紅いきつねのブログ一覧

年末最後にワンコの残務作業を朝から頑張りました。
ってか半分は社長にお任せσ(^_^;)
お任せ作業はオイル交換。車検時に頼み忘れていたもの。
年末までお世話して頂きました（≧∇≦）

さて、おいらの作業といえばタイヤ交換。
何か緊急時でもどのクルマでも動けるよう、全車スタッドレスを履かせるおいら。
最後に残ったワンコも例外ではありません(￣^￣)ゞ

んで、いきなり完了（笑）



フロントは、９６インテＲのホイールにしワイトレ１５mm＋１５mmです。
センターキャップのＨマークを隠すべくステッカー貼り付け（笑）



知る人ぞ知る、ショップオリジナルのブレーキパッドステッカー（笑）
もう扱っていませんが、とても良かったよd(￣ ￣)

んでリアは、



ワイトレ１５mmでこちらもイイ感じですね(￣▽￣)

タイヤがＩＧ２０は愛嬌で((((；ﾟДﾟ)))))))

約二年ぶりに交換です。
せっかくのローターについた皮膜を磨くのも面倒なので、前回同様にD1speckですd(^_^o)

これでジムカーナもまた楽しみじゃ（笑）










実は先日のＧーＣＵＰ２dayの時にはブツはあったのですが、交換に億劫になって効かないサイドで参加していたのはヒミツです（≧∇≦）

今日は急遽時間ができたので、久々にワンコでお店に出勤（笑）
急とはいえ、事前に電話でお願いしていたのでピットにインストールして社長に作業をお願いしました。

内容としては、空燃比計（Ａ／Ｆ計）の交換ですよ。

トラストのアナログから、ＰＬＸのデジタルに変更で、またＯ２センサーも交換で精度ＵＰ。
まぁ、交換についてはとくに問題も無かったのでパーツの方に簡単にＵＰしときますが、、、



んで帰宅前に某山を上がって数値を確認することに。

途中の一般道で気付いたのは、スロットル開度〜３０％くらいのごくごく普通（3000回転以下）の使用だと、燃料薄くて点火が遅角してるのかな？って感じていたときは、実は１６〜１８とかなりリーンな状態だったということ（笑）
アイドリングも暖機後は１６だし、、、アナログだと針が振れて、わかり辛かったのよね(^^;;

そんな状態で某山を上がると、アナログメーターではスロットル開度全開でも１２〜１３と、ブースト０．９とはいえ危険とも思える数値でしたが、ＰＬＸのメーターでは１１前後。
スカイラインの時と近い感じの空燃比になってるから、壊れることは無いかな（笑）



しかし、通常使用で空燃比１６〜１８？
そりゃ、燃費が普段乗りで１０km/l以上走るわけじゃd(￣ ￣)

今日は久しぶりにお店に出没。
なんとまぁいつ振りだろうか（;￣O￣）

ちょっと前からワンコのデフに若干の違和感があって、その状態を確認しに来たわけですわ。
違和感の内容というのは、バックをする際に動き始めに『ガコッ‼』って偶に音がするんです。
あとは効き具合ですな。
最近はもっぱらリアタイヤにケンダを履いてるんですが、雑に扱っても滑る気がしない(¬_¬)

ということで、リアをジャッキアップしてタイヤを回してみると左右同方向に回ります。
試しに片方を別作業していたバンノ君に抑えてもらい、反対をまわしてみる、、、が回らない！逆においらが固定してバンノ君に回してもらうと、やはり回らん？
ジャッキダウンし、片側だけアップして回してみると、最初硬く、目一杯力を掛けると回る。しかも回り始めると軽いが、止めるとまた最初が硬い。

どうやらイニシャルは生きてるようです。

試しにトルクレンチで計ってみようというので、道具を借りて計って見ると◯キロ（ヒミツ）
オークションで中古買ってそのまま取り付けた割には意外とあったなぁ(@￣ρ￣@)


これで明後日（４日）のタマダは大丈夫、、、かなΣ（・□・；）
ＷＫ原組で行くから東コースだけどねー
ε=ε=ε=ε=ε=ε=┌(;￣◇￣)┘

今日は天気も良かったから色々片付け（；￣ェ￣）

AVYのスタッドレスや遊び用のＺ１。
親父や姉貴のスタッドレス、、、トドメのワンコのタイヤ群orz

そんな中、ワンコのタイヤ交換してみた。
気分転換だけどね（笑）

現状はＡＶＳの１６インチセット。



それを、遊び用のケンダのついた１７インチをリアに付け、フロントが最近落札した１６インチの同メーカーホイールにd(￣ ￣)



フロントが２０５／５５－１６、ネオバ
リアが２１５／４５－１７、ケンダヽ(´o｀；







ドリドリ車のようだ、、、そのうちリアにそれなりのタイヤ履かないとね(＞人＜;)