• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. ブログ
    3. >
  3. ブログ一覧 [M Power]

M Powerのブログ一覧

2010年05月29日 イイね！

a Loaner E92


突然ですが、愛車が再起不能という結末に至り、


箱換えするはめになりました…。


M3のビル足も、BBSも適合しない、普通のE92…。


スタートラインに立ち帰るべく、320i !! M3を買う時に一番欲しかったのがこのスペースグレーだったのでせめて色だけでも選ばせてと…。


というのはウソで、代車です。M3君が一旦帰ってきたのですが、病状再発で再度ドナドナ。なので今は320i。


タコメは7000rpmまで。アナログの燃費計を見て、初代愛機の320iを思い出した。「せめてリッター10kmで」とかって、燃費系ばっか見ながら走ってた(笑)


ナウなナビなんでしょうが、わたくしのM3は08モデルなのでこれじゃなくて使えない方のナビが付いているためにめずらしく。


グラフィックもいいし、ナビ自体も丁寧。走りの部分だけにこだわらずに、総合的な「駆け抜ける歓び」を意識して、初めからこういうの作っとけよ、と思う。


懐かしの純正色。写真での発色はこっちの方がいいと思う。


テールレンズはM3と同じ。


世界中のE92・93オーナーの中で、LCIのやつと違ってこの3本線の方がいい、って人は多いみたい。


でももう「前期型」だから…、きっとみんな換えると思う。日本人光りもの弱いし(笑)


やっぱBBSが恋しくなる。ちなみに久しぶりに純正ランフラットに乗ってみたけど、はっきり言ってダメ、最悪の乗り心地。特に320iは「着いてんの!?」と驚いちゃうようなパワステしか付いてないので、ちょっとした悪路を走ってる時でも即座にハンドルが右に左にとられちゃう。アラインメントしてないとかそういう類じゃなくて。もうトラックでも運転してるみたいにハンドルに力入れなきゃ死ぬ、みたいな。


このご時世、ほとんど効かないパワステしか付いてない車が400マソOverでも売れちゃうというのは、ある意味ブランド商売だからなんだろうなと思う。でもLCIのＥ92・93には320iにもちゃんとしたパワステが付くようになったそうで。為替がどうであろうと、車体価格を絶対落とさない素敵な会社。

代車飽きたので早くM3治してください。


Posted at 2010/05/29 23:20:46 | コメント(1) | Contact | 日記
2010年05月20日 イイね！

What the Heck!!!


いきなりおケツで恐縮ですが。連日のPit inでも今回は正規Dラー様のPitであります。


先日のこと。足回りを換えて、気分良くかっ飛んでいたら素敵なランプが一斉点灯。この水道の蛇口のような見慣れぬランプはまごうことなきエンジン警告灯。点灯の直前、一瞬エンブレがかかったようなつんのめる挙動をみせ、ポ～ンッ！と。「な、なんですってぇ～!?」という間も無く、タコメーターのイエローゾーンは4500rpmまで低下。


そしてタイヤ空気圧異常。


仕上げはこれ、DSC異常。“発進アシスタントOFF!!”なるFunnyなサブメッセージ付きでもう笑うしかなく、まさに警告灯祭りであります。


タイヤ空気圧異常に関しては一瞬パンクを考えましたが、それよりもホイールを換えたことに起因するのでは?と思いつつDラーへ緊急帰還、即入院。“次はX5M”と虎視眈々と売りのタイミングを狙う担当営業マンは「またいじりだしましたね、M3は大人しく乗るって言ってたのに」ブツブツ…と、アフターパーツへの資金注入を快く思っていないのでありますが、ちゃんと直してくれることを信じておりまする。

それにしてもこのDeep Rim、我ながら惚れ惚れしてしまいますな。
Posted at 2010/05/20 23:10:59 | コメント(1) | Trouble!! | 日記
2010年05月16日 イイね！

Be a Lowrider!!


再びのこちら…


かなり気に入ってしまいました。東京進出第2弾は是非とも都内湾岸地区に来てほしいな。


お店の雰囲気に釣られて遊びに来たわけではなく、とある作業のお願い。せっかく着けてもらったLM君を脱ぎ脱ぎ…。


この青と黄色の大きな箱の中に答えが。


えぇそうです、サスです、ビル足です。青と黄色というカンパニーカラーがあんま好きではないのですが、この日はM3用はこれしか在庫してなかったのでこれで(笑)


装着したのはこれ、PSS10 KIT。減衰力調整機能付きの車高調です。


LMを着けてもらった時から車高が高くて気になっていたので。そもそもホイール選びの際に参考にさせてもらったのがこちらのサイトでして。どのお写真もビシッと決まってるわけですよ。ところがいざLM入れてもタイヤとフェンダーに隙間ができちゃってるから、ビシーッと決まらない。で眠れない日々が続いたのですが（←大げさ）、とりあえずカメラの方にも投資しなければならず、H&Rのダウンスプリングでお手ごろに車高を落とそうと思っててんちょさんに相談したら「バネだけで“ビシー”が手に入れられるほど足の世界は甘くな～い!!」とお叱りを受けた次第（嘘です、てんちょさんはいい人です）。とりあえず車高落とせてついでに減衰力もお手軽に自分で調整できる方がいいと無理を言ったのですが、結局幸運にも在庫してたビル足が一番希望に合ってると選んでくれた。


こちらのメカニック、お仕事がメチャクチャ早いので、タイヤが外れた状態での写真取れず。


いい感じに…


落ちて…（ホイールの汚れは見ないでください）


フェンダーとタイヤの隙間が詰まったので、ツライチ具合がより強調されました（ボディの汚れも見ないでください）。


ジャジャーンッ!!


Studieのブログ写真風に、ローアングルから。まさによだれが出るほどの絶妙な落ち具合。まさにビルシュタイン万歳であります!!


おうちの駐車場の坂道もまさに絶妙の低さでクリア。地を這う車高は手に入れた、追々エアロも変えるかな…。

PS 結局帰りにカメラも買って帰りましたとさ。

Jump to Parts Review
Posted at 2010/05/16 22:53:04 | コメント(2) | M3 | 日記
2010年05月15日 イイね！

Le Mans


というわけで、こちらにやってきました。初めて来たのですがここいいです、素敵。ちゃんと駐車場あるので写真やるビーマーの皆さんにはもってこいかと（ちゃんとお買い物もしてね）。デモカーなのかお客さんの車なのかよくわからないけど、Only BMWな世界で壮観。ノーマル車は1台もいない、って当たり前か（ちなみに写ってるM3はわたくしのではないです。ミラー白いし。


わたくしのはこちら。怪しく光る足元の銀の円盤…そうです、遂にお靴を新調。散々ぱら予告しながら335iのLM-Rを紹介したりして、うPを焦らしてごめんなさい。でも初志貫徹、Deep Rim。ディープリム、日本語だと深ブチ（そのまま）。やっぱ世の中ディープリムがイケてるんではないかと。で結局選んだのは。。。


タイヤはとりあえずStudieさんにいつなんどき聞いても「トータルバランスに優れた～云々」と勧められるYOKOHAMA ADVAN Sport。ロードノイズはちょっと大きめな気がするけど、サイドウォールが立ってるので肉厚感があって、気持ち安心できる。


で、Pit in。純正18インチ最後の1枚。さよーなら、今までありがとう。君の死は決して無駄にはしない（って死んでないけど）。


手術開始…。


その間お店をCheck。ベースが白のInteriorなので、とっても清潔感がある。モデショップにありがちな、男臭さ皆無。モデ狂の女性がいるかどうかは別として、女の人でも実は入りやすいかも。


お店の中に痛車とデコ車があった。これはデコ車の方。エンジンのトップカバーをオブジェにしちゃうのはすごくセンスいいと思う。


ボルトナットで作ったチェス。BMWのプラグを使う小粋な演出。


今回のMissionであるホイール換装にくっつけて、店内の陳列品をご紹介。こちらHAMANN Evo。実物初めて見た。ウルトラ高い鍛造品。


こちらはVORSTEINERのCasting Wheel。これは意外とリーズナブルなんだけど、NEEZにも似たようなのがあるので、目新しさはない。


でこちらが噂のM3 GTS & M3 Competition用のホイール。E46M3 CSLとか、いわゆるMotorsport系に振ったモデルだと必ずBBS製のSpecial Wheelを出しているけど、今回のこれはBBSじゃないらしい。とはいえ相変わらずM製のSpecial Wheelはかこいい。でも私はDeepな世界が好きなので、こちらのお友達にお任せ。


問題。わたくしのM3君に導入されたホイールを、上の写真の中から選びなさい。


Speedy君から正解をどーぞ。本日のエントリータイトルからしてバレバレですが。。。


正解は、LM。一個前の写真には載ってません(笑)LMはLe Mans24耐からのネーミングなんだとか。ちなみにLM-RはLe Mans Raceとのこと。鍛造でベストセラーのLMですが、現代の技術躍進の中にあっては「まぁ軽い」一品。でもスポークのデザインがローターやキャリパーを見えにくくする分、Brake換えたい症候群に冒されないであろう効果が見込めるのであります。リムとスポークのTwo piecesをチタンのビスで止めてるってとこにやられました。


遂にベールを脱ぎました。いいじゃない、LM。換装を担当してくれたメカさんはとてもいい人。


あ～リムがまぶしい。


Roll out。あ～んもっとリムがまぶしい。スポークのDBKは怪しい黒光り。


いわゆるChampion Editionなので、BBSの定義でいけばセンターキャップは赤のはず、でもBrown GPの優勝記念なのでチームカラーのイエローと赤はあわないと。リムに貼る用のBBSロゴステッカーも蛍光イエローのものなので、センターキャップは黒に鍛造を意味する金ロゴであわせてるそうな。フェラーリの時は赤キャップと黒キャップの両方が付いてて、お好きな方をどうぞという感じだったけど、色合わせを理由に今回は黒キャップのみという説明。実質的値上げですな。リム用のBBSステッカーは貼らない。そこまでBBSを主張する気が今のところないから。


このDBKというカラーは不思議で、陽の当たり方によって、黒光りの明暗が変わる。


M3専用設計だからあなたが着けたその日からほどよくツライチ。この“ほどよく”が重要。専用設計の推奨サイズ以外にも、履けないことはないサイズが実はあり、それだと100%ツライチになるけど大人なモディがBottom lineにあるので、“ほどよく”ツライチなのであります。


うん?フェンダーとタイヤのクリアランス大きくなった?車高高くない?と思った。純正18インチだとタイヤもホイールも黒いのであんま気付かなかったけど、リムがギンギラギンになった分、視覚的効果でそう見えるみたい。


そしてみんカラ初公開。M3にLMって組み合わせはやっぱ泣ける。最新型のM3に往年のLM、まさに予想通りOLD and NEWの見事なまでの融合、と自画自賛。往年のBMWファンの皆さん、一緒に泣いちゃってください。

それにしても車高高かったんだな。。。


ダンケ！！

Jump to Parts Review
Jump to Parts Review 2
Posted at 2010/05/16 01:01:22 | コメント(3) | M3 | 日記
2010年05月09日 イイね！

Intermission - E90 Season 2 -


ちょっとホイールモデ熱を冷ますべく、閑話休題。ずっとほったらかしになっていたわたくしの2代目愛機、Ｅ90 335iのご紹介。「とりあえず車が欲しい」と何も知らずに買った初代E90 320iでどつぼにハマり、やれE46 M3に買い替えるだの、CSLを買うだのと「MORE POWER」に飢えていたわけですが、結局ベースグレードのE46 M3は生産終了で、中古で買うならCSLと思うもちょっと走りに振りすぎた性格がわたくしとは合わず、とりあえずBMWはSilky6だと周囲に言われて買ったのがこちら↑。E90デビュー当時はMスポも発表されておらず、無論そんなパッケージがあるとも知らずに標準装備で買ったのですが、この335iはMスポ。パドルがかっこいいって理由だけで。


初代と2代目のご対面シーン。この一瞬だけ両雄あいまみえる、みたいな。初代に装着してたHAMANNバンパー（フロントとリア）が好きで、2代目にも同じものをと考えましたが、他にもやってみたいモデがたくさんあったので、名残惜しくもHAMANNとはここで決別。


この箱換えの時に初代の意志（?）を継承すべく、いくつかのパーツをTake Overした。テールレンズとか、ホイールとか。初期の320iにはあの使えないi driveが良心的にも付いていなかったので、通な人たちはルーフのシャークフィンがないのを見てすぐ320iと識別できた。だからどんなにHAMANNしてても、道行くところ、歩道からジーっとみられて、「フッ、なんだ320かよ」みたいな感じで注目されたこともしばしば。「別にいいじゃん、320だって」、と思ったけど。


で初代HAMANN号には335iについていたテールレンズとかMスポホイールを付けてあげて。「テールレンズもホイールも新品を移植して売却するんだからその分高く買ってよ」とDラーマンに言うも「ホイールは二束三文にしかなりませんから～」と。じゃぁMスポパッケージも二束三文にしてくれ～と言いたい。中古で買ったオーナー、得してる、みたいな。それにしてもHAMANNのリアバンパー、ディフューザーみたいでほんとかこよかた。


初代の標準仕様と2代目のMスポ。サスの仕様上、Mスポの方が車高が15mm落ちている。こうやって並べるとあなどれないな15mm!!と思う。というかこの335iという車、「M3不要論」まで出たほど、パワー炸裂。それでいてぜんぜんターボちっくじゃないと、まさに魅惑の1台だった。


納車1週間目くらいで、やってみたかったこと一気に実践。ありったけの諭吉さんを総動員してモデ。あの頃は若かったので、エアロばんざいみたいな感じ。今ならBrembo入れたりするところだけど。でも大人の階段登ってた途中だったから、地味な3D designを多用してみたり。


瞬間ARQRAYの左右2本出しにしたものの、あまりのこもり音に耐えかね、装着翌々日に純正戻し。っていうかあのマフラー不良品だったんじゃないの?というほどうるさかった。窓を開けて排気音を聞かずとも、窓を閉めてこもり音だけでもううんざり。なんで金払ってマフラー換えてまでこんなこもり音聞かされなきゃなんないの、と。3Dのカーボンディフューザーとセットの買値約4割で目黒のカリスマに売却、バカらしくてARQRAYのカタログ品は2度と買わないと思った。335iのアイコンとも言える、シングル左右出しは、私を含めて、320、323、325、330とみんなで左右ダブル出しに走る中で、ある意味335iであることの主張かと。


で仕上げにBBS LM-R。DBKの限定だったやつ。フェラーリが優勝したとかの記念バージョンだったか…。BMWなのにフェラーリのタイトル獲得記念限定品なんぞ愛機に着けちゃっていいのか?とちょっと思ったけど、ザウバーが優勝するわけないし、と妙に納得して買った。めちゃくちゃ軽いけど、めちゃくちゃ高かった。不思議なことに最初ディープリムっていうと個人的にはクロームメッキバリバリのアメ鍛を連想しちゃうせいで品がないと思ってたのに、BBSを知るにつれ見事にやられた。


思うけど、F1やって、どこのチームが勝とうがこの○○優勝記念限定品を毎年BBSは出すつもりなの…? いい加減このDBKも標準カラーにしたらどうなのと思う今日この頃。天下のBBSも意外とあこぎなことやるのね。


LM-Rは7本のスポークからなるデザイン。19インチでもデザイン面の面積が小さくて、スポークが伸びきる前にデザイン面の円周に到達するからちょっと太っちょな感じがして同じくPudgeなE90にはすごく似合うと今も思う。このヌルリとした真っ黒くろすけにピカピカディープリムなLM-R、赤のエンブレムが黒系で統一されたボディの指し色になって、我ながら素敵です。車高調入れてベタベタにしてやろうかと思ったけど、ここで事件発生。


この大満足の335iを(スペック値における性能面で)圧倒するM3てどんな味がするの?という素朴な疑問。考えれば考えるほど、謎が深まるばかりで、Dラーマンにご相談。


とりあえず並べてみたり。


結局ハンコついてみたり。


E9Xシリーズ足掛け3年3代目で今に至るわけです。結論から言うと335iで十分だったなと(笑)でも我慢は健康に毒なのでまぁいっか、みたいな。今のM3も長く乗るか分かんない。でもホイール熱は冷めないし、やっぱ換える。というかもう…。
Posted at 2010/05/09 22:11:10 | コメント(0) | BMW | 日記
 
 

プロフィール

写真とクルマが大好きです。
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

<< 2010/5 >>

日 月 火 水 木 金 土
      1
234 5678
91011121314 15
16171819 202122
232425262728 29
3031     

ブログカテゴリー

愛車一覧

BMW X1 BMW X1
Awaiting for delivery
BMW M3 クーペ BMW M3 クーペ
E92 M3 M-DCT。3代目の愛機。賛否両論のM3ですが、私にとってまさに最強の1台 ...
BMW 3シリーズ セダン BMW 3シリーズ セダン
E90 320i Normal。デビューの年の夏に購入した車。初めての車。まだMspor ...
BMW 3シリーズ セダン BMW 3シリーズ セダン
E90 335i Msport。「BMWといえばSilky6だ」と周りに言われ、本人もそ ...
[ 愛車一覧 ]

過去のブログ

2020年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2018年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2017年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2016年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2015年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2014年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2013年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2012年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2011年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2010年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2009年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2008年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ
© LY Corporation