しゃぴのブログ一覧

先週の土曜日に納車されて早くも1週間が経ちました。
現在まで約600km走行してますが、ちょっとインプレでも。。

【エクステリア】
一目でRSと分かるデザインにしたのは、個人的には賛成です。
また、ノーマルでも十分楽しめるデザインですね。
ブラックのヘッドライトガーニッシュのおかげで、「目」が引き締まって見えるのもGood

フロントガラスは、ホンダのサイトにも「畳1枚より広い」とあるように、とにかく大きく見やすいです。
ただ、晴れの日にダッシュボードの映りが気になったり、夜になるとメーターの一部が
ガラス上部に反射したりと、大きいなりの欠点があるのも確かです。

ワイパーについてですが、助手席は350mm　運転席は650mm　（だったはずです。。
ガラスの上部までふき取ってくれないぞ！　と最初は思いましたが、
そこまでふき取ってもらわなくても走行には支障ないし、
ガラコ塗れば勝手に飛んでくしで、特に不満はないです。

車速連動間欠については、これはかなり気に入りました。
6段階くらいに調節出来るのですが、意外に楽しいです。（おかしい？；；
あと、最速モードにした場合、通常走行中はLOと同じになり、停車するとINTの動きになります。

これ、クラウンのワイパーにも付いてる機能だったりします。
（クラウンはLOの状態で停車中だとINTになるんですが…）
あと、発進時にブレーキ離した瞬間に1回動作するのも意外に嬉しい機能。

リアワイパーは、ONにしたら2回ふき取って、その後は5秒間隔くらいでINTの動きに。
雨の高速とかに重宝しそうです。

【インテリア】
まだ少し新車の匂いが残ってます（笑
それはさておき、メーターは非常に見やすいです。常時発光式ですしね。
ライト点灯時は明るさを調整出来るのもGood（私は最大の明るさにしてます

燃料計についてですが、給油ランプが付くのがちょっと早い気がします。
ランプ付いてから20kmくらい走った後に満タン給油したら、33リットル入りました。
タンク容量からして、9リットル程残っている計算になるので、
ランプ付くタイミングがもうちょい遅くなってもいい気がします。
ただ、まだ給油1回目なのでこれから様子を見てみます。

各スイッチ類についてですが、エアコン系は比較的操作しやすいと思います。
MC前には無かった「ON/OFFスイッチ」が追加されたり、
今何度の設定？→23度！　風量は？→中くらい！　という感じですぐに分かる円形の液晶も見やすい。


【走行性能】
慣らし運転ということもあってエンジンは3000回転以上は回してないんですが、加速性能は十分だと思います。
1500回転くらいでスーっと速度が上がっていく感じです。初代フィットと似てますね。

カーブはとても曲がりやすいというか、ロールが殆ど感じないというか…
タイヤとホイール替えてるってのも影響してるかも知れませんが、決して悪くはないです。

総じて、乗り心地は良好です。
ちょっと硬めっていう方もいらっしゃいますが、私は気に入ってます。

【シートアレンジ】
これはもう、申し分ないです。初代から言えることですけどね。
2007年FMC後からは、ヘッドレストを取らなくてもリアシートを
そのままバタン！と倒せるようになってるので、あっという間に広い荷物空間が生まれます。

正直、初代フィットに乗ってるときは倒したこと一回もありませんでした。。
トールモードは使ってたけど。


【その他】
無限のウィングスポイラー付けてる状態でトランクを開けると、アンテナに接触します。。
90度とか前方向に倒せば大丈夫なんですが、それだとカッコ悪い。。今後の検討課題ですね。

長々と書いてしまって申し訳ないですが、
「買ってよかったと思えるクルマだなぁ」とつくづく思います。まだ1週間ですが；

今後も、気になった点などを書いていきたいと思いますです。

先ほど無事に納車されましたー
でも、その後すぐカルバンに行って1日お預けです…
明日の10時に取りに行って、段々と慣れていきたいと思ってます。

そして、さようなら青フィット。。