ドアロックアクチュエーター 交換

最近，ドアロックすると，助手席のモーターか何かが空転する現象が起き始めました。一度始まると続き，時々ドアロックするとうまくいき，再度リモコンでドアロックすると空転したり，最初から空転音がしたりします。今まで9回(!)ドアロックのモーターを交換してきたので，慣れた作業だと，ドアロックアクチュエーター周りを分解して調べることにしました。

ところが，今回のドアロックアクチュエーターの取り出しの時に，ワイヤーの根元のプラスチックが折れてしまいました....
また，ワイヤーの鉄の玉の方のプラスチックは以前割れてしまっていて，そのまま取り付けていました。

最初はプラリペアで固めて，取り付けようとしました。しかし，溝の部分で割れたため，接着が難しく，時間をかけて固着させるのですが，車のドアをあけたままにもできず，ドライヤーで乾かして取り付けてみましたが，すぐに割れてしまいました．．．結局ワイヤー両端のプラスチックの割れは諦めました。

とりあえず殻を割って，清掃しがてら様子を見て，再び殻を接着して結束バンドで留めて元に戻しました。自分で手順は分かったつもりでしたが，ドアロックアクチュエーターの立体パズルは本当に手こずります。今回も途中諦めたくなるほど難しかったです...取り外しも取り付けもいつも二度とやりたくなくなる難解パズルです。

ドアロックを確認すると，空転音はなくなったのですが，今度は車内からロックを手動で解除できなくなっていました...安全上，大問題です。ドアロックのワイヤーの両端のプラスチックが割れてしまったことが原因に違いありません...何度もドアロックアクチュエーターの取り外し取り付けをしてプラスチックを割ってしまって元に戻らなくなりました(・_・、)

結局諦めて，中古のワイヤー付きのドアロックアクチュエーターをヤフオクで探しました。幸い，1500円で見つかり，送料込みで2600円でした。早速手に入れ，新しいワイヤーつきドアロックアクチュエーターを取り付けました。

無事リモコンによるロック，アンロック，車内から手動によるロック，アンロックができるようになりました。数日に渡る長い道のりの修理でした...

ドアロックアクチュエーターとの苦闘の歴史の1ページを更に刻んでしまいました(^^;)


2005/11 新車購入
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2013/7 (8年後) 4つのドアのモーター交換
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2016/10 (3年後) 右後席 モーター交換 (2017/12 ドア交換)
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2017/6 (4年後) 助手席・運転席 モーター交換
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2017/8 (2カ月後) 左後席 モーター交換
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2020/8 (3年後) 運転席 モーター交換 (9回目)
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2023/3(5年後) 助手席のアクチュエーター部品(ワイヤー含む)の交換(10回目)