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ぎんたくんの日記

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2012年08月23日

夏の風物詩・・・（涙）

ＷＲの燃料ポンプがお亡くなりになりました(ーー;)

毎年交換してるんですが～

キャブと違って，インジェクションだと燃料ポンプが終わるとどーにもなりません

熱でヤラレルらしいのだけど，対策品の効果無し
天下のヤマハさんが，こんなコトでどーするのよ

２０年選手のＣＢＲの方かトラブルが少ないと言う

まぁ，ポンプの交換はクレームなので持ち出しはなし（笑）

なので，ついでにオイル交換と，磨耗の激しかったタイヤをロード寄りのモノへ変更します

コレから

コレへ

何故って？
だって二輪部で某オ○キーさんのＣＢＲに付いて行くには，オフ用タイヤじゃ怖いんだも～ん（笑）

ほんとうは，モタード化をしたかったのだけど・・・
結構お値段が掛かるようなので，タイヤ交換でなんとか付いて行けるように・・・

まぁ，基本性能（ライダーのスキルも含めて）違いすぎるので，どうにもならんでしょうがね

次回ツーリングではＷＲで行こうと思いますのでお手柔らかに（笑）

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Posted at 2012/08/23 19:26:37

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ガレージオッキー 2012年8月23日 20:09 あれっ　スリックじゃないんですか！？ソフトコンパウンドブッ込みましょーよー！僕もそろそろリアの左がツルツルタイヤのでおＮＥＷ投入しますよー。一緒の買いますか！？	コメントへの返答 2012年8月23日 20:28 いえ、一応ＷＲオフ車なのでスリックとかソフトコンパウンドとかどーかと(汗) え？左側がツルツル？うちのはセンターのみツルツルなんですが(笑) 次回のＳＳでは何とか、ついて行ければ(汗)
こんにゃく 2012年8月23日 20:33 ヤマハ車の燃料ポンプが熱でイカれるって話は、ジャンル問わずなんですねぇ（笑周りにも何人か居ますｗ	コメントへの返答 2012年8月23日 22:13 どうやら，スクーターも含めてかなりの確立で発生しているようですね（汗）早く，改善して欲しいものです　(^_^;)
ヤスヒロ♯ 2012年8月23日 21:00 抵抗が無さそうなタイヤでいいですね(^-^) グリップしそう(^^) 僕も何か変えたいです。リミッター外しとか(笑)	コメントへの返答 2012年8月23日 22:17 今回ＩＲＣは初なので，どんな按配か興味心身ですさて，どんな感じでしょうかリミッターはハズさんとうちのには無い（出ない）ですが（笑）
しん＠呉の人 2012年8月23日 21:06 燃料ポンプって消耗品なんですか？自分のセローはキャブなんで関係ないですけど（ないですよね（汗））自分も次はロードよりにするつもりです。しかし、過激なバイクばかりですね（笑）自分ついて行けるのでしょうか…（涙） P.S 新型のninja２５０がかっこよくて気になります。	コメントへの返答 2012年8月23日 22:32 普通は消耗品では無いと思われますが（笑）出先で死んだら洒落になりません林道とかでなったらと思うとぞっとしますね次はロードモデルですか？ｎｉｎｊａなら４００も良いかなと思いますが，車検がねぇ～モタードも面白いかもですよ私は，ＧＳＲ２５０を薦められましたが（笑）
はぁ・・・ 2012年8月23日 21:35 やる気ですねっ！♪ 次、参加してやっぱ・・・モタード化？！(^^; 次回参加時はお手柔らかに♪	コメントへの返答 2012年8月23日 22:42 や・やる気でしょうか（笑）モタード化，したいのはヤマヤマなんですけどねタイヤ買ったし，当面は様子見ですよ此方こそお手柔らかに，お願いしま～すしかし，次回は何処行くかなぁ～
仏のマニ＠広島 2012年8月23日 22:43 オフタイヤでもあんなに速かったのに(汗) 次回お二人についていけるのだろうか(-.-;) ヤマハ車にも弱いとこあるんですね～厄介な部分なので対策してほしいですね(◎o◎) ＳＶもどっか弄りたいな(笑)	コメントへの返答 2012年8月23日 22:50 いえいえ，一杯一杯でしたし・・・皆さんについて行くのが精一杯ですよポンプは弱いと言うか，持病みたいな物ですね～突然逝くので，予測不可ですし前は，アストラム沿いで死んだこともあったし・・・（涙）ＳＶですか，スライダーとか付けますか？あと，タイヤをソフトコンパウンドに（＾－＾）ｂ
あき＠blueBR9 2012年8月24日 14:43 カワサキが問題ありありなのは有名ですが…(笑) ヤマハもあるんですねえ。やはり安心感ではホンダか？でも、ホンダは逝くときは激しいって聞きます(笑) 私もホイール換えたいなあ。高いんですよね…。	コメントへの返答 2012年8月24日 15:03 初期型のＫＬＸはエンジンの始動性がとんでもなく悪くて、林道で転けたらエンジンかかんなくて泣いた記憶がありますね(笑) やっぱり間違い無いのはホンダでしょうね〜わたしゃ天邪鬼なんで、スズキとかカワサキばかり買ってましたが(^_^;) ホイールですか、確かに高いんですよねブルーのアルマイトとか萌えなんですが(笑)

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こんにゃく 2012年8月23日 20:33 ヤマハ車の燃料ポンプが熱でイカれるって話は、ジャンル問わずなんですねぇ（笑周りにも何人か居ますｗ	コメントへの返答 2012年8月23日 22:13 どうやら，スクーターも含めてかなりの確立で発生しているようですね（汗）早く，改善して欲しいものです　(^_^;)
ヤスヒロ♯ 2012年8月23日 21:00 抵抗が無さそうなタイヤでいいですね(^-^) グリップしそう(^^) 僕も何か変えたいです。リミッター外しとか(笑)	コメントへの返答 2012年8月23日 22:17 今回ＩＲＣは初なので，どんな按配か興味心身ですさて，どんな感じでしょうかリミッターはハズさんとうちのには無い（出ない）ですが（笑）
しん＠呉の人 2012年8月23日 21:06 燃料ポンプって消耗品なんですか？自分のセローはキャブなんで関係ないですけど（ないですよね（汗））自分も次はロードよりにするつもりです。しかし、過激なバイクばかりですね（笑）自分ついて行けるのでしょうか…（涙） P.S 新型のninja２５０がかっこよくて気になります。	コメントへの返答 2012年8月23日 22:32 普通は消耗品では無いと思われますが（笑）出先で死んだら洒落になりません林道とかでなったらと思うとぞっとしますね次はロードモデルですか？ｎｉｎｊａなら４００も良いかなと思いますが，車検がねぇ～モタードも面白いかもですよ私は，ＧＳＲ２５０を薦められましたが（笑）
はぁ・・・ 2012年8月23日 21:35 やる気ですねっ！♪ 次、参加してやっぱ・・・モタード化？！(^^; 次回参加時はお手柔らかに♪	コメントへの返答 2012年8月23日 22:42 や・やる気でしょうか（笑）モタード化，したいのはヤマヤマなんですけどねタイヤ買ったし，当面は様子見ですよ此方こそお手柔らかに，お願いしま～すしかし，次回は何処行くかなぁ～
仏のマニ＠広島 2012年8月23日 22:43 オフタイヤでもあんなに速かったのに(汗) 次回お二人についていけるのだろうか(-.-;) ヤマハ車にも弱いとこあるんですね～厄介な部分なので対策してほしいですね(◎o◎) ＳＶもどっか弄りたいな(笑)	コメントへの返答 2012年8月23日 22:50 いえいえ，一杯一杯でしたし・・・皆さんについて行くのが精一杯ですよポンプは弱いと言うか，持病みたいな物ですね～突然逝くので，予測不可ですし前は，アストラム沿いで死んだこともあったし・・・（涙）ＳＶですか，スライダーとか付けますか？あと，タイヤをソフトコンパウンドに（＾－＾）ｂ
あき＠blueBR9 2012年8月24日 14:43 カワサキが問題ありありなのは有名ですが…(笑) ヤマハもあるんですねえ。やはり安心感ではホンダか？でも、ホンダは逝くときは激しいって聞きます(笑) 私もホイール換えたいなあ。高いんですよね…。	コメントへの返答 2012年8月24日 15:03 初期型のＫＬＸはエンジンの始動性がとんでもなく悪くて、林道で転けたらエンジンかかんなくて泣いた記憶がありますね(笑) やっぱり間違い無いのはホンダでしょうね〜わたしゃ天邪鬼なんで、スズキとかカワサキばかり買ってましたが(^_^;) ホイールですか、確かに高いんですよねブルーのアルマイトとか萌えなんですが(笑)

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