紅いきつねのブログ一覧

前後装着完了ッス(汗)










フロント：１８５／５５－１４（ＧⅢ）古っ！

リア：１７５／６０－１４（Ｇグリッド）もっと古っ!!!








太さよりも古さが気になる今日この頃　(^_^;)

バランス大事でしょ(爆)

こっちも高さがほぼ一緒。






こりゃリアも逝っとくか　（＠ｏ＠；）







こっちは175/60-14ですけど(爆)

外径を比べてみた(爆)










ほ～ら、一緒じゃ～(￣―＋￣)ニヤリ








４輪駆動だから前後で外径違うと、センターが壊れるのよね～(ToT)








梅雨の長雨でフロント逃げるから、換えとこ～ｗｗｗ








えっ、165/55-15が185/55-14になるだけですがナニか(笑)

最近、山陰道が無料になったのに今だ９号線で通勤してます。






その途中、帰宅側の下り線は登坂車線があり、なかなかの交通量とコーナー具合でたまに飛ばしてます(爆)





今日も久々にＨＩブーストまでして上ってみたけど、、、、






いいねぇ～www










しかし問題はこの後。







交差点があるんだけど、左折時にアンダ～～～～(涙)







こりゃ雨だと危険じゃな　（ＴｏＴ）






１４インチに落として、イイヤツ買うか。。。。

昨日の高速道路を走っていてふと気になったのが、、、水温。




以前の日記に書いたように、非常に通常走行は８０℃前後で安定しており満足しています。




そこで気になったのが、、、、




高回転・高負荷・高過給だとどうなの？




やってみるべし(爆)




ルートは広島縦断道の広島北ＩＣ～安佐ＳＡ付近までの長～い上り区間。




まずローブースト(max0.7)で５速６０００rpm維持。。。




８０℃の水温が５・６秒で１℃上がる状態・・・・
ほんの３０秒程度で８６℃超えたのでアクセルＯＦＦ。




しばらく３５００～４０００rpmで走っている（この間も上り)と、再び８０℃まで落ちたので再開。




今度はハイブースト(max0.95)で５速６０００rpm維持。。。




明らかに速いペース(３秒程度)で１℃ずつ上昇(滝汗)・・・・
す～ぐに８６℃超え!!!




あ、でもやっぱり３５００～４０００rpmで走っている（この間も上り)と、再び８０℃まですぐ落ちたのでＲｅｄＬｉｎｅの『ウォーターウィック』がかなり効いているんだろうなぁと思われます。









う～む。。。しかし水温計を付けていなかったときは!?!?










知らないってことは強い(核爆)