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イイね!
2011年07月29日

コンフォータブル。

車検。


先日自家用車の車検は無事完了したのですが


今度は 社用車 の車検。


毎年8月6日に満了期限を迎えます。


そんな事情で本日


毎年お世話になっているお取引先様へ入庫を済ませたのですが、


お借りする代車は毎回


ニッサンボンゴバネットなのであります。


クルマ屋さんにしてみれば極めて順当かつ間違いのない車種セレクトなのですが


どうせ代車借りるのなら気分転換したいよね


と言うことで、事前に


「バネットじゃなくてもいいですよ。って言うかむしろ全くジャンル違いのクルマを貸してください」


とお願いしておいたんです。


一体どんなクルマを貸してくれるのか非常に楽しみだったんですが


今回お持ち戴いた代車は・・・・・



懐かしいエアコンパネル



業界で言うところの「SVの手」



タイムを争うのがレースなら、コレは言わば「癒し系のレース」



ブ  ロ  ウ  グ  ハ  ム



グローリア 愛 ニージュ ラヴ



フェンダーミラークラシック









Y31グロリアセダン




(笑)




心の中では密かに「プログレ」を期待していたのですが



結果は期待値以上でした(笑)



まるで法人タクシー会社さんの社用車。


頼りないくらいフニャフニャな乗り心地。


VG独特のドロドロした吹け上がり。


LP仕様ではないところが個性を主張している。


静粛性の高い室内。


まさに「クラシック」。


悠々と環七を流していて感じたことは


気分はさながら「ハイヤーの運転手」。


出来れば1ヶ月位このまま借りたいところですが


残念な事に週明け月曜早々返却の予定。


コレ、ペッタペタに下げたらカッコイイんだろうなぁ~・・・・・(爆)
ブログ一覧 | 徒然草 | クルマ
Posted at 2011/07/29 21:46:24

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この記事へのコメント

2011年7月29日 23:07
職場は某警察の裏なんですね・・・!?
コメントへの返答
2011年7月30日 17:57
はい、某秘密警察の裏です。

目の前が警察署ですからね、いざという時安心です。
2011年7月29日 23:27
こんばんわ!

Y31セダン>

友達が、これのペタペタなシャコタン乗ってました。
怪しい雰囲気全開で鬼渋です(職質爆)

オーテック製?そー言えばセダンのリムジンもありましね(懐かしい)

クラシック>

たしか5MTの設定があってハードトップの31を買うか81買うかで当時、迷いました(笑)
コメントへの返答
2011年7月30日 18:04
こんばんは!

ハードトップではなくセダンで敢えて定番を外すところがいいですね。
>鬼渋
ピッタリな表現ですね(笑)

>セダンのリムジン仕様
全長を伸ばしたやつですよね。法人タクシーさんで何台かメーター取付けしました。未だ現役で都内を走り回っていますよ。

2011年7月29日 23:56
ヤバイ!

また欲しくなってきたぞ(笑)

コメントへの返答
2011年7月30日 18:06
同じ工場に車検を出せば、とりあえず借りることはできますよ(笑)
2011年7月30日 8:45
おおお!!!
Y31!!しかもグロリア!
当時ナンバーの”足立77”がメチャシブいっす!

色もグレードも非常に私好みです…たまりません
装備を追加するならTLアンテナと補助ミラーは必須アイテムですねw
コメントへの返答
2011年7月30日 18:20
東横さん好きそうですもんね。この手のクルマ(笑)

>足立77
いいところに気が付きましたね!当時物です。

タクシーY31ってセドリックしか見た事ないんですが、グロリアを使用している法人さんているんですかね?実はその辺の知識は疎かったりします。

僕なら助手席足元にハイヤーメーター追加でしょうか。外からは見えないので完全自己満足ですが(笑)


2011年7月30日 12:00
Y31なら、なんといっても前期セドリックブロアムVIPターボのHTそしてイメージカラーのワインレッドだったら最高です。
外観はフルノーマルで、車高だけカタログ写真のくらい、ほんのちょっとエアサスキットで落としたいですね。
コメントへの返答
2011年7月30日 18:34
僕もみのさんのおっしゃるグレードでしたら、外装には全く手は加えず、もしかしたらホイールもそのまま純正で行くかも知れません。

見た目も排気音もノーマル。だけど車高だけは・・・・(?)みたいな仕様を目指したいです。

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「本来親父と来る予定だったのですが、直前になってまさかのプチ体調不良!(^^;
キャンセルするのも勿体ないので私単独で馳せ参じた次第です(笑)」
何シテル?   11/09 20:43
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