• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

Shiba1986のブログ一覧

2025年10月03日 イイね!

原点回帰

結局疲れたと言いながらPHASSシステムに戻りました。
数年前に一度は買ったけど扱い切れなかったRE50HI…
何度もアプローチを掛けたけどピーキーな音が目立ってしまい当時の自分ではセッティングし切れず結局売却してしまいました。
PHASSの音自体は好きだったのでスピーカーはそのままにD800やGX2400を使い2WAYで鳴らして楽しんでいました。
だけど急にフルレンジに戻りたくなりTWとNWを撤去してフルレンジで鳴らすも聞けたもんじゃない。
そこでコアキシャルを買ってみるもお利口さんで濃さが足りない。。
素晴らしいタイミングでRE50がフリマサイトにあったので散々迷った挙句購入!
見た目は年季が入っているけど蓋を開けたら中には埃など無くとても綺麗でした☺️
本体は古いけど抵抗はオーディオ用の物が使われているので希少価値があります。
アンプをRE50に、スピーカーをFD0590exに交換して恐る恐る音出し…

RE50ってこんなに扱いやすいんだ…
それともエージングが終わっている個体だからなのか?

HIは間違いなくマニアor専門店向けだと思います。。。

ゲインも滅茶苦茶調整しやすいです。
ツマミ付きの大型ボリュームなのでとにかく微調整がしやすい。
工具が不要なので手先に集中できます。
ネジ端子台なのでテスターの棒も当て易い。

ネット上で定電流アンプについて調べると、高域でのインピーダンスの上昇に関係無く信号が定電流でスピーカーに流れるのでハイ上がりになる傾向がありフルレンジに最適等と書かれている物があり納得です。
PHASSのアルニコフルレンジは定電流アンプで初めて活きる!

PHASSの定電流REアンプをお考えの方はRE50から入門される事をお勧めします!

一番右のG端子(ボディアースに導通しているから恐らくグランド)は何に使うのだろうか…

そろそろコレクションを整理しないと資金がヤバい…
Posted at 2025/10/03 19:40:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2025年09月27日 イイね!

高級コアキシャルスピーカー

HELIXのCi7 C165.2 FM-S3を入れてみました。
コアキシャル(同軸2WAY)としては高級な機種です。
高級機らしくパッシブネットワークかDSPによるマルチアンプ駆動が必要になります。
今回は別売りのパッシブネットワークを使ったバイアンプ接続でインストールしました。
因みにパッシブネットワークのCi7FX-UNI.2を設計した人は天才だと思います✌️
セパレート2WAYとフルレンジに疲れたので箸休めに同軸入れてみました。
DSPとスピーカーがHELIXでアンプがBRAXという面白い組み合わせです。

感想などは後ほど
Posted at 2025/09/27 18:04:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2025年09月15日 イイね!

3連休のお遊び

今回もカーオーディオネタ
現在PHASSのスピーカーシステムを楽しんでいる俺だけど、折角の3連休なので少しレイアウトを弄ってみました。
ミッドバスとパッシブをTS-V174Sに交換してツィーターをAT58nにしてみました。
同ツィーターはPHASSにしては珍しいインピーダンス4.2Ωのユニットなので174Sのツィーターとほぼ同じです。
ささっと交換していざ試聴。

うーん…良い☺️

ネオジウムチタンドームとアルニコソフトドームの比較。何と贅沢な!

どちらも甲乙つけ難し。
とにかく透き通った音の174Sのツィーター、透明感と優しさが同居しているAT58n。
音量を上げても音が歪まないし174Sは本当にコストパフォーマンスが高いです。
ミッドバス、ツィーター、パッシブネットワークのどれを取っても素晴らしくてパイオニアの意地というか良い製品を届けたいという想いが伝わってきます。

そしてどんなスピーカーでも広がりのある音にしてしまうGX2400の圧倒的性能。

楽しい連休でした。
Posted at 2025/09/15 20:24:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2025年08月04日 イイね!

とりあえず完成☺️

悩みに悩んで試行錯誤していたノアのオーディオが完成しました☺️
PHASSのユニット達のエージングが進んでエネルギッシュな音を放ちまくる中、ヤフオクでBRAXのGX2400をお値打ちにゲット!
PRS-D800@4台から入れ替えてみました。
GX2400は音のエネルギーがありながら余計な角が立たない上品で広がりのある音。
流石としか言いようのない高級アンプの奥深さと、それに負けないD800の圧倒的コストパフォーマンス…
どちらのアンプにも感謝です。
※以前ブログに書きましたが10万円の4chアンプよりもPRS-D800を4台買う方が断然お勧めです。メーカー在庫僅少なのでお早めに!
D800は力強さと高域の繊細さを兼ね備えた素晴らしいアンプです。

PHASSのアルニコユニットは10cmにも関わらず低音が大暴れ。
だけど大暴れする低音も愛おしく思える程癖になる音。地響きレベルです。
PHASSのアルニコユニットは紙コーンの音が全くしない。もはや何コーンか分からないし気にならない笑
普段カーオーディオを褒めない母親が感動したのには驚き。
定位とかピークとかディップとかどうでもいい。
とにかく目の前で鳴りまくる。そして相性はある。
何度も書くけど低域は安定の大暴走笑
だからウッドベース全開のJAZZ等は聴き疲れる。音量を下げればバランス良く鳴ります。
吹奏楽やオケの曲でバスドラやティンパニにffやfffが付いている曲は地鳴りがします。これはたまらん!
かなり癖強めですが自分で納得できる音になりました。

と言う事でシステムの紹介

•プレーヤー iPhone16+HELIX DSP MINI mk2(USB HD入力)
•スピーカー PHASS NP-F10ex
•ツィーター PHASS AT25ex(オリジナルプレートでミッド用チャンバーに入れてダッシュボード上に設置)
•パッシブネットワーク PHASS CL202Compact
•サブウーファー SW-G50(プロショップTOM製ボックス)
•メインアンプ BRAX GX2400
•サブウーファーアンプ ETON MINI-300.2
•キャパシタ オーディオテクニカ AT-RX60@2個
•パワーケーブル 105℃仕様の16SQ
↑38SQに交換予定
•スピーカーケーブル 1m100円程度のOFCケーブル(並行0.75SQ)サブウーファーは2.5SQ
•RCAケーブル オーディオテクニカ AT-CA64
•端子類は相手の材質やめっきに合わせて普通の錫めっき端子と金めっき端子を使い分け(電蝕防止の為。拘りなし)
•USBケーブル エレコムのPC用
•バッフル M&Mデザインのトヨタ用
•バッフルアダプター SUS材板厚6mmオリジナル
•ドアチューニング オーディオテクニカの制振材と吸音材を程々に。あとポコポコの拡散材(名前忘れた)
Posted at 2025/08/04 23:07:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2025年07月12日 イイね!

最近のパイオニア(カロッツェリア)に思う事

超高級スピーカーを発表したり別の会社に買収されたりと話題が多いパイオニアですが個人的には期待大です。
心配されながらも面白い新製品をちょこちょこ出すし庶民には手が出ないような超高級スピーカーを発表したりと大変なりにも頑張っている印象があります。
秋にはDSPも発売されるので試しに使ってみようかなと思っています。
今使っている機種がHELIXのDSP MINI mk2だから性能的には近いかなと思っています。アプリでセッティングができるし国内メーカーなので安心かなと。
順調に売り上げを伸ばしてDSP PRO相当の機種や出力アップ版PRS-A900やD800後継機、チューンナップサブウーファーと同じコントローラーが装着できるD800クラスの1chアンプとか出してくれたら個性的だし激アツなんだけどな・・・。
今のパイオニアだったら何かやってくれそうな気がする・・・。頑張れ!!
Posted at 2025/07/12 20:07:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「今までの試行錯誤が水の泡 http://cvw.jp/b/425381/48795511/
何シテル?   12/01 07:58
とりあえず登録してみました 気が向いたら仕上げていきます
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

<< 2026/2 >>

1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728

リンク・クリップ

かっこいいロゴに惹かれた。 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2021/10/26 21:52:39
HELIX HELIX P-SIX DSP&#160;MKII 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2020/11/25 04:44:13
悪いことは続くもの 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2018/10/26 13:29:39

愛車一覧

トヨタ ノア ハイブリッド トヨタ ノア ハイブリッド
初のトヨタ車 初のハイブリッド車 初の箱型ミニバン いい車です
スバル エクシーガ スバル エクシーガ
ミラースイッチが光らない! それ以外は極上の車ですww ちょっとマニアックなパーツを装 ...
スズキ ワゴンRカスタムZ スズキ ワゴンRカスタムZ
ターボ&4WDなのに燃費が良い!
スバル プレオ プレオたん (スバル プレオ)
マイルドチャージとCVTの組み合わせが抜群の車。 アクセルもブレーキもまったりしているの ...

過去のブログ

2025年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2024年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2023年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2022年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2021年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2020年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2019年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2018年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
ヘルプ利用規約サイトマップ
© LY Corporation