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よしりん@ECR33のブログ一覧

2009年09月29日 イイね!

無事慣らし行ってきました~

無事慣らし行ってきました~昨日の夜11時頃出発して、群馬→長野→新潟→長野→群馬の約470キロの慣らし行ってきました~(笑)

帰ってきたのは朝の5時!
今頑張って仕事してます!(笑)

OSのツインプレートは、かなり扱いやすいですね~ ニスモのスポーツクラッチキットから換えたけど、ほぼ同じ感じで乗れました!

エンジンも、かなり軽く回ってくれて、レスポンスがかなり良い感じ!
トルクも増えたみたいです!特に200キロ位走ってアタリがついたのか、そっからは、ヒューンと良く回ってました(笑)

後は一般道で慣らしして、筑波で全開だな~(爆)

高速を降りたとき、『料金は200円です』って言ってました(笑)

かなり良い慣らしコースですね~(爆)

よ~し!

筑波から帰ってきたら、タービン 6スロ付けてセッティングだ~(爆)

まだまだ全開で行くぜ~(笑)
Posted at 2009/09/29 12:46:20 | コメント(5) | トラックバック(0) | モブログ
2009年09月27日 イイね!

エンジン始動!!

エンジン始動!!いや~ ついにきましたよこの時が!!


今日は、仕事の休憩中に、ECR33とER34の配線図を見比べて、パワトラ撤去方法を考えました!!

ありがたい事に、会社の先輩に、電気系詳しい人がたくさんいるので、5分くらいで、「こーやればバッチリだよ」って教えてもらい、早速繋いでみました!! 恐る恐るキーを回してみると!!



キュシュシュシュ  ブォーン!!


無事かかった~!! いや~ 良かった良かった!! 18日からだいぶ時間がかかってしまいましたが、バッチリできました!!

あとは、明日しっかり冷却水のエア抜き+エンジンラッピングして、あさっての夜、群馬→長野→新潟→群馬の環状線!!?の慣らしに行ってきます!!


やっとテンション上がってきましたよ~!! とりあえず、本体のみ34になって、他は今までの純正タービンに純正サージなので、激しくは変わらないと思いますが、17万キロ走ってた、前のエンジンよりは、良い仕事してくれそうです!!


よくよく考えてみると、自分は車の事知らな過ぎですね~  また勉強しよう!!


今回のエンジン作成にならびにエンジン載せ換えに携わってくれた皆様ありがとうございました!!

よーし!!このエンジンで、頑張りまくるぜ!!

配線関係は、配線図みれば簡単なのですが、後で整備手帳にでものせようかな~!!


Posted at 2009/09/27 01:01:52 | コメント(8) | トラックバック(0) | 日記
2009年09月25日 イイね!

世の中そんなに甘くない?

世の中そんなに甘くない?本来なら、今頃慣らしも終わって、毎日気持ちよくアクセル踏んでたはずのアルティマニアです(T-T)

なかなか33と34の違いに悩まされ、いまだにエンジンかかりません(T-T)

昨日も朝からKOMS工房さんと俺とナナ君で、作業しました~ エンジン載せるまでに、プチトラップにハマりまくりで、作業難航! といっても、自分以外の二人はなかなか作業慣れてましたね~(笑)
無事エンジン載っけて、ミッション付けてマフラー付けて、配線つけてる間に、中でシフトノブ付けて(自分はこの作業とエンジンルーム洗浄のみ爆)オイル入れて、冷却水入れて、ドキドキのエンジンかける瞬間が!

『よし!エンジンかけるぜ!!』と意気揚々とキーを回すと…

キュシュシュシュ……







かかりません(T-T)

昨日は、既に遅かったので、帰って来ちゃいました(TOT)

今日改めて冷静になって車の前に立ってみると、
そーいえば、クラセンの配線の位置が、33と34で違う! パワトラが33はあるけど、34はイグニッションコイルに内蔵だったと判明、パワトラ付けたままイグニッションコイルにつないじゃった(これじゃエンジンかかりっこないよね~)とりあえず、クラセンの配線だけ、今日正しく直しました!

後は明日配線図見て、パワトラ外して、配線つなぎ直せばエンジンかかるはず!

あと一踏ん張りって感じですね~(笑)

ま~頑張って、エンジンかけてやるぜ~(笑)

昨日手伝ってくれたみなさま!ありがとうございました(笑)

そしてこれからも宜しく~(爆)
Posted at 2009/09/25 23:23:33 | コメント(4) | トラックバック(0) | モブログ
2009年09月23日 イイね!

悩み事…

悩み事…いや~ 悩んでます!!


10月8日の筑波ですが、セッティングが間に合いません…

残念ながらあきらめるか~ と思ったんですが、どうしても走りたい!!


我慢できない!! 

ということで、明日エンジン載せるときに、ノーマルサージ&ノーマルタービン

付けて、慣らしやって、そのまま筑波出た後に、タービンと6スロ付けてセッティング

だして、24日の筑波に間に合うようにしようか検討中です!!


ノーマルのままならでなくていいんじゃ!!?とも思いますが、


実際エンジン本体変わってるし、カムも変わってるし、エアコン外して軽くなってるし!!


エンジン本体で、どのくらい違いが出るのかわかるし、面白そう!!


みなさんならどうします!!?出ないでエンジン完成するまで走行会は我慢するか、

それともエンジン本体のみの変更でどこまで行けるかやってみるか!!


悩みですね~!!6スロのサージアダプター作成に少し時間かかるから、とりあえず8日の


筑波を走れるようにノーマルタービンで行こうと検討中です!!


Posted at 2009/09/23 19:07:04 | コメント(8) | トラックバック(0) | 日記
2009年09月21日 イイね!

車がある自転車通勤と車がない自転車通勤…

車がある自転車通勤と車がない自転車通勤…シルバーウィーク真っ只中、バリバリ毎日仕事のアルティマニアです!!シルバーウィークに休みは1日もありません…

欲しいものはお金と休みです!!

エンジン下ろしたまま、車両放置状態なので、毎日チャリ通勤してますが、

これが精神的にきついです!!


車があるのに、あえて健康のため、ダイエットのために自転車通勤なら、良いんですが、


今現状は、車が動かない=自転車しか選択枠がない になってます!!


これはテンション下がりますね~ 早く24日に載せて、動く状態にしたいですね~

家がガレージみたいになってれば、毎日夜弄れるけど、現実に青空駐車の自分家は無理…


早く24日になってくれることを願います!!


それまで雨降るなよ~(爆)


壇れいさんに癒されたいな~爆
Posted at 2009/09/21 19:37:30 | コメント(6) | トラックバック(0) | 日記

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