ナカガーのブログ一覧

先週のホンダコレクションホール取材で時間がなくて
取れなかった2輪ブースですが
以前取材に行ったときの写真が何枚かでてきました

ＣＢＸ1000とＧＬ500/1000
僕が高校生の時モーターショーで発表されたバイクです
（ＧＬ1000はその前から売られていましたけどほぼ同時期ということで）

ＧＬ400/500とＣＢＸ1000はそのときの目玉車両で衝撃的でした
ＣＢＸはいつか乗りたいっていうより憧れのバイクという感じで
ＧＬシリーズは400もあったということもあっていつか乗りたいって
思わせるバイクでした（でも高かったんですよね…笑）
今でもヤフオクとかで見かけることもあるんですが
つい目が止ってしまいます

で、ＧＬ1000！実はあの頃は全く興味がなかったバイクなんですが
30代の終わりごろだと思いますが
その頃水平対抗6気筒になって巨大なツアラーになっていた
後継機種のＧＬ1200とか1500とかを見てたら
急にこの最初期型のＧＬに乗ってみたいとか思いました
（ただの思いつきで真剣に探したわけじゃないんですが）

ただその頃はもう…っていうかそれ以前もあまり見ることは
なかった車種なんですよね。

ＣＢＸ1000も今でも乗りたいですけど
もう体力的に無理そうですね（涙
よっしさんがうらやましいです。

以前もここで書いたのですが
有明会でお会いしたＨＯＴＣＡＫＥさんが所有している
カニ目のレプリカ「ＦＲＯＧＥＹＥ］のカタログを
昨日時間があったのでパソコンに取り込みました
カラーページが2枚（表と裏です）
モノクロのコピーが4枚　元は本国でカラーだったのかもしれません
それからこちらでの発売元が翻訳した解説や諸元表、オプション表などが
8枚でトータル１４ページです。
エンジンは１２７５でキャブはＳＵかデロルトになってます

ＨＯＴＣＡＫＥさんのＦＲＯＧＥＹＥは1100エンジンだそうですから
このショップ経由っではなくて別ルートで日本に来た個体なんでしょうけど
今は何台日本に棲息しているんでしょうね

昨日は3月最終日曜日ということで恒例の朝食会に行ってきました
前日には一緒に行くと言っていた長男が朝
「ドッジボールの練習があるから行けない」と言い出して軽く振られて
一人での参加です。
到着するとすでに何台ものクルマが…ＩさんのEタイプのボンネットを開けて
皆でわいわいやってました
一通り挨拶をしてるとサカさんがキャップさんのトラ3のをみています
なんでも高速走行中に一度止ったとかで点検していたんですが
結局デスビ回りの接触不良だったみたいですが無事復旧しました
ついでだったんで友達の毒くーぱーくんのトラブルのことをきいたら
即答してもらって（おそらく）問題解決しました、さすがに詳しいですね（笑）

その後は中に入って遅い朝食、ちょっと遅れてはいったんで皆から離れて
隅っこにいたんですが、気が付いたらほとんどお昼過ぎで最後まで
話し込んでいました。

今回は（実は忘れていたんですが）延期になったＨＣＣの大黒や
筑波のアイドラーズと重なってミニやスプリジェット系の人は
全然来ていなかったんですがのんびりとした朝食会もやっぱりいいもんです。

一昨日ちょっと人に僕の絵とかを見せることになって
以前描いた作品のコピーとかのスクラップを
引っ張り出したらその中にこんなカブトムシの絵が…

ムシキングが流行った頃だから4～5年くらい前でしょうか
子供がカブトムシを描いてっていうんで描きだしたら
急に本気になって描いちゃいました（笑）

もっともドローイングペンにマーカー着色ですから
そんなに手はかかってないんですが
その頃はけっこう喜んでくれたような記憶が（笑）
「お父さんすごいだろ！」って…

今日の朝食会その長男と一緒に行くつもりです。

現状では普段のりではそこそこの状態
高速走行時にはかなりひどい僕のカニ目のオイル問題ですが
いろいろ考えてまたひとつ思いついたことがありました
先週のテスト以降まだ試せてはいないんですが
時間ができたらやってみたいと思っています

で、以前に書いた100均で勝ってきた口金を使った
ブローバイのキャブへの戻しですが効果はあったものの
固定方法が悪くてずれてしまうのと見た目が悪いので
こんな形にしてみることにしました
パワーフィルター仕様にしてアダプターにたけのこをたて
そこから戻す事に…
口金の方がブローバイは多く吸ってくれそうですが
こちらのほうが吸入効率はいいはずです

（ホントはこの辺の部品を買ってあったんで試してみたくなっただけですが…笑）
なんだか最近このオイル吹き対策、僕のライフワークのようになってきた気がします。