水回り交換

先週、ベルト切れで立ち往生のワンコさんの修理です。

実際の原因は、ウォーターポンプの軸ベアリング破損による軸ブレで、直結している水冷カップファンが大きくブレて自らファンベルト切断といったところ。
※切断理由は違って単純に軸ブレで振れたプーリーからベルトが外れて巻き込んで切れたようです。カップファンはブレてもベルトまで届かないことに気づいた次第です(^◇^;)届くならもっといろいろな付属品をぶった斬ってますね。
また、ガタついた軸から冷却水も放出と踏んだり蹴ったりでした。
画像は取り外されたウォーターポンプですが、触るとわかるほどのガタがあります。

そのブレでポンプ側のブレードもエンジン接触してこの状況。原因がわかった段階で、外す前から何かなっていると思い、すぐ近くにあるサーモスタッドも交換してもらいました。

取り付け後しか画像ないですが、今回使用したのは日産純正部品。刻印もあります。サーモスタッドも同じく日産純正。

一般の方は気にされないと思いますが、エンジン部品など汎用性のあるものは、純正同等品に代用（安い）されることが普通です。
私のワンコも１０〜１１万kmあたり（曖昧）で一度交換してますが、今回７万km弱での発生のため気になり、高いですが純正部品を依頼（まだあった）しました。

前回交換したのは、日産部品の純正同等品では有名メーカーです。
一応、言っておきますが汎用品が悪いとは言ってませんので勘違いしないでくださいね(^◇^;)
『新車から付いてる部品って壊れにくいですよね〜』って自動車屋さんとの談笑で純正品を付けてみようとなった次第（ネタ）ですから。