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みなさまあけましておめでとうございます。

去年はBIG3が事実上無くなったり、日本車もエコエコだらけで個人的にはかなり残念な年でしたが、CRZのようなスポーツ系ハイブリッドも出るので今年の業界動向に大いに期待したいと思います。

今年もヨロシクです。

半年ぶりに更新！Twitterはやってんだけどね。m3bでよろしく。

アルピナも購入から３年が過ぎ、E60 M5にかなり心が傾いて
いたのですがなんとか物欲をおさえることに成功。

かかりつけの整備士の方や、慕うオーディオショップの”職人”の方から
口を揃えてこの車は滅多にないので長く乗ってほしいと励まされ、
やっぱそうだよな〜と実感している今日この頃です。

以前アルピナ本社に直接問い合わせしてみたんだけどこの車はクラシック
とS合わせて367台が製造されたとの事。（Sとクラシックはホイールの種類の違い）

こんな個人の問い合わせに快く回答してくれるアルピナの懐の深さに
感謝しつつ、２シーターで行けるまで行ってみようと誓ったのでした。

で今はC.S. Arrows　ワッチさんのところでナビ交換と外部アンプを足してもらってます。

HDS960TDからAVIC-VH9900へ、元車載電装系営業としてはスマートループはどんなもんだか楽しみです。

スウェーデン時代に知り合った友人とゴルフレンジ行った。初ボクスター、運転さして貰いましたが後ろからエンジン音が聞こえてくるのはかなり新鮮でした。

GMの赤字が半端ない、２兆円超えてる。

それなのにRickは２億円の給料もらってる。ありえねー。

公的資金注入の条件としてボードメンバーの給料カットは大前提。

リストラ、合併は結構だが車メーカーは売れる車を作ってなんぼの世界。当たり前の事ができない会社は解散して一からやり直したほうがいい。

また悪夢が始まる。

去年も同じ問題が発生しエアーバッグセンサーを全取っ替えし直っていたのだが再発。

Z４でも起っているらしく、結構よくある問題らしいんだけど何とか
ならないかね。

エアーバッグが開かないだけだけど点灯してるとやっぱ気になる。