やなぎファクトリーのブログ一覧

こんばんは。

またもや通勤鈍行に乗っている『やなぎ』です。

とりあえず４０㌔で様子を見ながら時々７０㌔ぐらいまで回してみたりしています。

いまの所『ムフフ…』てな感じです♪

７０㌔ぐらいまでは『スッ』と出ています。

まだ『全開』はしてませんが…

しかし、ちょっと問題が。。

結構煩いかも（苦笑）

まるで原付免許取って間無しのヤンチャ坊主の原付みたいです（汗）

『ビィィィ～ん…』『パンパンパンッ…』

笑えます。。

ちょっと若返るかも（爆）

性能もまだセッティング詰めてませんが駆動系はそのままやのに、とりあえず走ります。

下のトルクが結構あるようです。

ボアアップＫＩＴも以前のに比べたら結構高回転志向のポート形状してますが、今の所支障の無いぐらいの加速はしています。

しかし『全開』するのが『トラウマ』になっていますので、まだまだじっくり詰めて行きたいです。

上見たらキリ無いですが『ビッグキャブ』が欲しくなりますね（苦笑）

ホドホドにしとかないと相方の鉄拳が飛んで来ますので、ボチボチ進めて行きます（爆）

明日はボク休み、相方仕事なんで心置きなくバイク屋出来ます（笑）

ついに念願の『ボアアップキット』が購入出来、明日組み付けます♪

焼き付かせない為にもオイルもグレードＵＰ。

ただ2st故『慣らし』はキッチリやらんと焼き付きます。

慣らしが終わるまでは『通勤鈍行』（苦笑）

何か懐かしい感じがしてワクワクします((o(^-^)o))

明日は実家で作業してますので、ご存知で暇してらっしゃいましたら遊びに来て下さい（笑）

心配して『メッセや電話』頂いた方々、ありがとうございました。

怪我などはなく、こうしてＵＰ出来るんで安心してください。

下手な『図』で申し訳ないですが、事故の状況はこんな感じです。

朝、出勤時の出来事です。

ボクは図の位置で右折します。で、信号は赤なんでボケ～っと待ってました。

そしたらタクシーが『ぬぅ～っと』ボクの方へバックして来おったワケです。

威圧感を感じて左に向いた瞬間『ガチャっ！』

愛車ＪＯＧクンは右へ倒れてしまいました…

少し声を荒げてしまいましたが、すぐにおまわりさんに連絡し、
会社にも『事故に遭いまして、少し遅れるかもしれません』と
連絡して程なく『おまわりさん』登場…

双方の事情聴取し、後は示談してくださいと。。
ボクの時に、おまわりさんが『お気の毒でしたね』と…

何でもコンビニの駐車場で客をひろったようです。客が図の右方向に
行きたかったようで、バックして右折したかったようです。

小さい子供が死角に入って見えなかったというのなら、まだ判らないでもないです。

俺の存在が判らんかったんかなぁ…

元々『影の薄い存在』やったんで、相手には見えなかったんかもね。。

これで暫くＪＯＧは『オアズケ』です（泣）

因みにＪＯＧクンは『軽傷』でした。

人騒がせな『何シテル』で失礼しました（汗）

今日は午前中に大阪の残務処理をして、某オクで落札したモノを取付しました。

一応ＪＯＧはチョコチョコとチューンしてありまして、80㌔をマークしてるつもりでした。

しかし今日取付終了して実際は75㌔…

これでは相方のビーノ１２５には到底及びません。

相方のビーノ１２５も、そろそろ『慣らし』も終わりに近く、こちらも負けてられません（笑）

やはりボアアップ、ビッグキャブ、静かなスポーツマフラーぐらいは武装しないと厳しいようです。

鏡餅の完成度は高いので、ついつい後回しになりそうです（苦笑）

ただしカッコ悪いですけどね（汗）

まだまだＪＯＧに対する構想（妄想）は尽きないですね。

新車で購入後活躍してたＪＯＧ、売り飛ばされたと思ったら帰って来て活躍してたのに後釜が出てきて抹消後、実家で数年放置…

フリーウェイの売却先が決まって、再々度『復活！』

どうもボクのトコが居心地イイみたい（笑）

しかし今日色々乗りまわして問題も…

これは前も薄々感じてたんですがポート加工がまずいようで、暫く高回転で走行して信号などで止まると、次の発進がかなりもたつきます。。

排気ポートの拡大によってピストンリングの引っ掛かりが大きくなって、磨耗が早いようです。
（冷間時と温間時のシリンダークリアランスの問題で、温間時に圧縮抜けがあるようです）

そろそろボアアップＫＩＴを新調せなアカンようです。
（おっと、つまらない話になりましたね…申し訳ございません）

愛車紹介にもＵＰしてますので、御覧下さいませ♪

原チャリに詳しい方、お勧めのキットなどありましたら御指南下さい。