七左衛門@ZC33Sのブログ一覧

今日は、取引先の工場見学で
群馬某所へ行ってきました。
工場見学は会社の「仕事」として行くので
交通費は会社持ち
で、
「普通電車じゃ、お昼になっちゃいますので
特急乗せてください」
とお願いし（本当に昼位になっちゃう）



写真撮り忘れですが・・
この特急に乗って行きました。

で、その工場ってのが、小さな工場で
ちょっと工場長さんと社長さんとお話して
あっという間に仕事は終わり。

このまま帰るのもつまらないし
どうしようか？
と考えた所
「そうだ！滅多に乗れないローカル線の旅しよう！」
と言う事で



わ鐡・・わたらせ渓谷鐡道にとりあえず
乗って見ようと思いました。
あては、ありませんでした・・

相老って駅で乗って見たのはいいけれど
私含めてお客は３人
しかもこの鉄道はディーゼルで、かつどんどん勾配
を登るのでエンジンが唸る・・・
しかも暖房があまり効かない・・

３つめだかの駅で、関西からの団体さんが乗ってきて
やっとにぎやかになって暖かくなってきました。



こんな雪景色の中を進んで行くと



神戸？？
この鉄道、関西まで行ったか？
ちがいます「ごうど」と言う駅でした。
ここで、団体さんは、なんとか美術館へ行くので
下りてしまいました。
またお客は自分含めて３人に・・

また




ウチの近所では見られない雪景色を見ながら
下りた駅は



通銅駅に

ここは、かつて銅の産出があった足尾銅山がある場所なんです。

ふらっと降りちゃったので
歩いてみると、何もないし人も歩いていない。
「今日泊まれるのだろうか？」って
一人「田舎に泊まろう」ごっこをしながら
行った先は



かつて、足尾銅山の坑道入り口にある
銅山観光施設へ行きました。
ここは、工夫の人たちを坑道へ送るトロッコに乗って
坑道へ入れる施設でした。

ここも、私を含めて３人しかいません・・



このトロッコに乗って



坑道へ



地下鉄のようですが、トンネルが狭くて
圧迫感あって
湧水も流れてました。



ウチらは観光なのでもうちょっと行った所で終点ですが



この山だけで坑道の距離がすべて合わせて１２００㎞
およそ東京から博多まで位の距離があるそうです。
坑道の高低差も１０００メートルあると言ってました。



江戸時代の作業
「何みてんだ？見てねぇで手伝え！」言われてるみたい。



更に、進んでいくと




うわ！ビックリ！って感じで
リアルすぎる作業員の皆さん






そこいらの蝋人形なんかより、リアルすぎ
急に暗がりから出てくると、怖いんです。
だって、一人で歩いてたし、誰も来ないし
案内の人だっていないし・・



ヒンヤリするし、湧水垂れてくるし
ヤヴァい位に怖い・・



「あのぉ、出口はこっちで良いんですか？」
って、これも人形だ・・



とりあえず前へ進んだら、外へ出ました。
こちら、掘った銅を乗せるトロッコも展示されてました。



最初見た時わからなかった・・
銅もありがとう？また銅ぞ？？
そうか！銅で生計立ててたから感謝の意味も込めて
言ってるんだと思ってましたが
よ～く見ると、これを言ったオヤジに
フマキラーぶっかけてやりたくなる衝動に駆られる
ようなオヤジギャグ？
ウチの職場の輩を連れてきたら会社辞めるまで
言ってそうだな、絶対来ないで欲しい。



観光施設を出てみても、人が全くいない・・
以前は銅山栄えてた頃はこの街も三万人超えていた人口も
閉山と共に、皆この街を出て行ったそうで
ちょっと寂しさが見える街でもありました。

で、列車の時刻を見ると、乗ろうとした時間には列車が無く
１時間待たなければいけませんでした・・
この寒空の中、堪え切れない。

で、近くのバス停見たら



日光駅行くバスあった！
日光回りだったら、電車の本数ちょっと多いので
バスで日光へ
途中結構雪積もってました。

で、日光で



見慣れたコイツで帰路へ。

で、朝から全く食べてなかったので

この



駅で



エキナカラーメン頂きました。
久しぶりに食べましたが、同じ東武の駅構内ラーメン・西新井ラーメン
より、美味しく感じました。

今日は仕事しに行ったのか
ぶらり旅行ったのか判らなくなってしまいました。

雪国？かもしれませんが、関東です～。工場訪問終わって、ぶらりローカル線の旅しています～。こっちがメインだったりして（笑）

この前の新年会の時に

「なんで七左衛門ってHNなんですか？」や

「七左衛門ってHNからして歳取ってますよね？

歳、誤魔化してるでしょ？」って・・

そういえば、ちゃんと説明してませんでしたよね？

最初、みんカラより先にヤフーのブログを開設して
そちらで「七左衛門」と名乗りました。
で、タントなびでは「タントン」で名乗ってるのですが
みんカラでは、既にタントンさんがいましたので
こちたは「七左衛門」にしたと言う訳です。

七左衛門って誰？？

>>>越谷市南部、国道４号線とＪＲ武蔵野線が交差する一帯。
かつては出羽村七左衛門（しちざえもん）
さらに昔は七左新田と呼ばれていました。元和・寛永年間（１６１５－４４年）に谷中、
大間野(現越谷市）などを開発した会田（あいだ）七左衛門政重（まさしげ）の
名に由来していて、もとは七左衛門と称していました。

追記：七左衛門は、越谷地域の土豪・会田出羽氏の一族ですが、
一説には道潅（どうかん）で名高い岩槻城主・太田氏の縁者とも
いわれています。
豊臣秀吉の小田原攻めにより太田氏が滅んだ際、会田出羽家が
幼かった七左衛門を拾い、養子にしたと伝えられています。
七左衛門は長じて分家を立て、沼沢を干拓し盛んに新田を開きました。
これが七左新田です。
村高は千石を超え、七左衛門の死後５０年余で２千石になったといいます。
徳川幕府の関東代官・伊奈氏にも仕え、有力家臣のひとりだったと
いいいますから、有能な人物であったようです。
七左新田は後に七左衛門、大間野（おおまの）、越巻（こしまき）の
３村に分かれ、１８８９年には、谷中（やなか）、神明下（しんめいした）
四町（しちょう）野の合わせて６村が合併、出羽村となりました。
このように、会田七左衛門をはじめ、越ヶ谷一帯における会田出羽一族の
功績は計り知れません。
七左衛門の会田家は代々七左衛門を世襲、伊奈氏の没落まで続きました。
墓所は元荒川の神明橋南側にあり、いまも子孫の方が近くに住んでいます。
周囲はかつて雑木林だったということですが、いまは住宅地になっています。

と私も？と思うよな難しい事が記されていまして・・
別に私の本名でもありませんし
｢何年生まれですか？」って言われて
「昭和41年です」って答えて
「えぇ！1941年じゃないんですか？」って言われて
「そう、太平洋戦争直前に生まれて、苦労し・・・コラ！」って
ツッこんで。

そうい言う事なんです。

と言う事で、皆さんよろしくです。

こんばんは！

今日は川崎でのオフはどうだったのかな？
仕事しててもあの寒さだったから、しかも
海の近く・・寒かっただろうな。
皆セブンイレブンのおでん食べながら
トークしてたのかな？
行きたかったな・・

帰ってきて、息子のラジコン組み立ててました。
結構細かくて、疲れたので今日はお終い。
てか、今のタミヤの組み立てるラジコン
すごい実車忠実に作ってありますよね。

明日は、取引先の工場見学
自分達が製造してる原料を何に
どのように使ってくれてるかを知るために
こう言う訪問があるんです。
ま、1時間くらいで終わるでしょうから
その後は自由になりますので
どっか行ってきます。

でも明日雪ぽいなぁ

こんばんは！

ちょっと遅すぎなアップです。
ちょっと前まで、この前の取材オフの写真が
出てるグーパーツをレイクタウンへ買いに行ってました。

とうとう出ちゃいました。



もう恥ずかしくて、本屋で見れなかったです・・

で、家帰って見ました。



ありゃりゃ、もっと小さく載るかと思ってたのに・・
とてもスポーティーなピンストライプって・・
ホイールにも全然負けてない存在感って

完全にホメ殺しされてるなぁ。

ヨイショが上手いのか？

この雑誌を買えば、みんカラユーザー11人の
顔がわかりますよ。

てか、やっぱすげぇ恥ずかしいな。


で、あと一緒に



これは毎月ね。


で、最近これが無いと顔と名前が一致しないんです。




この前自殺したオリックスの小瀬選手が掲載されていました・・