やなぎファクトリーのブログ一覧

こんばんは。

正月休みが今日から始まったんですが、もう夜更かしモードの「やなぎ」です。

昨日はお互い会社の忘年会やったので、今朝はゆっくり寝てました（笑）

で、午後からは『洗車』

しかしマイクラは『ウォータースポット』
マーチは『鉄粉』

青空駐車は辛いです（泣）

明日は超ウルトラスーパー洗車＆エステになりそうです。

で、夕方はHiroさん親子が背中を押されに来られました（笑）

話題の国籍不明ＨＩＤを見てみたいということになり、マイクラのライトで少し歓談。

程なくして帰られたんで、僕らも明日（日付変わったから今日ですね）の準備にＳＡＢへ…

Ｐに着いたら見覚えのあるＫ１２が…

そうです。さっきまで一緒だったHiroさん親子もＳＡＢに来られてました（笑）

何かまた企んでらっしゃるようです（怪）

基本的に暇してるとは思いますが、一応…

今年も一年お世話になりました、来年も宜しくお願いします。

良いお年をお迎え下さいませ♪

久しぶりＰＣでの更新です。

今年のＸマスは皆さん如何されるんでしょうか？

我が家は全開で仕事です。

色気もヘッタクレもありません。

昼にも触れましたが、シフトノブを購入しました。

社外品も考えましたがシャフトの破壊も面倒やし、フィッティングのスマートさでコイツにしました。

まぁ定番ですがＮＯＴＥのシフトノブです。

自分へのプレゼントと、相方の分です。

マイクラのリモコンも相方が新品欲しそうにしてましたので、新品を使うようにあげました。
（やさしぃ～！俺っ!!　爆）

まぁボクがマイクラに乗る頻度は、しれてますので古いリモコンで十分です。

値段はＳＲ純正のノブの方が高いのは分かってるのですが、車内のプレミアム感で言うとＮＯＴＥ用の方がカッコいいので、こっちでキマリです♪

今年のＸマスは二人でシフトノブ＆リモコンという変なプレゼントになりました。

さぁ、次はＨＩＤ化です。

某オクでも閲覧しますか…（笑）

おっと！相方も今日Ｄに行った足で、ボクに軽く羽織る上着を買っといてくれました♪

相方の名誉の為に記しておきます（笑）

こんにちは。

今日は「お家」で留守番です。

相方がまたもや会社絡みの試験を受けに行ってまして、もうちょっとしたら帰ってきます。

ボクも少し残務処理が残ってましたので、相方を最寄りの駅まで乗っけてボクは会社へ。。。

帰ってきて暇なんで相方のマイクラを弄々…

ナンバープレートのボルトを１２ＳＲと同じ仕様に。。

丁度Ｐのお隣りさんがお出掛け中だったみたいなので、白と黒の２ショット♪

画像撮る時、並べさせてもらいました。（借りてる所が別なんです）

最近マイクラを運転する機会が多くて、久しぶりにＳＲに乗ったんですが、また感じ方が変わるもんですね。

改めて『クローズドボディ』はシッカリしてるなぁ、と…

相変わらずリアトレイがバタバタと煩いのは煩いのですが…

おっと話が後先になりますが昨日の晩飯は『餃子の王将』の持ち帰りにしまして、買ってくる事になったんです。
（相方は試験勉強中の為、とても外に出られる顔をしていない…笑）

で、ＳＲは会社のＰに置いてて家にありません。ハイエースは会社の車で私用に使うのは気が引けます。

矛先は…マイクラ（笑）

流石、「女帝」一言。。

臭わんように帰って来い！

持ち帰りでネックなのは『臭い』。仕方ないので帰りは『オープン』にして帰ってきました。

サイドウィンドウを上げてヒーターを２５℃で１０分強走行したんですが、意外と平気でした。

服装は上はＴシャツにフリースの２枚でしたが風の進入がほとんど無く、運転しながら感心してました。
（外気温度、９℃、マイクラメーター読み）

先日の『秋ツー』では相方運転で横にケロさんを乗せて走行した時、サイドウィンドウ上げる事を思いつかなかったらしく「寒かったわぁ」と。。

当たり前です（爆）

ケロさん、その節は失礼しました、相方の代わりにお詫び申し上げます。

これは自分で感じた覚書なのでコメ不要です。

『タイトル』で挙げた『まぃ』ですが、マーチ１２ＳＲ（以下『まぁ』）と比べた感想を…

みんカラのタイトルにしましたが『まぁ』は高揚感を感じ、ついハイペースになりがちです。

一方『まぃ』は癒し系？なのか、運転が『まったり』の気分になります。

まぁは所詮1200cc…低回転のトルクは細いので、小気味良く走らそうとすると、頻繁なシフト操作が必要です。

まぃは1600ccあるので、トルクの厚さに任せてズボラなシフト操作で走れます。
（まぁに比べての話ですが）

足回りの『しつけ』も、まぃはソフト、まぁはソリッド。このあたりも運転に違いが出てくるんでしょうね。

後、車重も200㌔違うんで、一連の動きも違います。やはり『重さ』を感じます。

ブレーキも印象が違います。まぃは初期タッチの遊びが多い感じがして、まぁから乗り換えると『ひやっ』とすることがあります。後『お国柄』なのかフロントのブレーキダストがＥＵ車のように多くて、すぐフロントホイールが汚れます。

気になる『ボディ剛性』ですが、クローズド状態での走行は至って平穏で、上出来の仕上がりやと思います。但し足を交換したりすると『どうかな？』とは思いますが…

オープン時は『三角窓』も無いＡピラーのみの支持の為か、ギャップ通過時はフロントガラスがワナワナと横揺れしますね。
（ルームミラーのブレで判ります）

車内も嫌な軋み音なども少なく十分実用的です。むしろ、まぁのリアトレイのバタバタ音が気になって、こちらの方がチープな車の印象を持ちます。
（新車価格170万VS250万の差か？）

車内の方はドライバーズシートから見る景色はほとんど変わりません。ただ、ボクみたいな典型的日本人体型やと、頭上空間が多少狭く感じるのと、フロントガラスが近いです。
（まぁに比べてまぃはガラスが寝てる）

今、一番困るのは『ワイパー＆ウィンカーＳＷ』

まぁはMADE IN JAPAN。
まぃはMADE IN UNITED KINGDOM。

早い話、まぃは輸入車です。

ＳＷの配置が『逆！』なんです。

これが『いかにも』外車の車内ならイイのですが、ドライバーズシートに収まってハンドル握ると、そこから見える景色は双方大差ありません。

相方は、まぃが来てからは、まぁを運転してないと思います。逆にボクは稀にですが、まぃを運転する事がありました。

快晴やのに交差点手前や車線変更の時にワイパーが何度動いた事か…

中途半端に、まぃに乗り慣れてしまうと今度は、まぁのワイパーが動いてしまいます（苦笑）

少し残念なのは、UK製のプラスチック成型はJPN製に比べて甘いです。

少しですがダッシュボードのデフ吹き出し付近は波打ってるし、オーディオ回りのパーツ（まぁで言うとカーボン柄の部分）の『チリ』が合わないなど細かな甘さが見受けられました。

まとめると、まぁは体内で感じる『官能性能』
（ホットハッチらしいメーカーチューンドEngやエキゾーストノートなど）

まぃは肌で感じる『感覚性能』
（ＺやＳＣに比べて手頃な価格で気楽に乗れるオープンカー）

顔面は大差無い２台ですが、それぞれに楽しくドライブ出来ると思います。

これが２台のインプレッションです。