変なんだよな…加工しなきゃならないし… コレ、マジでうまくいったら雑誌に載っちゃうかな(笑)	コメントへの返答 2009年7月22日 15:18 雑誌のフルカラー一面飾っちゃいましょう!! でもタイム出さないとですもんね～(爆) よーし！ 二人三脚熱くなりまくりましょう!
しゃち坊 2009年7月22日 20:46 ６スロ羨ましい(>_<) ウチのはE/G云々の前にぼでぃーがヤバい（滝汗）	コメントへの返答 2009年7月22日 22:43 自分のボディもジャッキアップすると、ドアが開かない閉まらないになるのでやばそうです(泣) バランスの良い車造るのは難しいですね～ エンジン載せ替えて、ヤバそうなら対策します(笑)
GENECIDE 2009年7月23日 12:19 素直にRB26積んだ方がいいんゃね？ つ～か、ヘッドRB26も変えないと、付けるの面倒だったような。 うちのトゥデイは、2連スロットルだ(笑)	コメントへの返答 2009年7月23日 12:28 いやいやそれだとGTRに乗り換えた方がって話しになっちゃいますよ～ 俺はタイプMにこだわりますよ～