ボンネットヒンジ　サビ落とし&塗装

ボンネットヒンジがサビサビで、運転席から見えて汚いのでサビを落として塗装することにした。

買おうかと思ったけど、案外高いのでがんばることにした。買うなら以下。
・ヒンジ(L) ボンネツト (A0) A001-52-420 ￥2,490
・ヒンジ(R) ボンネツト (A0) A001-52-410 ￥2,490

パーツリストに載っていないプレートが…。
たぶん、ボンネットの高さ調整に使っているんだと思われる。
ボンネット側の取り付け方も、パーツリストと違う。
パーツリストリストだとボルト止めになっているが、実車はボンネットからボルトが出ていて、ナットでヒンジと止めるようになっている。
マツダスピードのボンネットのせいなのか…( ・∀・)

車体側の固定用ボルトは以下の部品番号のものを4本。
・スクリュー&ワッシャー (90)　9072-00-616

助手席側。
どっちもサビサビ。

＃120の耐水ペーパーでガシガシとサビを削る。

Noxudol (ノックスドール) ZINK 400mlエアゾール [HTRC2.1] （たぶん、アマゾンよりホームセンターのほうが安かった）
で２，３回塗装後、
SOFT99 ( ソフト99 ) シャーシブラック 420ｍｌ 08075 [HTRC2.1]
で3回程度塗装。
どっちも乾くのが早くて良い( ﾟ∀ﾟ)ﾉ♪

運転席側

ボンネットは、自分の頭で支えつつ、両側の固定ボルトを外した。

ウォッシャーのホースを外せば、丸々取り外せる。
FRPのため、非常に軽い。
外したボンネットは運転席と助手席の居住スペースに置いた。

ついでにボンネットを外さないと交換できないフェンダーまわりのパネル固定用ボルトも交換した。 ・スクリュー (9YAF) 9YAF-00-601C　340円　元々のは黒だったみたいだが、新しく購入したのはメッキになっている。

それぞれボルト取り付け部もサビていたので、クレのラストガートを塗布しといた。
それぞれのボルトの上に、クレのシャーシクリアを塗布しといた。
どれくらいサビから守ってくれるのか。

乾いたら、元通り取り付けて完成！！

ウォッシャーのホースも忘れずにつけましょう。

写真撮ったけど、暗くて見えん( ・∀・)

実労働1時間くらいで5000円が浮いたので、ＯＫ！！

この暑さでやるなら、買うのもアリ( ﾟ∀ﾟ)ﾉ♪
何回もめまいがして、フラフラした。