ジェダイ@のブログ一覧

本日、またもや保養所にエントリーしました。

なんと今回は１１月、１２月と連チャンでトライです。

抽選なので厳しい？競争率を突破できるかがＫｅｙになります。

あ！あと忘れていました・・・

当の本人の有休申請・・・こいつは後出しじゃんけんで勝ち取ります！！

ここだけは気合をいれねば！！

さぁ、抽選結果が楽しみです　(^0^)/

昨日、栄に行きましたが、メインを書き忘れました。

目的は私のペンケースではなく、妻の誕生日プレゼント（まだ買ってなかった）
を探しに行くためです。今回は指名買いだったので、お昼ごはんを食べてから
お店に直行（お昼は、名古屋名物「若鯱家」でカレーうどんを食べました）

腹が減っていたので写真撮るのを忘れていました・・・

添付の写真の財布が妻の今後の相棒です。
私の財布はスッカラカンになってしまいましたが^^);

久々に栄に行きお買い物をしてきました。今回のターゲットはペンケース。

現在、愛用しているのは12年前に新宿のA.P.Cで購入した牛革の小物入れ。

流石にくたびれ感が漂ってきたので新調しました。

今回は、名古屋栄のラシックでオレンジの牛革にしました。￥8400でした。
末長く付き合いたいものです。

近所にある生涯学習センターで和太鼓の催し物があり、見学に行きました。

和太鼓独特の音色とパフォーマンスを堪能しました。今から栄にお買い物です。

先日、某所にて同乗試乗したｉＭｉＥＶです。

その時のネタを書き忘れていたのでアップします。

某所を数百メートル走りましたが、非常にスムーズ。
ＥＶ独特の（エスハイオーナーなら皆経験済のＥＶ走行）が
高速度域（といってもそれほど出ていませんが）まで続きます。

ドライバー曰く、３．５Ｌクラスの加速性能との事。
（自分はそうは思いませんでしたが・・・）

でもＥＶならではの低速からのトルク感は軽の域を遥かに超えています。

しかし超微低速時に僅かにショックを感じたため、ドライバーにその点を
指摘したところ、ＥＶなのでショックは皆無。気のせいでしょう・・との事。
他同乗者も異論・反論はありませんでした。

自分の感覚を思い出し、例えるならば、エスハイでモーター走行から
エンジンがかかる際、僅かにショックがある（あ！今かかったな・・・）を
更に小さくした感じです。

その後、開発者と話す機会があったので、上述した点を指摘したら
そのとおりとのコメントを得ました。

最初、当方はサス関係のチューニング、もしくは微低即時のブッシュの
問題化？と質問しましたがそうではありませんでした。

モーター制御にまだ煮詰める箇所があり、僅かなショックがまだ消せないとの事。

量産までには軽減させたいとおっしゃっていました。

また燃費に関しても公称１６０ｋｍとの事ですが、実際は１００ｋｍ強との事。
特に夏、冬は航行距離が落ちるとの事（これはエスハイの常識ですね）

ターゲットは都心のユーザーとの事。ちょいのりをターゲットに
拡販したいとの事でした。エコを推進するためにも、どんどんアピールして
欲しいものです。