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  5. No.0 [M Power]
イイね！
   
2012年11月19日

No.0


現行の愛機M3は歴代3号車にあたるのですが、実は0号車が存在します。社有車的位置づけのE60 525i。Mスポにしたかったのに、コンフォートなんとかかんとかパッケージ。どノーマル。


そんな0号車をSHOPに頭から突っ込んで、足回り交換。


溝浅のランフラとブレーキパッド&ローターを新調。ランフラはメーカー推奨のダンロップ製で、ブレーキ周りはDIXCEL。低ダストMとプレーンのPDローター。DIXCELはメーカー在庫が潤沢ではなく、且つ発注しても平気で納期が2、3か月とかあるらしいのですが、奇跡的に在庫有りでww（注：ブレーキの画像はSHOPからの無断転載です汗）


5年前の納車以来初めてタイヤ交換したのですが、ランフラの技術、確かに進化しているかもしれません。行きと帰りではまるで乗り心地が違ったです。ブレーキのあたりがつくのはまだ先の話だと思いますが、効きも良好だし、初期制動のフィールが純正よりもいいかもしれません、あくまで個人の感覚ですが。これだけやってDラー比11マソ安。1マソ2マソならまだしも、2桁マソ違ってくると看過できませんよね。しかし5年で27,000kmしか走ってません…。10万km行く前にF10 5シリが旧型になりそう（爆）
ブログ一覧 | BMW | 日記
Posted at 2012/11/19 00:03:52

   

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この記事へのコメント

やもくん
2012年11月19日 16:36
こんにちは

日曜日いらしたんですか？
うちは近所と言っていい程の距離なので
日曜ショップの前を数回通りました
今日は誰かいるかな〜と（笑

でもこのお車だとM Powerさんだと
分かりませんでしたね
コメントへの返答
2012年11月20日 12:50
こんにちわ。

はい、多分数年ぶりのアクセヌエボリューショソでございました。

ご近所にお住まいなのですね、BM乗りという意味でも、生活面でもとても良いところですよね、うらやまし～な～。

M3で行ったらスグにお分かり頂けたと思います、ハネ、ついてますからね汗

   

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