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  5. for Easy Paddle Operation [M Power]
イイね！
   
2013年10月15日

for Easy Paddle Operation


最近インテリアの小物系モディが多いですが、モディすればインパクト大のボディ外観に傾注するあまりなおざりになっていた内側をチョイチョイという感じ。↑はかつての目黒カリスマ店長のお写真ですが、純正パドルの味気なさについてはE92M3DCT発売当初からオーナーの間で言われていました。特にE60M5のパドルではシフトアップとダウンの「+」「-」のマークがヘッドライトのスモールまたはヘッドライト点灯に合わせて白く点灯していたのですが、その機能がOmitされていたりと、心情的にも快適装備という感じではなかったです。この↑パドルも出た当時は「やっぱこのくらい長くないとね～」と納得したものですが、デザイン的にはもうひと工夫が欲しいなと思ったことをよく覚えています。


で、最近出てるのを見てみたけど、なんかE46の頃と比較してイマイチなのばっかりで…。


この「+」「-」のマークのところがボコってなってるのがデザインとして無駄な感じ。


変わったところではコレ。「ん? どうした? 具合でも悪いのか?」という感じのなんとも言えないOrganicな形状で、心情的にムリ。


「+」「-」を○で囲んでいるのもデザイン的にアウト。


こちらはオーソドックスな形状。


なんとうか、純正パドルの正統進化系って感じで、無味乾燥。パドルそれ自体に過度なアピールがない感じ。


色はシルバー、ガンメタ、マットブラックの3色。わたくし的に、パドル換えるなら黒って決めてる。


最初のボコってなってるパドルですが、こちらはDrilled Dot仕様。


しかもインサートがカラーだとなんか新鮮。


装着画像。コレ素敵じゃな～い(笑)


というわけでお買い上げ。いわゆる速達で手配したにもかかわらず、さすがは外国の郵便事情、届くまでに恐ろしい程に時間がかかっています…。
ブログ一覧 | M3 | 日記
Posted at 2013/10/15 00:17:30

   

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この記事へのコメント

やもくん
2013年10月15日 9:23
こんにちは

こんなに種類があったのですね
私は元カリスマ店長のオリジナル品を装着していますが
全長が長くなった分、端を引くのに多少固くなり、わずかに違和感有りです

当り前と言ってはおしまいですが
見た目もダイレクト感もフェラーリには到底及びません
コメントへの返答
2013年10月15日 12:53
やもくんさんお久しぶりですw
お元気ですか?

多分やもくんさんが取り替えた頃はまだそんなに種類もなかったように思います（わたくしが調べてなかっただけかも…）。なるほどパドルが長すぎても良くないのですね。

Fとまではいかないまでも、BMWも最初からもっといいヤツを付けといて欲しいものですね。

   

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