CEP車速ﾛｯｸ＆ﾄﾞｱﾐﾗｰ自動格納(車速ﾛｯｸ編)

CEP車速ロックの取付記録になります。
E140系の方は参考になるかと思いますφ(．_．)ﾒﾓﾒﾓ

方法は八木澤氏のWebﾍﾟｰｼﾞに載っていたやり方で施工します。
これならわざわざ配線図を貰いに行かなくても済みます(*≧m≦*)
感謝ですね♪

ﾛｯｸｷｯﾄのVerは4.2です

まず、今回使用したものを…
検電テスター(LED点灯式)
①ｷﾞﾎﾞｼｾｯﾄ
②細線用の白色ｴﾚｸﾄﾛﾀｯﾌﾟ
③赤色ｴﾚｸﾄﾛﾀｯﾌﾟ
④自作ﾊﾟｿｺﾝの部品で『電源ｺﾈｸﾀｰ変換ｹｰﾌﾞﾙ』

こんなものですかね。

※今回のやり方では④は必須ですので必ず用意しましょう！(他で代用出来るのかもしれませんが)

ではまず、④の白いｺﾈｸﾀから３本の線を流用します。

先の尖った細いものを使い２本端子を引き抜きましょう。

上手くいったらｷﾞﾎﾞｼ化です(^-^)v

あともう１本は細線用のｴﾚｸﾄﾛﾀｯﾌﾟで使うので切断して片側だけｷﾞﾎﾞｼ化します(^-^)v

助手席側のｸﾞﾛｰﾌﾞﾎﾞｯｸｽを外して２Ｈのｺﾈｸﾀを探します(´●｀)

まずはﾛｯｸｽｲｯﾁ線とｱﾝﾛｯｸｽｲｯﾁ線の所が何も刺さってない空き状態ですので、先程のｷﾞﾎﾞｼ化した端子を差し込みます。


奥まで差し込み抜けなければ('-^*)ok
もし抜ける場合は④に残っている端子を新たに使用します。


※初めから線が入っている場合もあるらしいですヽ(´ー｀)ノ

次に常時電源です
２Ｈの左側にある白色の細い線が常時電源ですので、先ほど細線用に作ったｴﾚｸﾄﾛﾀｯﾌﾟを使い結線します。

こんな感じで

常時電源(赤)

ｱﾝﾛｯｸｽｲｯﾁ(緑)

ﾛｯｸｽｲｯﾁ(緑、白)

繋げます

車速パルスとACCはナビ裏からとりました(´●｀)


ピンクが車速パルスです。(ACCの線は撮り忘れました……)

同じ機種じゃないと配線色は違うので自分のナビの取り付け説明書を参照してくださいね(-｡-)y-ﾟﾟ
ナビ裏の車速パルスにﾕﾆｯﾄ側の灰色の線を割り込ませます(･∀･)
ACCにはﾕﾆｯﾄ側黄色の線を割り込ませます(･∀･)

ﾕﾆｯﾄの紫線、紫白線は短く切って黒線に割り込ませました。

青線、青白線、茶線は使わなかったので短く切って絶縁します。


※今回の接続方法では車速ﾛｯｸ後、手動でﾛｯｸ解除した場合に再度車速ﾛｯｸしませんのでご注意下さい(^_^;)

再車速ﾛｯｸしたい場合は茶線を運転席下のｱﾝﾛｯｸ線に接続するみたいです。(ﾀﾞｲｵｰﾄﾞ使用)


気が向いたらするかもしれませんが今は満足しています(*≧m≦*)ﾑﾌ


走り出して勝手にドアが閉まるのは気持ちいいですねヽ(´ー｀)ノ


Hoｰhoｰhoｰｰ!!