銀パチーノ（旧まさっき＠ C.E.O）のブログ一覧

昨日の話ですが・・アルトターボRSをカルソニックブルーさんと試乗してきました。

めんどいので気になったことだけ書きます。





外観
スポーツグレードにフロントとリヤハッチ・テールランプ下部のメッキはなんだかなぁ。
リヤバンパーにビルトインされたテールランプは軽トラ/軽箱バンっぽい。

エンケイ製アルミホイールは◯
個人的には14インチでいいかと。

ボディ色3色しかない。
まぁ仕方ない。
赤いドアミラー・ルーフスポイラー・アバルトチックなサイドデカールはオッサンオバハンには派手過ぎる。
ボディ色は赤が一番地味とかΣ(゜ワﾟ⊂)

内装
最近の軽にしては安っぽいがアルトなのでヨシとします。



試乗しての感想
営業マン無しのカルソニさんと2人っきりでの試乗が許されまして やりたい放題の試乗です。
（出発時はカルソニさん→海まで出てターン→戻りは俺の試乗。）

超軽量ボディとターボエンジンに期待して出発しました。

乗り心地は最近乗った軽では一番良いです。
スポーティーでもなく硬くもなくフニャフニャでもなくって感じです。




で、まずドライブモードでアクセル全開！
1速は一気にレブまで回り2速→3速・・・。
トルク感あるものの速さは・・・(･ω･？)

AGS 噂通りのギクシャク感。

シフトアップ時にタイミング良くアクセル抜くと多少はスムーズに変速しますが マニュアルモードでのパドル操作でも なんかモッサリ繋がるので違和感失速感ハンパないと感じました。



特に気になったのは減速時に十分回転落としてからパドルでシフトダウンするもピピッと警告音鳴ってシフトダウンせず。


なんだこれっと思ってたらワンテンポ遅れてシフトダウンしたり。

こんなんじゃあブリッピングとかあんま意味ねぇし。


なんか萎えてドライブモードでちんたらディーラーに戻りました。



AGS・・これはどうなんでしょう(´・ω・｀)？
個人的にマニュアルモード付きのATやCVTのんが良いかと思います。




やっぱDCTとは全然違ってました。
VW/アウディのDSG/Sトロニックが神に思えました。



ディーラーに戻り 営業マンの兄さんとなんだかんだ話してたら試乗された方全員にAGSダメ出しされるって泣いてました(⊃Д･、)
ワークスは出るのか(´・ω・｀)？とかも・・




※アルトターボRSの購入を検討されてる方は必ず試乗してから考えましょう。










んでアルトのカタログ貰わずスイスポのカタログ貰って帰った俺です。次期嫁車候補です。あっ中古のCVTね。

なんかあったかくなってきた。

そろそろ春っぽくなるかもしれん。




俺に春は来ないけど(･Д･｀)




つうことでスタッドレスから普通のタイヤに履き替えました。
今季は一度も雪道走らなかったわ(ﾟдﾟ)



元々サイドシルの低いK12マーチ。
さらにローダウンしてたら フロアジャッキとか突っこめるわけがありません。


スロープ的な奴を探すが そんな都合のいいモノもありません。








そこでマンガとかエロ本とか新聞とか適当に積み重ねた奴によじ登ると・・・






無事に入れ替え完了(・`ω´・ ●)



TE37“マットブラック”&パイロットスポーツ3



ｵﾜﾘﾟ+.(･∀･).+ﾟ