よしりん＠ECR33のブログ一覧

日頃の行いに問題があるのか、休みのたんびに雨で萎えます（笑）


ちょいと前に付けた試作マフラーですが、焼けてきたのかアイドリングは更に俺好みになりました（笑）

ストレート構造なんで抜けもバッチリ！！　回せば6発の良い音しますよ！！

初めの５台のみ限定特別価格で作ってくれるらしく、今なら安く手に入るチャンスです！！

そこの奥様！！　この機会を逃すと…（爆）

マフラーのネーミングも決めたんですが、周りが引くほどの下ネタなんで、封印します（爆）


街乗りジェントルに、スグに全開OKなマフラー！！　興味ある方はメッセお願いします！！

ちなみに、ジェントルとヤンキーを両方楽しみたいあなたには、3ピース目を太鼓なしのフルストレートで作ることも可能です！！

太鼓ありとタイコなしのストレートを持っていれば、紳士から初日の出暴走まで楽しめちゃいますよ！！

出口だけなら付け替えも楽勝だし、かなり魅力的ですね（笑）


33乗りでマフラー探してるそこのアナタ！！　オススメです！！


GC10さんのコピペ↓

これは曲げ位置、パイプ曲げの治具くわえ位置などを考え、出来るだけ低コストで出来るように考えたものであり、更に、３ピース化すると運送費が安くなります。
製造関係の方は良くご存知だと思いますが、端材が多いと原価はアップします。
また、長物になると宅配分で運んでもらうとかなり高くつきますからね。

フランジの数が増えて腹下重量が重くなる！って気になる方はジョギングしましょう♪

パイプ径はΦ８０で、途中に絞りはありません。テールもΦ８０のまま。
意味のない飾りはなく、今風の実質的に意味のない大口径テールではないです。
車高を下げた３３でもロードクリアランスがとれるよう、中間タイコはなく、消音は大容量タイコ１ヶだけです。
純正よりは音は大きめだと思いますが、爆音ではなく、袖ヶ浦サーキット走行では問題ありません。
音量面では車検も問題無いレベルです。

最低製作ロット数が５本に達することになりましたので、今回はモニター用価格でマフラー屋さんには工賃のみで頼み込んで作ってもらい、申し込んで頂いた方にお試し頂きます。
近場は僕が工場から引き上げて、配達出来そうな範囲でしたら運送費も無料ですwww

S１４などのシルビアにも小変更で適用可能、という信頼出来るショップさんからの情報も頂いています。

タイコは全溶接型と、純正風カシメタイプが選択可能。

以降の製作は数がまとまり次第となり、その際はマフラー屋さんが商売としてもやっていける金額となるので、今回より割高となります。

このマフラーの狙いは袖ヶ浦を走るためのいわゆる競技用部品という位置付けですから、このあたりの御理解ある方に使って頂きたいです。














この記事は、マフラーの話について書いています。