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イイね!
2010年06月18日

某所にて弄り

某所にて弄り 今日は例のブツを取り付ける予定でしたが生憎の雨

3男さんのご好意により,某所の一角をお借りし取り付けを決行しました
若干営業妨害気味でしたが・・・

手間取った部分もありましたが無事終了
(工具ぐらいちゃんと準備しろ俺)


こりゃあ利くは,つか危ないかも(^_^;)


SI・DRIVE CONTROLLER取り付け
ブログ一覧 | 弄り | クルマ
Posted at 2010/06/18 20:27:29

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この記事へのコメント

2010年6月18日 21:33
全然営業妨害じゃないですよわーい(嬉しい顔)

気軽に利用してやって下さいうれしい顔


コメントへの返答
2010年6月18日 22:17
どーもでした

思ったより手こずっちゃいました
長々失礼しました
(^-^;)

ルーフの件は後日ユックリ打ち合わせましょう
(^-^)b
2010年6月18日 21:48
営業妨害の妨害に伺おうと思いましたが不発に終わりました(ToT)
コメントへの返答
2010年6月18日 22:18
すいませーん
予定より早くしたもので

試乗会何時しましょうか?
(^-^)
2010年6月18日 21:59
ブーストコントローラー?かと思いましたが予めセッティングしてあるんですね。
こりゃ~面白いでしょうね(^-^)設定が決まっているので壊れる心配もありませんし色々とモードがあるみたいで、SIドライブ恐るべし!です。フルコンだと幅がないので特にエコモード(ブースト設定下げただけ)にしてもあまり燃費は変りませんし(汗)
ところでエコモードではかなりブースト押さえられるようですが実際どうですか?アクチュエーターの作動以下のブースト設定は無効では?と思ったものですから(^-^;
コメントへの返答
2010年6月18日 22:23
SIドライブ3パターン×4パターン=12パターンの調整が可能となります(そんなに必要かは不明ですが)
サブコンとかを準備する必要が無いのが一番のメリットではないかと・・・
エコモードだとブースト0.5k位しか,かかりませんから,Iモードと組合わせると結構エコかもです
(^-^)v
2010年6月18日 23:28
屋根付の取り付け場所羨ましいです。^^

私も、屋根付きで平らな整備スペースが欲しいです。

SIドライブも欲しいなぁ。(笑)
コメントへの返答
2010年6月18日 23:37
先週初訪問の身分で作業場所借りるってのは,少々図々しいかな?とも思ったのですが・・・

快く(ですよね?)提供して頂きました

コレは良い商品ですよ~
ただし,マニュアルは分かり難いですねぇ
(^-^;)
2010年6月19日 0:45
仕事が早いですね( ̄∀ ̄*)イヒッ

あまり弄り過ぎて、事故せんように!!!

僕もコラム上部に移動させましたよ。
意外と安定して付きました。

S♯+MAXモードで全開に踏んでみましょう♪
コメントへの返答
2010年6月19日 6:31
おはようございます
衝動に突き動かされて一気にやっちゃいました
(^_^;)

マックスモードではウチの脚では少しヤバいかもですよ~
(^。^;)
2010年6月19日 7:08
おはようございます!実は、めちゃ気になってるパーツです。ブーストのかかりとかどうですか?ドッカンターボな味付け何でしょうか?ヤバイ欲しくなってきた、、。
コメントへの返答
2010年6月19日 7:48
おはようございます
まだ昨日付けたばかりなので,ボチボチ確認していきますが,いわゆるドッカンターボみたいな感じでは無いようですね
ブーストの立ち上がりがノーマルより早いのでフィーリングも良くなります

オススメですよ~
!(b^ー°)

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何シテル?   08/08 18:01
方向性全く定まらずσ(^_^;) 落ち着きとか言う言葉は全く無縁 最近サーキットにハマってます が!!腕前は・・・
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