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M Powerのブログ一覧

2012年11月19日 イイね！

No.0


現行の愛機M3は歴代3号車にあたるのですが、実は0号車が存在します。社有車的位置づけのE60 525i。Mスポにしたかったのに、コンフォートなんとかかんとかパッケージ。どノーマル。


そんな0号車をSHOPに頭から突っ込んで、足回り交換。


溝浅のランフラとブレーキパッド&ローターを新調。ランフラはメーカー推奨のダンロップ製で、ブレーキ周りはDIXCEL。低ダストMとプレーンのPDローター。DIXCELはメーカー在庫が潤沢ではなく、且つ発注しても平気で納期が2、3か月とかあるらしいのですが、奇跡的に在庫有りでww（注：ブレーキの画像はSHOPからの無断転載です汗）


5年前の納車以来初めてタイヤ交換したのですが、ランフラの技術、確かに進化しているかもしれません。行きと帰りではまるで乗り心地が違ったです。ブレーキのあたりがつくのはまだ先の話だと思いますが、効きも良好だし、初期制動のフィールが純正よりもいいかもしれません、あくまで個人の感覚ですが。これだけやってDラー比11マソ安。1マソ2マソならまだしも、2桁マソ違ってくると看過できませんよね。しかし5年で27,000kmしか走ってません…。10万km行く前にF10 5シリが旧型になりそう（爆）
Posted at 2012/11/19 00:03:52 | コメント(1) | BMW | 日記
2012年11月17日 イイね！

L3


メインカメラ、5Dmk2に付けてたストラップがへたってきたのでUpdate。Canon L3。“おぉっ!!”って思った人は通ですね(笑)何しろ銀塩一眼EOS-1vの純正ストラップですから。


もともとわたくし、5Dmk2に付属するストラップではなく、後から買い足したヤツを使ってました。だって、“5Dmk2”とかって刺繍入ってるんだもん、勘弁してくれって感じで、“5Dmk2の刺繍ないバージョン”に速攻で替えました。で、↑が比較。ストラップの幅が違う。裏地の滑り止めラバーは、首からさげた時に本当に首の部分に当たる部分だけについてるから軽い。


そして左右両端は細くなっているので扱いやすい。言ってみれば“ただのヒモ”的な旧製品なのですが、現行の純正アクセサリーストラップの中では一番いいと思う。CPSのGiveawayで人気を博して、それに似せて市販化したCanon ストラップ PROFESSIONAL VERSION、通称“プロスト”なんか比較にならない。というかこのプロストはダメちん。本物とは質感も素材も全然違う。そもそも“PROFESSIONAL”とか刺繍打ったストラップ着けてるのとか見ると非常に痛いと思うんですが。わざわざ“ぷろふぇっしょなる”に交換ですかって(笑) 「どノーマルスカイラインにNISMOステッカー!!」的なイメージがある。「いやいやいやまてまてまて」みたいな。


やっぱなんちゃってカメラ小僧はL3（爆） これつけることで、フィルムの頃からずっとファインダーのぞいてました的な効果もでますから（爆）
Posted at 2012/11/17 12:47:25 | コメント(1) | Camera | 日記
2012年11月17日 イイね！

Faster & Faster


まだ11月だけど。とりあえず何かイベントがないとダメみたい。

M9 + Summilux-M 1.4/35mm ASPH.
Posted at 2012/11/17 11:57:12 | コメント(0) | Miscellaneous | 日記
2012年11月11日 イイね！

Walking with Memories


電車が終わっちゃったから、あの日は歩いて帰ったよ。

CX6
Posted at 2012/11/11 22:41:46 | コメント(0) | Miscellaneous | 日記
2012年11月11日 イイね！

Douse


雨降ると、羽の上に水が溜まるのがネックww
Posted at 2012/11/11 01:48:15 | コメント(0) | M3 | 日記
 
 

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