アンダーバー取り付け

今回は、車の話です。
以前は、スポーツカーを乗り継いできて前の車でセレナに変わり、色々改造して自分好みに仕上げて乗ってました。

今回のセレナは、ハイブリッドのe-POWERにしたのでそのまま乗ろうと思いましたが、やはりもう少しシャキッとできないかと思い色々検索すると、手軽に取り付けできて効果がわかるものを見つけました。

前のセレナの時は、４ＷＤで足廻りの構造が違う為本当は取り付けできなかったものを加工して後ろのボディーに取り付けてましたが、今回は設定のある２ＷＤのためそのまま取り付けできます。

アンダーバーは、フロントとリアに取り付けができます。



一度に両方取り付けすると、効果がわからない為まずは後ろ側を取り付けして２週間ぐらいなりました。
効果のほどは…
結構わかるぐらい効果がありました！！
後ろ側を取り付け後は、後部の一部ですが取り付けたことによりボディーのよれが減って車線変更の時に取り付け前よりは早く反応してくれました。
高速のレーンチェンジ等も効果がわかりやすくハンドルを操作するとすぐに車体が動き始めサスペンションが働いてくれます。
その反面小刻みな路面の凹凸を感じやすくなります。

効果が感じられたので次はフロントを取り付けました。



前のセレナにはリアは取り付けしてましたが、フロントは違う部分に補強をしていました。
フロントは、サスペンションの取り付け部分に追加で取り付ける形になります。
取り付け後は，ハンドルの安定感が出ました。
直進安定性が増したおかげで路面が平なところですと小刻みなハンドル操作が減りました。
デメリットは、リアと同様路面の凹凸を拾いやすくなります。

高速道路にもなりましたが、プロパイロットを使用中も小刻みなハンドル操作が減ってる気がします。

例えで言うと、１６インチ６０扁平のタイヤとホイールを履いた時のような感じです。
ハンドルを操作するとすぐに方向変えるので乗りやすくなりました。