■ナビゲーション

<< Okinawa 2014

2014年09月13日

LEICA M TYP240

うPがだいぶ遅れたのですが、人生の試練の時だったのか、2012年2013年は結構大変な時間を過ごしてきたので、その仕上げにと自分へのご褒美として春先に買いました。いやそういうとなんかとっても意味深く感じるわけですが、まぁそういう人生のゴタゴタもありつつむしゃくしゃしてて物欲に走ったけどなかなか生産が追い付かずで入荷待ちな感じでしてようやく手にしたのが3月くらいだったかと。

やはりM乗りとしては“M”と名打たれれば看過できるはずもなくww もともとは“M10”としてプロトタイプが作られたりしていたようですが、M8から始まったデジタルの変革がようやく形になったというのがこのTYP240なんだと思います。だからここからは単純に“M”。で恐らくは“TYPナニナニ”で世代が語られていくのだろうと。

M9からの大きな変更点はセンサーのCMOS化とブライトフレームのLED化でしょう。前者は外見的にはわかりませんが、後者の場合は採光窓がなくなってマウントの真上のど真ん中にどデカイ赤バッチが鎮座するという点で大きな変化かと。

わたくしは古くからのライカ信者ではないので、採光窓がどうのこうのはあまり抵抗ありませんが、やはりこの赤バッチの大型化と中心配置は頂けないなと。まぁマスキングで消してしまえばどうということはないのでいいのですが。

Mになって嬉しいのはやっぱりファインダーの電子化ですね。デジタル世代としてはM9からの変化の中で一番ここが嬉しい。さらにはかつてのビゾフレックスを彷彿とさせるデザインが秀逸。

ちなみにこのEVF、エプソン製でオリンパスのヤツと中身は同じ。なのにハイスペックコンデジなんかが買えちゃう値段がついてたり…。中身が一緒なのでオリンパスのも使えるには使えるのですが、パナライカのDシリーズにLUMIXのアクセサリーをつけるのとは違い（あれはライカに設定がないから）、ちゃんとライカが“ライカのアクセサリー”として設定しているからにはやはりライカ純正を使いたいところです。

M9まではピント合わせが二重像合致式。それはそれで最近の“アナログライク”なミラーレスのようにではなく、真のアナログを地で行くという意味でデジタル世代はそもそもシャッター切るまでにどんだけかかんだよと思うほどピント合わせにかかる途方もない時間を荘厳な儀式であるとさえ思ったものですが、いやぁやっぱEVFはラクチンです。昔の人たちは二重像を苦心して、どうにかこうにか合わせてシャッター落としたのにフィルムを現像してみたらぜんぜんピントあってないみたいなのが普通にあったと思いますが、今やフィルムじゃなくてデジタルだわEVFだわと恐ろしく便利になったと思うわけです。そうやって何もかもが便利になった分、誰しもが気軽にそれらしい絵を撮れるようになった分、より腕とセンスが試されるわけですけどね（汗）

というわけでわたくしのレンジファインダー初代愛機M9は新たなるオーナーの下へと旅立っていきました。MモノクロームだM-Eだと派生機が今も売られていますが、ある意味M系最後の正統なるCCDセンサー搭載型レンジファインダーとなるであろうことから手元に残そうかとも考えましたが、多分二つ持っててもミーハーなわたくしは結局便利なMばかりを使うだろうと思い手放しました。

まぁね、さすがにM9は手元に残るだろうとわたくし的にも思ってましたが、そんなM9でも悩んだ末とは言え手放してしまう自分がちょっと怖くなります。そんな新型Mをご紹介したわけですが、さっそくそのLCI版が本日発売となったりと。

いやぁ～この赤バッチの代わりに配されたメインテナンスハッチのネジがとにかく絶妙で、一日中眺めてます♪ …なぜそのLCI版の写真があるのかと?…。え～…だってその名も“M-P”ですからね…。ザギンのライカの人も「これは“M Power”さんのM-Pなんですよ」って言ってたしね…（汗々）

ブログ一覧 | Camera | 日記
Posted at 2014/09/13 17:13:13

<< Okinawa 2014

| 記事一覧 |

Highly-confid ... >>

イイね！0件

今、あなたにおすすめ

<< Okinawa 2014

| 記事一覧 |

Highly-confid ... >>

プロフィール

「[パーツ] #M3クーペ M Performance Sticker https://minkara.carview.co.jp/userid/424862/car/370548/9352386/parts.aspx」

何シテル？ 07/31 06:38

M Power

写真とクルマが大好きです。

ユーザー内検索

<< 2025/8 >>

ブログカテゴリー

愛車一覧

	BMW X1 Awaiting for delivery
	BMW M3 クーペ E92 M3 M-DCT。3代目の愛機。賛否両論のM3ですが、私にとってまさに最強の1台 ...
	BMW 3シリーズセダン E90 320i Normal。デビューの年の夏に購入した車。初めての車。まだMspor ...
	BMW 3シリーズセダン E90 335i Msport。「BMWといえばSilky6だ」と周りに言われ、本人もそ ...

[ 愛車一覧 ]

過去のブログ

2020年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2018年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2017年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2016年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2015年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2014年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2013年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2012年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2011年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2010年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2009年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2008年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月